{"id":266664,"date":"2017-06-29T08:57:16","date_gmt":"2017-06-29T06:57:16","guid":{"rendered":"http:\/\/nuevo.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=266664"},"modified":"2018-01-06T01:14:15","modified_gmt":"2018-01-06T00:14:15","slug":"prueba-alfa-romeo-giulia","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-alfa-romeo-giulia\/","title":{"rendered":"Prueba del Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 CV, un regreso por la puerta grande"},"content":{"rendered":"

El grupo FCA (Fiat Chrysler Automobiles) ha decidido apostar fuerte por Alfa Romeo<\/a> y aqu\u00ed el Giulia juega un papel clave, ya que es la primera piedra, sin contar el espectacular Alfa Romeo 4C<\/a>,\u00a0 de un proyecto que tiene previsto lanzar 7 nuevos modelos hasta 2020. El Alfa Romeo Giulia<\/a> y el reciente Alfa Romeo Stelvio, el primer SUV de la firma italiana, son los dos\u00a0 primeros modelos de este ambicioso plan que han llegado al mercado, y los seguir\u00e1n el lanzamiento de una berlina de mayor tama\u00f1o y un SUV compacto. El objetivo no es otro que relanzar la marca y, al contrario de lo sucedido con Lancia<\/a>, recuperar el esplendor perdido o, al menos, aletargado estos \u00faltimos a\u00f1os.<\/p>\n

A las marcas de coches las encanta tirar de archivo para sacar a relucir sus hitos del pasado, modelos con los que marcaron \u00e9poca o tecnolog\u00edas en las que fueron pioneras,\u00a0 y presumir con orgullo de tradici\u00f3n e historia. Pues bien, esta marca italiana posee uno de los legados m\u00e1s ricos en el mundo de la automoci\u00f3n y a \u00e9l ha recurrido para denominar a su nueva berlina. Con el Alfa Romeo Giulia<\/strong>, que supone el regreso de la marca al segmento de las berlinas, la firma rinde tributo a todo ese legado y, una vez m\u00e1s, vuelve hacer lo que mejor sabe: aunar tradici\u00f3n, belleza y sensaciones al volante.<\/p>\n

El Alfa Romeo Giulia cuenta con un dise\u00f1o que entra por los ojos, un interior que, salvo por algunos detalles, est\u00e1 a la altura de las circunstancias y un puesto de conducci\u00f3n y comportamiento que nos recuerda el ADN deportivo de la marca.<\/p>\n

Las sensaciones, tras esta prueba del Alfa Romeo Giulia 2.0 Turbo 200 CV de gasolina<\/strong>, son muy buenas. El coche puede pecar en algunos aspectos, pero es uno de esos veh\u00edculos al que, si te engancha, le perdonar\u00e1s todo. El propietario lo defender\u00e1 a capa y espada y lo conducir\u00e1 con una sonrisa, mientras ve c\u00f3mo el vecino saca de su plaza esa insulsa berlina germana que todo el mundo le dijo que deb\u00eda comprar.<\/p>\n

Rivales del Alfa Romeo Giulia<\/strong><\/h2>\n

El Alfa Romeo Giulia tiene su punto de mira puesto en el triunvirato alem\u00e1n (A4, Clase C y Serie 3), absoluto dominador de la categor\u00eda, y en el Jaguar XE. S\u00ed, has le\u00eddo bien, la berlina de Alfa Romeo puede mirar de t\u00fa a t\u00fa a las berlinas de marcas premium, porque cuenta con los argumentos necesarios para plantarles cara: dise\u00f1o, prestaciones, calidad\u2026<\/p>\n

Adem\u00e1s de los tres modelos alemanes y el peque\u00f1o felino, las berlinas japonesas, con el Lexus IS y el Infiniti Q50 a la cabeza, tambi\u00e9n se posicionan como buenas alternativas al Giulia<\/strong>. Asimismo, no hay que olvidarse de modelos como el Volkswagen Passat, la que muchos consideran la apuesta segura por su equilibrio entre precio y calidad, o el Mazda 6, una berlina que en su \u00faltima generaci\u00f3n dio un enorme salto de calidad para situarse m\u00e1s cerca de los modelos premium.<\/p>\n

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