{"id":22631,"date":"2009-10-23T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/10\/23\/peugeot-5008\/"},"modified":"2011-01-24T12:27:10","modified_gmt":"2011-01-24T12:27:10","slug":"peugeot-5008","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-5008\/","title":{"rendered":"Peugeot 5008"},"content":{"rendered":"

El Peugeot 5008 es un monovolumen completamente nuevo <\/STRONG>y de gran funcionalidad que permite transportar hasta siete pasajeros en configuraci\u00f3n 2+3+2<\/STRONG> -las dos plazas de la \u00faltima fila son opcionales-. Llega al mercado en noviembre <\/STRONG>y se posiciona como rival de los Citro\u00ebn C4 Grand Picasso<\/a>, Ford Grand C-Max<\/a>, Mazda5<\/a>, Renault Grand Sc\u00e9nic<\/a>, Toyota Verso<\/a> o Volkswagen Touran.<\/P>
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Est\u00e1 disponible con dos motores d\u00edesel –1.6 HDI <\/STRONG>de 109 CV <\/STRONG>y 2.0 HDI <\/STRONG>de 150<\/STRONG>– y otros tantos de gasolina: un 1.6 VTi atmosf\u00e9rico de 120 CV <\/STRONG>y el otro, sobrealimentado<\/STRONG>, de 156<\/STRONG>. Todos, excepto el de gas\u00f3leo menos potente, cumplen con la normativa EuroV <\/STRONG>y llevan indicador de cambio de marcha <\/STRONG>para obtener consumos ajustados -Gear Shift Indicator (GSI)-.<\/P>
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Las cajas de cambios pueden ser manuales <\/STRONG>-de 5 velocidades para el 1.6 VTi y de 6 para el resto- o autom\u00e1ticas <\/STRONG>para los dos motores m\u00e1s potentes. En el caso del 2.0 HDi, con el convertidor hidr\u00e1ulico de par da 163 CV -esta opci\u00f3n no est\u00e1 disponible hasta marzo de 2010-. El 1.6 HDi 109 CV puede tambi\u00e9n asociarse a un cambio con automatismos para el embrague y la selecci\u00f3n de marchas.<\/P>
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El 5008 mide 4.500 mm <\/STRONG>de longitud por 1.640 de alto<\/STRONG>. Su espacio interior est\u00e1 bien aprovechado y la zona de carga es amplia en configuraci\u00f3n de cinco plazas: var\u00eda entre 579 y 679 litros <\/STRONG>en funci\u00f3n de la posici\u00f3n de los asientos de la segunda fila, que se pueden deslizar horizontalmente. Con todos los asientos abatidos queda un espacio di\u00e1fano<\/STRONG> con capacidad para 2.506 litros<\/STRONG>. Adem\u00e1s, el respaldo del asiento del pasajero delantero tambi\u00e9n puede abatirse para introducir objetos de 2.760 mm de largo.<\/P>
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Se comerzializa con tres niveles de equipamiento –Confort<\/STRONG>, Premium <\/STRONG>y Sport Pack<\/STRONG>– y presenta novedosos dispositivos como el Head Up Display<\/STRONG>, que proyecta informaci\u00f3n -velocidad, control de crucero y Distance Alert- en una l\u00e1mina trasl\u00facida de policarbonato que se sit\u00faa sobre el salpicadero. Es desconectable, en cuyo caso la l\u00e1mina se abate.<\/P>
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Precisamente, otra novedad es el sistema de protecci\u00f3n previa a la colisi\u00f3n, denominado Distance Alert<\/STRONG>. Mide la distancia en tiempo, no en metros, que hay con el veh\u00edculo precedente. Funciona entre 70 y 150 km\/h avisando al conductor cuando el tiempo seleccionado -entre 0,9 y 2,5 segundos- se reduce. Adem\u00e1s, el control de tracci\u00f3n <\/STRONG>incorpora una nueva funci\u00f3n –Snow Motion<\/STRONG>– que permite optimizar la conducci\u00f3n en carreteras nevadas.<\/P>
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Por \u00faltimo, el 3008 presenta un sistema de convalidaci\u00f3n <\/STRONG>que mide el espacio disponible cuando se aparca en l\u00ednea <\/STRONG>y da el visto bueno si el hueco es 0,6 metros mayor que la longitud del coche.<\/P>
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Las llantas pueden ser de 16, 17 o 18 pulgadas y no faltan elementos de confort interior como las  dos pantallas de 7 pulgadas colocadas en la parte posterior de los reposacabezas delanteros a las que pueden conectarse dos reproductores de im\u00e1genes diferentes –Pack Multimedia trasero<\/STRONG>-.<\/P>
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Precios:
<\/STRONG>5008 Confort 1.6 VTi 120 CV: 21.400 euros.
5008 Premium 1.6 VTi 120 CV: 23.100 euros.
5008 Premium 1.6 THP 156 CV: 25:200 euros.
5008 Sport Pack 1.6 THP 156 CV: 27.900 euros.
5008 Confort 1.6 HDI 110 CV: 23.000 euros.
5008 Premium 1.6 HDI 110 CV: 24.700 euros.
5008 Premium 1.6 HDI 110 CV CMP: 25.450 euros.
5008 Premium 2.0 HDI 150 CV: 26.700 euros.
5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 CV: 27.400 euros.
5008 Sport Pack 1.6 HDI 110 CV CMP: 28.150 euros.
5008 Sport Pack 2.0 HDI 150 CV: 29.400 euros.<\/P>
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La serie especial limitada de prelanzamiento supone un 5008 Premium Pack 1.6 HDI 110 CV de 7 plazas por 26.8000 euros.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

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