{"id":219806,"date":"2016-03-10T09:24:39","date_gmt":"2016-03-10T08:24:39","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=219806"},"modified":"2016-03-10T09:53:15","modified_gmt":"2016-03-10T08:53:15","slug":"fotos-espia-del-nuevo-peugeot-3008-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-nuevo-peugeot-3008-2017\/","title":{"rendered":"Fotos esp\u00eda del nuevo Peugeot 3008 2017"},"content":{"rendered":"

Con un par de a\u00f1os ya tras su lavado de cara, todo apunta a que en 2017 llegar\u00e1 al mercado el nuevo Peugeot 3008<\/strong>, cuyo debut se espera para el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016 o el de Ginebra de 2017<\/strong>. El nuevo SUV de Peugeot<\/strong> ya est\u00e1 en su fase final de pruebas en carretera, aunque muy camuflado. Sus peque\u00f1os voladizos confirman que emplea la plataforma EMP2<\/strong> estrenada en el Citro\u00ebn C4 Picasso<\/strong> y Peugeot 308<\/strong>. En esta generaci\u00f3n, el Peugeot 3008<\/a> tendr\u00e1 un enfoque claramente SUV<\/strong>, abandonando su faceta de monovolumen, un segmento de mercado en claro declive de ventas<\/strong>.<\/p>\n

Su dise\u00f1o est\u00e1 basado en el Peugeot Quartz<\/a> presentado en el Sal\u00f3n de Par\u00eds de 2014<\/strong> y se prev\u00e9 que posea un mejor comportamiento din\u00e1mico que el 3008, con varias mec\u00e1nicas de la familia PureTech<\/strong>, THP<\/strong> y BlueHDi<\/strong>, adem\u00e1s de una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable<\/strong> que deber\u00eda estar lista en 2019. Todav\u00eda no hay datos sobre c\u00f3mo ser\u00e1 este modelo, que podr\u00eda adoptar el esquema t\u00e9cnico del nuevo Chevrolet Volt gracias al acuerdo de colaboraci\u00f3n vigente entre PSA y GM<\/strong>, pero la marca todav\u00eda no tiene decidido si ser\u00e1 un h\u00edbrido-serie o un h\u00edbrido-paralelo<\/strong> (depende de si los motores de tracci\u00f3n son exclusivamente el\u00e9ctricos o, si por el contrario, tambi\u00e9n hay una uni\u00f3n mec\u00e1nica entre el motor de combusti\u00f3n y las ruedas). Cada sistema tiene sus ventajas e inconvenientes.<\/p>\n

La plataforma EMP2 tiene, entre otras ventajas, la posibilidad de adaptarse para modelos h\u00edbridos, lo que facilita el desarrollo de esta versi\u00f3n h\u00edbrida de la que se esperan unas cifras similares a las del Audi A3 e-Tron<\/a>, con una autonom\u00eda en modo el\u00e9ctrico de 50 km<\/strong>, la capacidad de recargar sus bater\u00edas en 3 horas<\/strong> y unas emisiones de CO2 de s\u00f3lo 30 g\/km<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El nuevo Peugeot 3008, que se espera que vea la luz en el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016 o en el de Ginebra 2017, ya est\u00e1 en la fase final de pruebas en carretera. Aunque muy camuflado, se aprecia el uso de la plataforma EMP2 con sus cortos voladizos y contar\u00e1 con una versi\u00f3n h\u00edbrida.","protected":false},"author":195,"featured_media":245049,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[],"class_list":["post-219806","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nFotos esp\u00eda del nuevo Peugeot 3008 2017<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El nuevo Peugeot 3008 est\u00e1 previsto que se presente en el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016 o en el de Ginebra de 2017, ya est\u00e1 en su fase de pruebas finales.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Fotos esp\u00eda del 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