{"id":267012,"date":"2016-06-24T08:55:07","date_gmt":"2016-06-24T08:55:07","guid":{"rendered":"http:\/\/nuevo.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=267012"},"modified":"2016-06-24T09:01:55","modified_gmt":"2016-06-24T09:01:55","slug":"twingo-deportivo-gt","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/twingo-deportivo-gt\/","title":{"rendered":"Con las siglas GT, llega el Renault Twingo m\u00e1s deportivo"},"content":{"rendered":"

Aunque podremos verlo en la inminente celebraci\u00f3n del Festival de Goodwood<\/a>, a\u00fan tendremos que esperar a finales de 2016 para comprar el nuevo Renault Twingo GT. Se trata del peque\u00f1o utilitario franc\u00e9s que, tras pasar por las manos de Renault Sport, ha conseguido extraer 110 CV de potencia de su motor turbo de 3 cilindros<\/strong> y apenas 900 cc. de cilindrada. Poco hemos podido averiguar de sus prestaciones pero s\u00ed sabemos que es capaz de completar la recuperaci\u00f3n de 80 a 120 km\/h en menos de 9 segundos<\/strong> por lo que no es de extra\u00f1ar que acelere de 0 a 100 km\/h en poco m\u00e1s de 8 segundos.<\/p>\n

Elucubraciones de aceleraci\u00f3n aparte, s\u00ed sabemos que el motor entrega su r\u00e9gimen m\u00e1ximo de giro a 5.750 revoluciones por minuto y que su par m\u00e1ximo, 170 Nm, es entregado a 2.000. Adem\u00e1s, se asociar\u00e1 con una caja de cambios manual de 5 marchas<\/strong> y, aunque sigue siendo bueno, el radio de giro aumenta hasta los 4, metros entre aceras porque la direcci\u00f3n del Renault Twingo GT es m\u00e1s directa que la del resto de la gama.<\/p>\n

Adem\u00e1s de su exclusiva gama de colores<\/strong> como el Naranja Pimienta de las fotos, el Renault Twingo GT propone tambi\u00e9n en Gris Lunar, Negro Profundo y Blanco Glaciar, podremos distinguir al nuevo coche urbano deportivo por sus aditamientos est\u00e9ticos<\/strong> entre los que destacamos el Pack GT con faldones delanteros y laterales, extensiones de aletas y, en la parte trasera, difusor trasero y doble salida de escape con c\u00e1nulas cromadas. Un detalle aparte ser\u00e1n las llantas<\/strong> de aleaci\u00f3n Twin\u00b4Run de 17\u201d, exclusivas para el Renault Twingo GT y con mayores dimensiones en el tren trasero que en el delantero, y es que debemos recordar que el Renault Twingo GT entrega la potencia en la ruedas traseras.<\/p>\n

En el interior, los toques de color naranja salpican la tapicer\u00eda<\/strong> que combina piel y tela y aparecen tambi\u00e9n en el centro del volante, los aireadores y la base de la palanca de velocidades. Los umbrales de puerta marcados Renault Sport, los pedales de aluminio<\/strong> y el pomo de la palanca de velocidades de zamac convierten a Twingo GT en un aut\u00e9ntico deportivo de car\u00e1cter jovial.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Renault no ha dudado en recurrir a su divisi\u00f3n de competici\u00f3n \u201cRenault Sport\u201d para desarrollar la variante m\u00e1s deportiva de la gama Twingo. 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