{"id":27630,"date":"2009-09-17T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/09\/17\/peugeot-bb1\/"},"modified":"2011-01-24T12:28:03","modified_gmt":"2011-01-24T12:28:03","slug":"peugeot-bb1","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/peugeot-bb1\/","title":{"rendered":"Peugeot BB1"},"content":{"rendered":"

El BB1, junto al iOn<\/a> una de las apuestas de Peugeot en la presente edici\u00f3n de Frankfurt, rompe c\u00f3digos est\u00e9ticos <\/STRONG>y exhibe una peculiar fisonom\u00eda <\/STRONG>que da pie a un habit\u00e1culo s\u00faper amplio, porque en s\u00f3lo 2,5 metros de longitud <\/STRONG>-perfecta para mini plazas de aparcamiento, o bien para estacionar en perpendicular- permite trasladar a 4 ocupantes<\/STRONG>.<\/P>
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Se trata de un modelo concepto <\/STRONG>de 2 vol\u00famenes <\/STRONG>y enorme superficie acristalada<\/STRONG>, que explora nuevas ideas acerca de la movlidad urbana y sostenible. Entre sus caracter\u00edsticas, un radio de giro <\/STRONG>de s\u00f3lo 3,5 metros<\/STRONG>, 2 \u00fanicas puertas <\/STRONG>que abren hacia delante o en \u00e1ngulo invertido<\/STRONG>, posici\u00f3n de conducci\u00f3n casi vertical al no contar con pedales en el suelo, asientos escalonados, port\u00f3n de doble pieza -la superior pivota hacia arriba y la portezuela inferior hacia abajo-, maletero <\/STRONG>de 160 a 855 litros <\/STRONG>de capacidad -seg\u00fan la posici\u00f3n de los asientos, pues la segunda cota se corresponde con un interior que s\u00f3lo deja practicable el asiento del piloto-, faros de led con microc\u00e1maras de retrovisi\u00f3n <\/STRONG>integradas…<\/P>
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Dentro luce una gran pantalla <\/STRONG>a color en el cuadro que integra <\/STRONG>el equipo de sonido y muestras las im\u00e1genes captadas por las citadas c\u00e1maras. Pero tambi\u00e9n navegaci\u00f3n, acceso a Internet… Un dise\u00f1o de ambientaci\u00f3n high-tech <\/STRONG>que simplica el manejo, optmiza espacio y ahorra peso. Tambi\u00e9n lleva un reloj que cambia de color <\/STRONG>para adaptarse a cada momento del d\u00eda, mientras que el veloc\u00edmetro <\/STRONG>puede sustituirse por una ambientaci\u00f3n gr\u00e1fica <\/STRONG>que avisa <\/STRONG>en caso de rebasar el l\u00edmite <\/STRONG>legal de velocidad.<\/P>
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El movimiento corre a cargo de 2 conjuntos el\u00e9ctricos motor-rueda <\/STRONG>s\u00edncronos desarrollados con Michelin <\/STRONG>-las cubiertas, Energy Saver, son 195\/50 R16-, ideados para sacar todo el jugo posible al poco espacio disponible. En total rinden 20 CV<\/STRONG>, en principio sufientes para ciudad, y en todo caso adecuados a sus peque\u00f1os tama\u00f1o y peso. Es m\u00e1s, en 2,8 segundos <\/STRONG>se planta en 30 km\/h<\/STRONG> saliendo desde cero, y en 4 segundos recupera velocidad de 30 a 60 km\/h; alcanza un m\u00e1ximo de 90 km\/h<\/STRONG>.<\/P>
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Lleva 2 packs de bater\u00edas de ion-litio <\/STRONG>-100 kg-, alojadas bajo los asientos -tambi\u00e9n para centrar pesos-, que permiten una autonom\u00eda m\u00e1xima de 120 km<\/STRONG>. El bastidor, desarrollado junto a Peugeot Motorcycles es de tipo tubular. Adem\u00e1s, el BB1 integra en un solo conjunto la direcci\u00f3n el\u00e9ctrica, los esquemas de suspensi\u00f3n -dobles tri\u00e1ngulos delanteros y traseros-, los grupos muelle\/amortiguador. La carrocer\u00eda es de carbono<\/STRONG>, de modo que el peso total no supera 600 kg<\/STRONG>. Y su aerodin\u00e1mica es bastante buena pese a lo complejo de su morfolog\u00eda: Cx de 0,36<\/STRONG>.<\/P>
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El BB1 tambi\u00e9n lleva c\u00e9lulas fotovoltaicas sobre el techo <\/STRONG>-desarrolladas junto a Ocean Vital<\/STRONG>, aeguran una recuperaci\u00f3n energ\u00e9tica del 16%<\/STRONG>– para, incluso estando parado y con los motores apagados, contar con climatizaci\u00f3n. Es m\u00e1s, este \u00faltimo sistema ofrece una funci\u00f3n de preventilaci\u00f3n <\/STRONG>y filtros de carbono activo <\/STRONG>para captar part\u00edculas contaminantes y polvo ultrafino.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Es otro de los ensayos desvelados por la marca del le\u00f3n en Frankfurt. Mide 2,5 metros de largo, ofrece cuatro plazas y cuenta con impulsi\u00f3n el\u00e9ctrica.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-27630","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPeugeot BB1 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Es otro de los ensayos desvelados por la marca del le\u00f3n en Frankfurt. 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