{"id":267815,"date":"2016-06-28T07:49:17","date_gmt":"2016-06-28T07:49:17","guid":{"rendered":"http:\/\/nuevo.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=267815"},"modified":"2017-07-20T11:56:23","modified_gmt":"2017-07-20T09:56:23","slug":"fotos-espia-del-nuevo-audi-a7-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-nuevo-audi-a7-2018\/","title":{"rendered":"Fotos y v\u00eddeo esp\u00eda del nuevo Audi A7 2018"},"content":{"rendered":"

Lanzado al mercado en 2010 <\/strong>y sometido a un ligero lavado de cara en 2014<\/strong>, al Audi A7<\/a> le va llegando el momento de ser relevado por su siguiente generaci\u00f3n<\/strong>, que deber\u00eda estar lista a finales de 2017<\/strong>. Bajo esta carrocer\u00eda del modelo actual, los ingenieros de Audi est\u00e1n realizando pruebas<\/strong> de la nuevaplataforma modular MLB EVO<\/strong>.<\/p>\n

Las im\u00e1genes muestran que no aumentar\u00e1 significativamente su longitud<\/strong>, pero s\u00ed su ancho, ocult\u00e1ndose detr\u00e1s de las protecciones de los pasos de ruedas modificados en esta mula<\/em><\/strong>. La nueva plataforma promete una reducci\u00f3n significativa de peso<\/strong>, as\u00ed como la compatibilidad con sistemas de propulsi\u00f3n alternativos (h\u00edbridos enchufables, el\u00e9ctricos, etc.).<\/p>\n

A diferencia del modelo actual (que toma como punto de partida el Audi A6<\/a>) esta nueva generaci\u00f3n del Audi A7 Sportback <\/strong>estar\u00e1 m\u00e1s cerca del A8. Para empezar, ser\u00e1 m\u00e1s avanzado tecnol\u00f3gicamente<\/strong> y se har\u00e1 un uso extremo de aluminio en todos los paneles principales de la carrocer\u00eda, sofisticados componentes en la suspensi\u00f3n y podremos ver una tecnolog\u00eda de cancelaci\u00f3n de ruido<\/strong> en el interior e iluminaci\u00f3n OLED <\/strong>(LED org\u00e1nicos con una luz m\u00e1s homog\u00e9nea en los pilotos traseros).<\/p>\n

Por supuesto, siguiendo la senda de rivales como el Mercedes Clase E<\/strong> o el cercano BMW Serie 5 2017<\/a>, el nuevo Audi A7 dispondr\u00e1 de sofisticados sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n<\/strong>, muy cercanos al coche aut\u00f3nomo<\/a>.<\/p>\n

El nuevo Audi A7 Sportback contar\u00e1 con un dise\u00f1o inspirado en el del Audi Prologue Concept<\/strong>presentado en 2014 y realizado por Marc Lichte<\/strong>, el nuevo jefe de dise\u00f1o de Audi, que dijo de este modelo que podemos esperar una mayor diferenciaci\u00f3n entre el nuevo A7 y el actual. Se especula que podr\u00eda abandonar su silueta de fastback<\/strong> para tornar a un estilo m\u00e1s parecido al del Mercedes CLS<\/strong> y que se debe parecer al Audi Prologue Concept, haciendo la parte trasera m\u00e1s convencional, ya que un estudio interno ha concluido que el dise\u00f1o actual no termina de convencer a los clientes.<\/p>\n

En lo referente a la gama de mec\u00e1nicas<\/strong>, se espera que pueda estar formada por un 2 litros de cuatro cilindros (en las im\u00e1genes se aprecia un sistema de escape en el lado izquierdo) con turbocompresor y252 CV<\/strong>, como una de las novedades, as\u00ed como un con una versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable o con pila de combustible que superar\u00e1 la cifra de 300 CV<\/strong> (en el caso del h\u00edbrido enchufable, entre ambos motores), adem\u00e1s de las versiones deportivas S7 y RS 7<\/strong>. La primera montar\u00e1 un bloque V6 biturbo que rozar\u00e1 los 500 CV<\/strong> y la segunda se ir\u00e1 directamente a los 600 CV con el V8 biturbo<\/strong>.<\/p>\n<\/p>\n

V\u00eddeo esp\u00eda del Audi A7 2018<\/h2>\n<\/p>\n
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