{"id":223739,"date":"2016-04-11T09:05:50","date_gmt":"2016-04-11T07:05:50","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=223739"},"modified":"2016-04-11T09:05:50","modified_gmt":"2016-04-11T07:05:50","slug":"fotos-espia-del-nuevo-lada-4x4","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-nuevo-lada-4x4\/","title":{"rendered":"Fotos esp\u00eda del nuevo Lada 4×4"},"content":{"rendered":"

El fabricante ruso est\u00e1 inmerso en un plan de expansi\u00f3n que comenz\u00f3 con los nuevos Lada Vesta y Lada X-Ray y que, a finales de este a\u00f1o, continuar\u00eda con el nuevo Lada 4X4. Sin embargo, el desembarco de la tercera generaci\u00f3n del peque\u00f1o todoterreno ruso<\/strong> tendr\u00e1 que esperar a oto\u00f1o de 2018. Este retraso se debe, fundamentalmente, al cambio del accionariado de AvtoVAZ<\/a> que, ahora, es controlado en un 50% por la alianza Renault-Nissan.<\/p>\n

La alianza franco-japonesa tiene nuevos planes para la firma rusa. Para empezar, el Lada Niva pasar\u00e1 a denominarse Lada 4X4 y, adem\u00e1s, ya no ser\u00e1 fabricado por Chevrolet<\/strong> como suced\u00eda hasta ahora.<\/p>\n

El nuevo Lada 4×4 est\u00e1 basado en el Chevrolet Niva Concept, un prototipo que fue presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Mosc\u00fa, ha sido desarrollado por ingenieros y dise\u00f1adores de AvtoVAZ y se fabricar\u00e1 en la planta rusa de Togliatti.<\/strong><\/p>\n

Si por algo ha destacado el Lada Niva<\/a> a lo largo de tantos a\u00f1os, es por su robustez, fiabilidad y capacidad fuera del asfalto. Sin embargo, el nuevo Lada 4×4, que se ofrecer\u00e1 en versiones de 3 y 5 puertas, apostar\u00e1 por el tan de moda estilo SUV<\/strong>, dejando a un lado su car\u00e1cter m\u00e1s \u2018off-road\u2019. Pese a todo, se seguir\u00e1 ofreciendo con tracci\u00f3n total permanente y una caja de cambios manual asociada a dos mec\u00e1nicas, una di\u00e9sel y otra de gasolina, de origen Renault.<\/p>\n

La estrategia de la alianza Renault-Nissan pasa por convertir a Lada en la Dacia del mercado ruso. Para ello, la marca francesa seguir\u00e1 vendiendo los productos de Dacia con el emblema<\/a> de Renault, en Rusia, y situar\u00e1 a los modelos de AvtoVAZ, entre los que se encontrar\u00e1 el nuevo Lada 4×4, un escal\u00f3n por debajo.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Lada Niva lleva en producci\u00f3n, sin grandes modificaciones t\u00e9cnicas o est\u00e9ticas, desde 1977. Ahora que la alianza Renault-Nissan controla el 50% del fabricante ruso, el peque\u00f1o todoterreno cambiar\u00e1 de aires, empezando por el nombre, ya que abandonar\u00e1 la denominaci\u00f3n Niva para pasar a llamarse, simplemente, Lada 4×4. 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