{"id":25077,"date":"2009-10-02T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/10\/02\/citroen-c5\/"},"modified":"2011-01-24T12:27:37","modified_gmt":"2011-01-24T12:27:37","slug":"citroen-c5","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-c5\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn C5"},"content":{"rendered":"

La marca gala sigue con la puesta a punto de su berlina C5<\/STRONG>, a la que ahora dota de control de tracci\u00f3n inteligente <\/STRONG>para mejorar la motricidad en condiciones de baja adherencia, lo que redunda en un aumento de la seguridad y el confort. No es un tracci\u00f3n total, pero Citro\u00ebn asegura que sus prestaciones son semejantes<\/STRONG>.<\/P>
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Esta mejora mantiene la l\u00ednea que ya avanz\u00f3 la reci\u00e9n estrenada serie Business<\/a>, edici\u00f3n que incorpora de serie climtaizador, llantas y Bluetooth, entre otros. El C5 se refuerza para encarar el batall\u00f3n de competidores que suponen los Audi A4<\/a>, Ford Mondeo<\/a>, Peugeot 407<\/a>, Renault Laguna<\/a>, Seat Exeo<\/a>, Toyota Avensis<\/a> o Volkswagen Passat<\/a>.<\/P>
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El control de tracci\u00f3n inteligente estar\u00e1 disponible con todas las motorizaciones<\/STRONG>, a excepci\u00f3n de las asociadas a caja autom\u00e1tica. Se trata de un sistema que complementa el antipatinaje ASR<\/STRONG>. Gracias al an\u00e1lisis de varios par\u00e1metros -inclinaci\u00f3n, tipo de nieve, hielo…-, el calculador permite un mayor deslizamiento del eje motriz, alternando la rueda derecha y la izquierda. Con ello se consigue una mejora en el comportamiento <\/STRONG>de salida y aceleraci\u00f3n.<\/P>
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Las ventajas del sistema inteligente son perceptibles con neum\u00e1ticos convencionales y aumentan considerablemente cuando el coche est\u00e1 equipado con neum\u00e1ticos de invierno<\/a>.<\/P>
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Conviene recordar que el pasado junio la firma de los chevrones anunciba el nuevo motor HDI 240 FAP CAS <\/a>para los modelos C5 y C6<\/STRONG>, el di\u00e9sel m\u00e1s potente en la historia de la marca.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Mejora la motricidad en condiciones de baja adherencia, lo que le hace m\u00e1s seguro y confortable. La marca asegura que las prestaciones de la tracci\u00f3n inteligente son semejantes a las de un 4×4.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-25077","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nCitro\u00ebn C5 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Mejora la motricidad en condiciones de baja adherencia, lo que le hace m\u00e1s seguro y confortable. 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