{"id":226624,"date":"2016-05-03T11:56:55","date_gmt":"2016-05-03T09:56:55","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=226624"},"modified":"2017-12-13T18:26:17","modified_gmt":"2017-12-13T17:26:17","slug":"el-bmw-i3-incrementa-su-autonomia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/el-bmw-i3-incrementa-su-autonomia\/","title":{"rendered":"El BMW i3 incrementa su autonom\u00eda hasta los 300 kil\u00f3metros"},"content":{"rendered":"

El innovador y caracter\u00edstico BMW i3<\/a> lleg\u00f3 al mercado hace tres a\u00f1os y, desde entonces, el primer veh\u00edculo 100% el\u00e9ctrico de la marca b\u00e1vara no hab\u00eda sufrido modificaciones. Pues bien, BMW acaba de anunciar que, a partir del verano, estar\u00e1 disponible un BMW i3 con una nueva bater\u00eda que mejora notablemente la autonom\u00eda del i3 actual.<\/p>\n

La nueva bater\u00eda es m\u00e1s potente (94 aH frente a 60 aH) y cuenta con mayor capacidad de carga, ya que pasa de 22 kWh a 33 kWh. Estas cifras permiten al nuevo BMW i3 aumentar en casi un 50% su autonom\u00eda<\/strong>. De esta forma, es capaz de alcanzar de rodar con una sola carga durante 300 kil\u00f3metros, seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n europeo NEDC.<\/p>\n

Las cifras reales de autonom\u00eda, al igual que sucede con los consumos medios homologados para los motores de gasolina o di\u00e9sel, difieren notablemente de las oficiales. Sin embargo, la firma alemana ha comunicado que la nueva bater\u00eda del BMW i3 permitir\u00e1 al veh\u00edculo circular, en condiciones reales de uso, durante 200 kil\u00f3metros.<\/strong><\/p>\n

Por su parte, las prestaciones del motor el\u00e9ctrico s\u00edncrono h\u00edbrido de 170 CV de potencia permanecen pr\u00e1cticamente inalteradas, por lo que el BMW i3 acelera de cero a 100 km\/h en 7,3 segundos<\/strong> y alcanza los 60 km\/ en s\u00f3lo 3,8 segundos. Adem\u00e1s, gracias a la modificaci\u00f3n de la gesti\u00f3n electr\u00f3nica del motor y unos neum\u00e1ticos de menor resistencia a la rodadura, el nuevo BMW i3 es m\u00e1s eficiente, ya que el gasto de energ\u00eda pasa de 12,9 kWh\/100 a 12,6 kWh\/100.<\/p>\n

Adem\u00e1s de la nueva bater\u00eda, BMW ha desarrollado una nueva estaci\u00f3n de recarga dom\u00e9stica, denominada Wallbox, que cuenta con mayor potencia y permite recargar la bater\u00eda por completo en 2 horas y 45 minutos<\/strong>.<\/p>\n

El BMW i3 con la nueva bater\u00eda se vender\u00e1 en paralelo al actual BMW i3 hasta junio de 2017, momento en el que dejar\u00e1 de comercializarse el i3 con la bater\u00eda original. Asimismo, la variante denominada BMW i3 REX (Range Extender)<\/strong>, que cuenta con un motor de gasolina de dos cilindros para generar electricidad y mantener el estado de carga, tambi\u00e9n podr\u00e1 incorporar la nueva bater\u00eda.<\/p>\n

Finalmente, los actuales propietarios de un BMW i3 podr\u00e1n sustituir su antigua bater\u00eda por la nueva<\/strong>, ya que cuenta con las mismas dimensiones. BMW no ha indicado el coste de esta operaci\u00f3n, pero lo que s\u00ed sabemos es que la diferencia de precio entre ambas variantes es de 1.200 euros tanto en el i3 normal como en el i3 REX.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"A partir de este verano, el BMW i3 estar\u00e1 disponible con una nueva bater\u00eda m\u00e1s potente y con mayor capacidad de carga, lo que le permite aumentar su rango de uso hasta los 300 kil\u00f3metros, seg\u00fan el ciclo de homologaci\u00f3n europeo NEDC.","protected":false},"author":214,"featured_media":245436,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-226624","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nEl BMW i3 incrementa su autonom\u00eda hasta los 300 kil\u00f3metros<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"A partir de este verano, el BMW i3 estar\u00e1 disponible con 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