Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":225769,"date":"2016-04-26T11:46:44","date_gmt":"2016-04-26T09:46:44","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=225769"},"modified":"2016-04-26T11:46:44","modified_gmt":"2016-04-26T09:46:44","slug":"volkswagen-t-prime-concept-gte-el-imponente-futuro-de-vw","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/volkswagen-t-prime-concept-gte-el-imponente-futuro-de-vw\/","title":{"rendered":"Volkswagen T-Prime Concept GTE, el imponente futuro de VW"},"content":{"rendered":"

Tras conocer el Volkswagen T-Prime Concept GTE, parece que las prioridades de la marca de Wolfsburgo de cara al futuro est\u00e1n claras: tener una complet\u00edsima gama SUV y ofrecer modos de propulsi\u00f3n alternativos a la gasolina o el di\u00e9sel.<\/p>\n

El Volkswagen Tiguan<\/a>, que acaba de aterrizar en el mercado, es la primera piedra de la futura y extensa gama SUV de la firma alemana<\/strong>. A la espera de la versi\u00f3n XL del Tiguan, sabemos que la marca prepara un SUV compacto de las dimensiones del Golf basado en el prototipo T-Roc<\/a>. Adem\u00e1s, en pasado Sal\u00f3n de Ginebra, la marca mostr\u00f3 el concept T-Breeze<\/a>, un adelanto de lo que ser\u00e1 el futuro crossover peque\u00f1o de la compa\u00f1\u00eda, algo parecido al Audi Q2<\/a>.<\/p>\n

Pues bien, con la presentaci\u00f3n del Volkswagen T-Prime Concept GTE, escalamos a un segmento superior, ya que estamos ante un veh\u00edculo de mayores dimensiones que el Volkswagen Touareg<\/strong>, modelo al que sustituir\u00e1 para convertirse en el tope de gama de la marca.<\/p>\n

El T-Prime mide 5,09 metros de largo y 2 metros de ancho<\/strong>, es decir, es 27 cm m\u00e1s largo y 6 cm m\u00e1s ancho que el actual Touareg<\/a>. Asimismo, es 2 cent\u00edmetros m\u00e1s bajo. Construido sobre la plataforma MLB de Audi, es de suponer que el futuro gran SUV de Volkswagen comparta elementos con el \u00faltimo Audi Q7<\/a> y el Bentley Bentayga<\/a>.<\/p>\n

En el exterior, el T-Prime comparte los c\u00f3digos est\u00e9ticos vistos en el \u00faltimo Volkswagen Passat<\/a> y el Phideon<\/a>, la berlina de lujo destinada al mercado chino. De dimensiones imponentes y formas cuadradas, aunque suavizadas en los bordes, el T-Prime cuenta con una presencia muy poderosa<\/strong>. Adem\u00e1s, al tratarse de una variante h\u00edbrida enchufable, incorpora las luces diurnas en forma de C propias de los modelos GTE de la marca.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

El interior del Volkswagen T-Prime es igual de asombroso que el exterior gracias a la absoluta digitalizaci\u00f3n de todos sus elementos. El panel de instrumentos se compone de una pantalla en color de 12 pulgadas<\/strong> que la marca denomina Active Info Display y el sistema de infoentretenimiento se maneja a trav\u00e9s de una pantalla de orientaci\u00f3n curva y 15 pulgadas. Adem\u00e1s, las plazas traseras cuentan con dos pantallas de 10,1 pulgadas y otra central de 9,6 para la configuraci\u00f3n de, por ejemplo, la climatizaci\u00f3n. Asimismo, el T-Prime incorpora un dispositivo de control gestual<\/strong> al estilo del \u00faltimo BMW Serie 7.<\/p>\n

En cuanto a la mec\u00e1nica, el Volkswagen T-Prime Concept GTE se vale de un sistema h\u00edbrido enchufable para su propulsi\u00f3n.<\/strong> Por un lado, tenemos un bloque de gasolina turboalimentado de cuatro cilindros y 2 litros de cubicaje que desarrolla 248 CV de potencia y 370 Nm de par m\u00e1ximo. \u00a0Por otro, un motor el\u00e9ctrico de 134 CV integrado en la caja de cambios autom\u00e1tica de 8 velocidades y alimentado por una bater\u00eda de 14,1 kWh de capacidad.<\/p>\n

La potencia combinada del conjunto asciende a 381 CV<\/strong> y el par se queda en unos impresionantes 699 Nm. Con estas cifras, Volkswagen ha anunciado que el T-Prime Concept es capaz de acelerar de 0 a 100 km\/h en 6 segundos y alcanzar una velocidad m\u00e1xima de 224 km\/h. Sin embargo, lo m\u00e1s sorpredente son sus cifras de consumo y emisiones, ya que la marca ha anuncia un promedio de 2,7 l\/100 km y unas emisiones de CO2 de 63 g \/km.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Volkswagen ha aterrizado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Pek\u00edn con un impresionante prototipo de SUV. 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