{"id":224651,"date":"2016-07-26T05:28:03","date_gmt":"2016-07-26T05:28:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=224651"},"modified":"2016-07-26T06:42:35","modified_gmt":"2016-07-26T06:42:35","slug":"fotos-espia-del-nuevo-mercedes-e63-amg","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-nuevo-mercedes-e63-amg\/","title":{"rendered":"Nuevas fotos esp\u00eda del nuevo Mercedes E63 AMG Estate y berlina"},"content":{"rendered":"<p>Todo apunta a que ser\u00e1 en el cercano Sal\u00f3n de Par\u00eds donde la marca de la estrella har\u00e1 debutar el que ser\u00e1 el tope de gama de la <a title=\"Precios del nuevo Mercedes Clase E 2016 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/novedades\/220444\/disponible-el-nuevo-mercedes-clase-e-2016-desde-48-500-euros\/\" target=\"_self\">nueva Clase E<\/a> (W213). El <strong>nuevo Mercedes E63 AMG<\/strong> compartir\u00e1 protagonismo con el lanzamiento de la nueva <strong>carrocer\u00eda Estate <\/strong>de la berlina alemana, que tambi\u00e9n est\u00e1 previsto que debute en la cita francesa.<\/p>\n<p>El <strong>nuevo Mercedes E63 AMG<\/strong> contar\u00e1 con un motor <strong>V8 de 4 litros de cilindrada y doble turbo<\/strong> con dos niveles de potencia: <strong>571 CV y 750 Nm<\/strong> de par motor en la versi\u00f3n normal y \u00a0<strong>612 CV y 850 Nm<\/strong> de par motor m\u00e1ximo en la versi\u00f3n S, ambas con la <a title=\"Tipos de cajas de cambio en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/111443\/que-tipos-de-cajas-de-cambio-existen\/\" target=\"_self\">transmisi\u00f3n autom\u00e1tica<\/a> MCT de nueve relaciones.<\/p>\n<p>Para garantizar la m\u00e1xima estabilidad en un autom\u00f3vil con este potencial, el nuevo Mercedes E63 AMG equipar\u00e1 el sistema de<strong> suspensi\u00f3n AIR BODY CONTROL<\/strong>. Con todo ello, esta versi\u00f3n ser\u00e1 capaz de <strong>acelerar de 0 a 100 km\/h en 3,7 segundos<\/strong>, reduciendo este tiempo en 0,2 segundos (3,5) para el caso de la versi\u00f3n S. En ambos, la velocidad punta estar\u00e1<strong> limitada a 250 km\/h <\/strong>y el consumo medio homologado ser\u00e1 de <strong>8,6 l\/100 km.<\/strong><\/p>\n<p>En la unidad fotografiada se pueden apreciar los nuevos sensores para los sistemas de conducci\u00f3n semi aut\u00f3noma instalados en el veh\u00edculo.<\/p>\n<p>Para algunos mercados se ofrecer\u00e1 una versi\u00f3n con<strong> tracci\u00f3n total 4MATIC<\/strong> que, en principio, es probable que no llegue a Espa\u00f1a, puesto que tanto los Clase C AMG como los Clase S AMG no se ofrecen con <a title=\"C\u00f3mo funciona la tracci\u00f3n total en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/99274\/como-funciona-la-traccion-total\/\" target=\"_self\">tracci\u00f3n total<\/a>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con la Clase E ya en el mercado en sus primeras motorizaciones, la marca alemana est\u00e1 ultimando las pruebas en carretera de su nuevo buque insignia, el Mercedes E63 AMG. 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