{"id":228462,"date":"2016-05-20T10:00:42","date_gmt":"2016-05-20T08:00:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=228462"},"modified":"2016-07-22T17:30:49","modified_gmt":"2016-07-22T17:30:49","slug":"presentacion-y-prueba-mazda-3-1-5-l-skyactiv-d-de-105-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/presentacion-y-prueba-mazda-3-1-5-l-skyactiv-d-de-105-cv\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n y prueba: Mazda3 1.5 l. SKYACTIV-D de 105 CV"},"content":{"rendered":"<p>Mazda vive un momento especialmente dulce en Europa, donde ha visto c\u00f3mo sus cifras de ventas no han parado de crecer en los \u00faltimos a\u00f1os. Espa\u00f1a, su tercer mercado m\u00e1s importante tras Alemania y el Reino Unido, es el ejemplo perfecto. Mientras la industria de la automoci\u00f3n elev\u00f3 sus ventas en 2014 en un 18,4%, Mazda registr\u00f3 un crecimiento del 71%. En 2015, el porcentaje fue menos abultado, pero igualmente bueno, ya que la media del sector se situ\u00f3 en un 21%, mientras que <strong>la firma japonesa creci\u00f3 en un 54%<\/strong>. Traducido a unidades colocadas en el mercado, Mazda vendi\u00f3 5.797 unidades en 2013, 9.919 unidades en 2014 y 15.289 unidades en 2015, es decir, la firma de Hiroshima ha triplicado sus ventas en tan solo tres a\u00f1os.<\/p>\n<p>Las previsiones de la marca para 2016 son igualmente buenas, ya que esperan crecer un 20%. De hecho, Mazda ha elevado sus ventas en un 61% en lo que va de a\u00f1o frente al 10% del conjunto de la industria, aunque este enorme crecimiento se explica, en gran medida, porque el <a title=\"Todas las pruebas del Mazda CX-3 en Autocasion.com\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?s=cx-3&amp;sc=\" target=\"_self\">Mazda CX-3<\/a> sali\u00f3 a la venta en el mes de julio, lo que significa que la marca dispon\u00eda de un modelo menos en su cat\u00e1logo a estas alturas del a\u00f1o.<\/p>\n<p>Las claves del \u00e9xito se fundamentan, principalmente, en dos puntos: el <strong>lenguaje de dise\u00f1o Kodo<\/strong>, que ha conseguido crear una gama visualmente muy atractiva, y la <a title=\"Mazda Skyactiv: la b\u00fasqueda del motor adiab\u00e1tico\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/152866\/mazda-skyactiv-la-busqueda-del-motor-adiabatico\/\" target=\"_self\">tecnolog\u00eda Skyactiv<\/a>, que logra una excelente relaci\u00f3n entre eficiencia y prestaciones.<\/p>\n<p>La tercera generaci\u00f3n del Mazda 3 lleg\u00f3 al mercado en 2014 con cuatro mec\u00e1nicas: un motor gasolina de 1,5 litros y 101 CV, otro gasolina de 2 litros y 120 o 165 CV y un excepcional bloque di\u00e9sel de 2,2 litros y 150 CV. La oferta en el apartado gasolina era bastante completa gracias a tres niveles de potencia bien escalonados, pero <strong>la oferta di\u00e9sel era a todas luces insuficiente y no se ajustaba a los preferencias del mercado.<\/strong> Para solucionar este problema y seguir incrementado su volumen de ventas, el compacto japon\u00e9s contar\u00e1 a partir de ahora con un nuevo bloque di\u00e9sel de 1,5 litros de cubicaje, 105 CV de potencia y un consumo medio homologado de solo 3,8 l\/100 km.<\/p>\n<p>El <strong>nuevo Mazda 3 1.5 l. SKYACTIV-D de 105 CV<\/strong> supone el acceso a la gama di\u00e9sel y la respuesta de la firma a modelos como el <a title=\"Prueba: Volkswagen Golf 1.6 TDi Bluemotion 110 CV\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/154078\/prueba-volkswagen-golf-1-6-tdi-bluemotion-110-cv\/\" target=\"_self\">Volkswagen Golf 1.6 TDI de 110 CV<\/a>, la variante m\u00e1s vendida del compacto alem\u00e1n. Si miramos en qu\u00e9 mec\u00e1nicas se concentran las ventas de sus rivales, la incorporaci\u00f3n de este nuevo motor a la oferta del Mazda 3 parece una decisi\u00f3n l\u00f3gica y, adem\u00e1s, necesaria para seducir a nuevos compradores.<\/p>\n<p>El nuevo bloque 1.5 di\u00e9sel de 105 CV est\u00e1 disponible tanto para la carrocer\u00eda de 5 puertas como para la berlina, denominada comercialmente SportSed\u00e1n. Asociado de serie a un cambio manual, la variante de 5 puertas <strong>puede contar con un cambio autom\u00e1tico de seis relaciones<\/strong>.<\/p>\n<p>Disponible con dos niveles de acabado, Style y Luxury, la incorporaci\u00f3n de esta nueva mec\u00e1nica ha tra\u00eddo consigo la llegada de nuevos elementos a su equipamiento, como la c\u00e1mara de marcha atr\u00e1s y la radio digital DAB.<\/p>\n<p><strong>Precios del nuevo Mazda 3 1.5 l. SKYACTIV-D de 105 CV:<\/strong><\/p>\n<p>Mazda3 1.5 Skyactiv-D 105 Style: 22.525 euros.<\/p>\n<p>Mazda3 1.5 Skyactiv-D 105 Luxury: 25.265 euros.<\/p>\n<p>Mazda3 1.5 Skyactiv-D 105 AT Luxury: 27.065 euros.<\/p>\n<p>Mazda3 Sportsed\u00e1n 1.5 Skyactiv-D 105 Style: 23.025 euros.<\/p>\n<p>Mazda3 Sportsed\u00e1n 1.5 Skyactiv-D 105 Luxury: 25.765 euros.<\/p>\n<p>El nuevo Mazda 3 1.5 cuenta con un <strong>descuento especial de lanzamiento de 2.200 euros<\/strong>. Adem\u00e1s, los clientes que financien la compra recibir\u00e1n un descuento adicional de 1.000 euros y, en el caso de poder acceder, el Plan PIVE restar\u00eda otros 750 euros a la factura final, por lo que el precio de partida se situar\u00eda en 18.575 euros.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Probamos la \u00faltima incorporaci\u00f3n a la oferta mec\u00e1nica del Mazda3, el motor di\u00e9sel de 1,5 litros de cubicaje y 105 CV de potencia. 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