{"id":279536,"date":"2016-07-14T08:31:21","date_gmt":"2016-07-14T08:31:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=279536"},"modified":"2016-07-14T14:35:35","modified_gmt":"2016-07-14T14:35:35","slug":"prueba-presentacion-kia-niro","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-presentacion-kia-niro\/","title":{"rendered":"Prueba y presentaci\u00f3n del Kia Niro"},"content":{"rendered":"

El Kia Niro es el nuevo modelo familiar compacto de Kia. Ha sido desarrollado a partir de una nueva plataforma y cuenta con sistema de propulsi\u00f3n h\u00edbrido. Es modelo independiente del resto de la gama, <\/strong>ya que <\/strong>ha sido creado desde cero y para ser h\u00edbrido. Es decir, no es la versi\u00f3n \u201ccrossover\u201d del Kia Cee’d ni el \u201chermano peque\u00f1o\u201d del Sorento. El Kia Niro es un modelo con identidad propia.<\/p>\n

Destaca por su buena anchura y su generosa batalla<\/strong>, 2,7 metros, lo que le proporciona una buena habitabilidad. El fabricante coreano lo ha creado como modelo hibrido y, por tanto, el Kia Niro est\u00e1 disponible con una \u00fanica opci\u00f3n mec\u00e1nica h\u00edbrida que combina un nuevo motor de gasolina de 105 CV con otro el\u00e9ctrico de 44 que, en conjunto, desarrollan 141 CV. De esta manera, Kia ha conseguido homologar un consumo medio<\/strong> de 3,8 l\/100 km \u2013con el Niro de llanta de 16\u201d-. Las llantas opcionales de 18\u201d provocan un consumo medio homologado de 4,4 l\/100 km. Se combina con una caja de cambios autom\u00e1tica de embrague doble y 6 marchas que podemos utilizar en modo deportivo y en modo secuencial desde la palanca.<\/p>\n

Inicio de mucho m\u00e1s<\/h3>\n

El desarrollo del nuevo Niro, con una nueva plataforma y un sistema de propulsi\u00f3n espec\u00edficos, contribuir\u00e1 al objetivo de Kia<\/strong> de convertirse, en 2020, en ese l\u00edder de bajas emisiones dentro del mercado del autom\u00f3vil. En los pr\u00f3ximos cinco a\u00f1os, Kia aumentar\u00e1 la gama de modelos ecol\u00f3gicos de los cuatro actuales a once<\/strong>, comenzando con el Niro h\u00edbrido y el Optima Plug-in Hybrid. El objetivo es una reducci\u00f3n de un 25% en el consumo global de la flota, con relaci\u00f3n al valor de 2014.<\/p>\n

Fabricado en Corea del Sur y con una previsi\u00f3n de ventas en nuestro pa\u00eds<\/strong> de 25.000 unidades al a\u00f1o, esta gama ampliada de modelos con bajas emisiones que se inicia con el Kia Niro<\/a> comprender\u00e1 muchos sistemas de propulsi\u00f3n distintos, desde h\u00edbridos e h\u00edbridos enchufables a el\u00e9ctricos con bater\u00eda<\/strong> y con pila de combustible de hidr\u00f3geno (FCEV). El Niro est\u00e1 entre los primeros modelos de Kia que se han concebido, desarrollado y producido dentro de este plan.<\/p>\n

Adem\u00e1s de las inversiones para tecnolog\u00edas de propulsi\u00f3n avanzadas, en 2020 Kia tambi\u00e9n reemplazar\u00e1 siete de sus diez gamas actuales de motores con unidades di\u00e9sel y de gasolina de nueva generaci\u00f3n<\/strong>, con un incremento de los turboalimentados. Tambi\u00e9n est\u00e1n previstas cajas de cambio de gran rendimiento y m\u00faltiples relaciones, al tiempo que Kia<\/a> proyecta una reducci\u00f3n de un 5% en el peso medio de los bastidores de los nuevos modelos, gracias a la aplicaci\u00f3n de aceros<\/strong> de ultra alta resistencia.<\/p>\n

El Kia Niro destaca por la buena realizaci\u00f3n general, desde el tacto s\u00f3lido con el que cierran las puertas hasta el mullido de los asientos. Hay ciertos elementos, como pl\u00e1sticos del salpicadero o la calidad visual de los relojes, que deben mejorarse, pero tiene un precio de entrada bastante competitivo, 19.985 \u20ac<\/strong> sin incluir el Plan Pive. Adem\u00e1s. Se acompa\u00f1a de un buen equipamiento de serie y ofrece 7 a\u00f1os de garant\u00eda o 150.000 kil\u00f3metros<\/strong>, lo que antes suceda.<\/p>\n