{"id":218383,"date":"2016-03-02T11:29:17","date_gmt":"2016-03-02T10:29:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=218383"},"modified":"2016-03-02T11:38:59","modified_gmt":"2016-03-02T10:38:59","slug":"los-10-coches-mas-llamativos-del-salon-de-ginebra-2016","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/los-10-coches-mas-llamativos-del-salon-de-ginebra-2016\/","title":{"rendered":"Los 10 coches m\u00e1s llamativos del Sal\u00f3n de Ginebra 2016"},"content":{"rendered":"

Deportivos, concepts y nuevos dise\u00f1os <\/strong>exclusivos han desfilado por el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2016. En Autocasi\u00f3n hemos querido hacer una peque\u00f1a selecci\u00f3n de los diez coches m\u00e1s llamativos de las marcas que han querido destacar en este conocido Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil.<\/p>\n

1. El Volkswagen Budd-E Concept<\/a> es el prototipo el\u00e9ctrico que VW ha presentado al p\u00fablico, por primera vez en Europa, como plataforma para la futura fabricaci\u00f3n de sus ejemplares el\u00e9ctricos.<\/strong><\/p>\n

2. El Honda Civic<\/a>, el prototipo de cinco puertas, es el primer ejemplar que cuenta con las nuevas mec\u00e1nicas de gasolina de la marca y su lanzamiento se prev\u00e9 para el 2017<\/strong>. Si te da la sensaci\u00f3n de que es m\u00e1s grande es porque sus nuevas medidas exteriores<\/strong> se han incrementado de forma notable.<\/p>\n

3. Opel GT<\/a> es capaz de evitar accidentes <\/strong>y dispone de un sistema de voz, adem\u00e1s de nueva tecnolog\u00eda en su interior con c\u00e1maras <\/strong>disponibles en su pantalla tecnol\u00f3gica interior.<\/p>\n

4. El Citro\u00ebn E-Mehari by Courr\u00e8ges<\/a> ha destacado por su llamativo y exclusivo dise\u00f1o hecho por el modista Courr\u00e8ges. Adem\u00e1s tiene un motor cien por cien el\u00e9ctrico y una autonom\u00eda de 200 km<\/strong>, eso s\u00ed, no llega a superar los 110 km\/h.<\/p>\n

5. El Nissan IDS Concept <\/a>pretende ser totalmente aut\u00f3nomo y su motor el\u00e9ctrico le permite una autonom\u00eda de 600 km<\/strong>. Su habit\u00e1culo se hace m\u00e1s grande gracias a una peque\u00f1a retracci\u00f3n del volante, aunque este prototipo ya se present\u00f3 en el pasado Sal\u00f3n de Tokio.<\/strong><\/p>\n

6. Pininfarina<\/a><\/strong>, el carrocero italiano, ha querido mantener la duda hasta el final y ha presentado definitivamente su prototipo en el Sal\u00f3n de Ginebra, aunque a\u00fan no conocemos datos detallados sobre este concept car de dise\u00f1o llamativo.<\/strong><\/p>\n

7. Rimac<\/strong> ha mostrado su versi\u00f3n definitiva con un motor el\u00e9ctrico de 400 km de autonom\u00eda y una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 en menos de tres segundos<\/strong>, logrando alcanzar los 354 km\/h. Si esto lo consigue es es sin duda gracias a la alta cifra de sus caballos que aumenta hasta los 1.088 CV.<\/p>\n

8. El Spyker C8 Preliator <\/strong>monta un motor Audi V8 4.2 de 525 CV, pero su atractivo tan solo estar\u00e1 disponible para las personas que puedan comprar las 50 unidades <\/strong>a las que se ha limitado su producci\u00f3n.<\/p>\n

9. El Zenvo ST1 <\/strong>ha mostrado su modelo definitivo en el Sal\u00f3n de Ginebra y en \u00e9l encontramos un V8\u00a0de 1.104 CV. En total, el coche pesa 1.590 kilogramos m\u00e1s o menos y le permite pasar de 0 a 100 km\/h en tres segundos<\/strong> y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de\u00a0375 km\/h.<\/strong><\/p>\n

10. El Italdesign GTZero<\/strong> es un deportivo que por su apariencia ya llama la atenci\u00f3n del p\u00fablico con ese dise\u00f1o tan exclusivo de su zaga. Pero en su interior descubrimos una propulsi\u00f3n de 3 motores el\u00e9ctricos<\/strong> y varias pantallas con la \u00faltima tecnolog\u00eda.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Sal\u00f3n de Ginebra es el espacio en el que las marcas muestran sus mejores modelos y dan a conocer sus prototipos. 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