{"id":266147,"date":"2016-06-20T08:14:27","date_gmt":"2016-06-20T08:14:27","guid":{"rendered":"http:\/\/nuevo.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=266147"},"modified":"2016-06-20T08:14:27","modified_gmt":"2016-06-20T08:14:27","slug":"nissan-crea-una-pila-de-combustible-con-bioetanol","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-crea-una-pila-de-combustible-con-bioetanol\/","title":{"rendered":"Nissan crea una pila de combustible con bioetanol"},"content":{"rendered":"

Aunque una pila de combustible<\/strong> es algo muy complejo, su concepto es muy sencillo<\/strong>. B\u00e1sicamente se trata de una planta qu\u00edmica<\/strong> en la que un combustible se transforma en electricidad<\/strong> mediante complicados procesos qu\u00edmicos.<\/p>\n

Modelos como el Toyota Mirai<\/a> o el Hyundai ix35 Fuel Cell<\/a> emplean hidr\u00f3geno como combustible<\/strong>para dicho proceso. El hidr\u00f3geno es un gas a temperatura y presi\u00f3n ambiental<\/strong>, por lo que es necesario presurizarlo<\/strong> para que ocupe poco espacio y podamos tener \u201cautonom\u00eda\u201d suficiente en el coche sin necesitar un dep\u00f3sito de miles de litros de capacidad. Adem\u00e1s, se trata de un gas muy explosivo<\/strong>, por lo que la seguridad es vital en la construcci\u00f3n de los dep\u00f3sitos que lo almacenan y cualquier fuga es peligrosa.<\/p>\n

Nissan<\/a> acaba de hacer p\u00fablico que est\u00e1 llevando a cabo ensayos con una nueva pila de combustible que emplea bioetanol en lugar de hidr\u00f3geno<\/strong> para generar electricidad. El bioetanol es un l\u00edquido a temperatura ambiente, mucho m\u00e1s f\u00e1cil de almacenar y menos inflamable<\/strong> que el hidr\u00f3geno y se puede obtener casi como fuente inagotable mediante la destilaci\u00f3n<\/strong>, un proceso m\u00e1s econ\u00f3mico que el necesario para obtener hidr\u00f3geno a trav\u00e9s de hidr\u00f3lisis<\/strong>.<\/p>\n

La pila de combustible de bioetanol<\/strong> genera electricidad a trav\u00e9s la SOFC (generador el\u00e9ctrico) y usando el bioetanol almacenado en el veh\u00edculo. El sistema utiliza hidr\u00f3geno transformado a partir de combustible mediante un reformador y ox\u00edgeno atmosf\u00e9rico y provoca una consiguiente reacci\u00f3n electroqu\u00edmica <\/strong>que produce electricidad para propulsar el veh\u00edculo.<\/p>\n

A diferencia de los sistemas convencionales, la pila de combustible de bioetanol tiene la SOFC como su fuente de energ\u00eda, con lo que alcanza una mayor eficiencia el\u00e9ctrica<\/strong> para ofrecer al veh\u00edculo unaautonom\u00eda similar a la de los coches de gasolina<\/strong> (m\u00e1s de 600 km). Adem\u00e1s, las distintivas prestaciones de conducci\u00f3n el\u00e9ctrica del coche con pila de combustible de bioetanol<\/strong>, como la conducci\u00f3n silenciosa, el arranque lineal y la r\u00e1pida aceleraci\u00f3n, permiten a los usuarios disfrutar del placer y el confort de un veh\u00edculo el\u00e9ctrico puro <\/strong>(VE).<\/p>\n

Los sistemas con pila de combustible utilizan productos qu\u00edmicos que reaccionan con el ox\u00edgeno, generando as\u00ed electricidad <\/strong>sin liberar productos derivados nocivos. Los combustibles de bioetanol, como los procedentes de la ca\u00f1a de az\u00facar y del ma\u00edz, est\u00e1n disponibles en pa\u00edses de Am\u00e9rica del Norte y del Sur, as\u00ed como en Asia. La pila de combustible de bioetanol puede ofrecer soluciones de transporte respetuosas con el medio ambiente<\/strong> y generar oportunidades en la producci\u00f3n energ\u00e9tica regional, adem\u00e1s de dar apoyo a la infraestructura existente.<\/p>\n

Cuando se genera electricidad en un sistema de pila de combustible, normalmente se emite CO2. Con el sistema de bioetanol, las emisiones de CO2\u00a0se neutralizan<\/strong> desde el proceso de crecimiento de la ca\u00f1a de az\u00facar que luego se transforma en biocombustible. Con ello, se consigue un \u201cciclo neutro de carbono\u201d, ya que casi no se produce ning\u00fan incremento de las emisiones de CO2.<\/p>\n

En el futuro, la pila de combustible de bioetanol se acercar\u00e1 todav\u00eda m\u00e1s a los usuarios. El agua mezclada con etanol e<\/strong>s m\u00e1s f\u00e1cil y m\u00e1s segura de usar que la mayor\u00eda del resto de combustibles. Dado que ello eliminar\u00e1 los l\u00edmites para la creaci\u00f3n de una infraestructura totalmente nueva, tiene un mayor potencial de crecimiento de mercado.<\/p>\n

Los costes de utilizaci\u00f3n ser\u00e1n muy bajos<\/strong>, similares a los de los VE actuales, lo que al final beneficiar\u00e1 tanto al p\u00fablico como a las empresas, ya que la pila de combustible de bioetanol es una opci\u00f3n ideal para una m\u00e1s amplia variedad de necesidades de los clientes. Gracias a su corto periodo de repostaje<\/strong> y al abundante suministro el\u00e9ctrico, este sistema beneficia a una gran variedad de servicios, como por ejemplo la entrega de productos refrigerados.<\/p>\n

En su objetivo de alcanzar una sociedad con cero emisiones y cero accidentes de coche, Nissan <\/strong>sigue promoviendo la inteligencia y la electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos. La promesa de la marca Nissan, \u201cInnovation that Excites<\/em><\/strong>\u201c, viene de la mano de \u201cNissan Intelligent Mobility<\/em><\/strong>\u201c, que se centra en el modo de propulsar y conducir los veh\u00edculos, as\u00ed como de integrarlos en la sociedad a trav\u00e9s de una experiencia de conducci\u00f3n m\u00e1s placentera.<\/p>\n

La pila de combustible de bioetanol materializar\u00e1 el concepto de \u201cNissan Intelligent Power<\/strong><\/em>\u201c, que promueve una mayor eficiencia y electrificaci\u00f3n de los veh\u00edculos y del placer de la conducci\u00f3n, junto con los veh\u00edculos el\u00e9ctricos con bater\u00eda como el Nissan LEAF o la Nissan e-NV200<\/strong>. Tambi\u00e9n incluye el sistema \u201ce-Power\u201d, que equipa una unidad que incluye un motor de gran capacidad y un generador el\u00e9ctrico.<\/p>\n

Nissan seguir\u00e1 ofreciendo valor a sus clientes mediante la incorporaci\u00f3n de sistemas <\/strong>que permiten la extracci\u00f3n de electricidad a partir de varios combustibles. Adem\u00e1s, la marca afronta los retos de infraestructura relacionados con el suministro el\u00e9ctrico en todas las regiones del mundo<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El bioetanol ocupa menos volumen y es menos inflamable que el hidr\u00f3geno, dos ventajas importantes para un veh\u00edculo. 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