{"id":229837,"date":"2016-06-06T19:43:17","date_gmt":"2016-06-06T17:43:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?p=229837"},"modified":"2016-06-09T11:04:08","modified_gmt":"2016-06-09T11:04:08","slug":"nuevo-ford-fiesta-st200-200-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-ford-fiesta-st200-200-cv\/","title":{"rendered":"Nuevo Ford Fiesta ST200, el GTI de la marca aumenta un 10% su potencia"},"content":{"rendered":"<p>Coincidiendo con los <a title=\"Todos los modelos del Ford Fiesta.\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/92652\/35-anos-de-ford-fiesta\/\" target=\"_self\">40 a\u00f1os de producci\u00f3n del Fiesta<\/a>, la firma ha lanzado el Ford Fiesta ST200. Comparado con el <a title=\"Prueba a fondo del Ford Fiesta ST 182 CV: el mejor GTi\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/154979\/prueba-a-fondo-del-ford-fiesta-st-182-cv-el-mejor-gti\/\" target=\"_self\">Ford Fiesta ST<\/a> actual, esta variante ofrece un 10% m\u00e1s de potencia y un 20% m\u00e1s de par, con 200 CV y 290 Nm, obtenidos del mismo <strong>bloque EcoBoost de 1,6 litros<\/strong> especialmente calibrado para la ocasi\u00f3n.<\/p>\n<p>\u201cEl Fiesta ST es realmente querido por usuarios y expertos. El ST200 lleva a este modelo especial para muchos conductores a un nuevo nivel de potencia y prestaciones\u201d, ha dicho Joe Bakaj, vicepresidente de Desarrollo de Producto de Ford Europa. <strong>\u201cCreo que estamos ante un futuro cl\u00e1sico en ciernes\u201d.<\/strong><\/p>\n<p>Seg\u00fan ha explicado la marca, los datos de potencia y par del Ford Fiesta ST200 duplican a los de su predecesor, el Fiesta XR2, hace 20 a\u00f1os. Adem\u00e1s, al igual que sucede con el <a title=\"Presentaci\u00f3n y prueba Ford Focus RS 2016\" href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/214166\/presentacion-y-prueba-ford-focus-rs-2016\/\" target=\"_self\">Ford Focus RS<\/a>, el nuevo Fiesta ST200 ofrece una <strong>funci\u00f3n overboost<\/strong> con la que se consiguen 15 CV adicionales y 30 Nm de par motor m\u00e1s durante 20 segundos.<\/p>\n<p>La relaci\u00f3n final de 4,06, m\u00e1s corta que los 3,82 del Fiesta ST, potencia a\u00fan m\u00e1s las recuperaciones. La aceleraci\u00f3n de 50 a 100 km\/h es de 5,2 segundos en cuarta velocidad, mientras que <strong>la velocidad m\u00e1xima es de 230 km\/h.<\/strong><\/p>\n<p>Adem\u00e1s de la recalibraci\u00f3n del motor, <strong>Ford ha realizado diversos ajustes en el chasis Fiesta ST200<\/strong>, por lo que suspensi\u00f3n y direcci\u00f3n han sido revisadas para, seg\u00fan la firma, mejorar la calidad de rodadura y la din\u00e1mica de conducci\u00f3n. El eje de torsi\u00f3n trasero, un 27% m\u00e1s r\u00edgido, y la nueva barra estabilizadora delantera, con un di\u00e1metro que pasa de los 19 mm a los 21 mm, refuerzan las nuevas especificaciones de amortiguadores para una mejor absorci\u00f3n de impactos. Como el Fiesta ST, el ST200 baja 15 mm su altura al suelo en relaci\u00f3n a los modelos Fiesta est\u00e1ndar.<\/p>\n<p>Respecto a los frenos, lleva discos de 278 mm delante y 253 mm detr\u00e1s y un mayor cilindro maestro en t\u00e1ndem que en los modelos Fiesta est\u00e1ndar.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la din\u00e1mica de conducci\u00f3n ha sido reforzada con mejoras en el control de par vectorial (eTVC) y los tres modos del control de estabilidad electr\u00f3nico (ESC). <strong>El sistema eTVC aplica fuerza de frenado a la rueda interior en curva para mejorar el agarre en carretera y reducir el subviraje<\/strong> sin afectar a la velocidad, ha asegurado Ford. Por su parte, el ESC ofrece intervenci\u00f3n plena en el sistema, modo de deslizamiento amplio con intervenci\u00f3n limitada y, adem\u00e1s, se puede desactivar.<\/p>\n<p>La fabricaci\u00f3n del Ford Fiesta ST200, que cuenta con unas especificaciones exclusivas que incluyen un exterior en color Storm Grey, distintivas <strong>llantas mecanizadas de aleaci\u00f3n en color negro mate<\/strong> y detalles especiales en el interior, empezar\u00e1 en junio y las primeras entregas a los clientes se producir\u00e1n poco despu\u00e9s.<\/p>\n<p>En cuanto al equipamiento, el Ford Fiesta ST200 cuenta con el sistema SYNC de Ford con activaci\u00f3n por voz y sistema de entretenimiento con pantalla de 5 pulgadas.<\/p>\n<p>Asimismo, el veh\u00edculo tambi\u00e9n monta faros con luces LED diurnas, un <strong>&#8216;sound symposer&#8217; que canaliza el ruido motor hacia la cabina<\/strong> para asegurar que el rugido del motor es integral en la experiencia de conducci\u00f3n y el sistema MyKey, que permite al propietario fijar la velocidad y volumen de audio m\u00e1ximos, y asegura que no se desactivan elementos de seguridad cuando se permite el uso del coche a otras personas<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La firma de Detroit acaba de presentar el que se convertir\u00e1 en el Fiesta m\u00e1s potente de la historia gracias a los 200 CV que desarrolla. 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