La prueba del Mitsubishi Space Star me ha servido para reafirmar mi idea de que los veh\u00edculos que se encuadran dentro del segmento A, el de los coches urbanos, no tienen el reconocimiento ni el \u00e9xito que deber\u00edan en el mercado espa\u00f1ol.<\/p>\n
Confieso que yo era uno de esos conductores que se preguntaba \u00bfpara qu\u00e9 un coche as\u00ed cuando por un poco m\u00e1s de dinero puedes acceder a un segmento superior? Sin embargo, el tiempo me ha dado la respuesta y, tras varias pruebas, cada d\u00eda estoy m\u00e1s convencido de que este tipo de veh\u00edculos son una opci\u00f3n m\u00e1s que razonable por la practicidad, comodidad y agilidad que ofrecen para su uso diario en ciudad. Si a esto le sumamos un precio razonable y unos costes de mantenimiento reducidos<\/strong>, la decisi\u00f3n de decantarse por un urbanita se hace a\u00fan m\u00e1s f\u00e1cil.<\/p>\n Conocido como Mirage en otros pa\u00edses, el Mitsubishi Space Star fue lanzado al mercado en 2014, pero a principios de a\u00f1o recibi\u00f3 un lavado de cara que le sirvi\u00f3 para mejorar su imagen exterior, as\u00ed como ciertos detalles del acabado interior.<\/strong> Adem\u00e1s, ampli\u00f3 su equipamiento y redujo su oferta mec\u00e1nica a un solo motor, el de gasolina de 82 CV de potencia denominado 120 MPI por la marca de los tres diamantes.<\/p>\n Una de las principales bazas a favor del Mitsubishi Space Star es su dotaci\u00f3n de serie<\/strong>, ya que, con el acabado Kaiketi, el m\u00e1s alto de la gama, la \u00fanica opci\u00f3n disponible es la pintura metalizada. El navegador, la conexi\u00f3n Bluetooth o las llantas de aleaci\u00f3n de 15 pulgadas son elementos por los que habitualmente, y m\u00e1s en este segmento, habr\u00e1 que realizar un desembolso extra de dinero, pero que en el Space Star son de serie.<\/p>\n El precio de partida se sit\u00faa en 10.550 euros<\/strong> para el acabado de acceso Motion y, en el caso de la unidad de pruebas, es de 11.550 euros. A este precio, habr\u00eda que a\u00f1adir los 300 euros que cuesta la pintura metalizada.<\/p>\n En definitiva, el Mitsubishi Space Star me parece una alternativa muy a tener en cuenta, ya que tiene una imagen atractiva, un interior amplio para sus dimensiones, un equipamiento muy completo y un precio ajustado<\/strong> a lo que ofrece.<\/p>\n Las alternativas al modelo japon\u00e9s son muy variadas, ya que encontramos coches de \u201ccapricho\u201d como el Fiat 500<\/a> o el Opel Adam<\/a> y otros, m\u00e1s en la l\u00ednea del Space Star, como el Skoda Citigo<\/a>, el Hyundai i10<\/a> o el Kia Picanto<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Examinamos a fondo el modelo m\u00e1s peque\u00f1o de la marca japonesa. En la prueba del Mitsubishi Space Star, analizamos si el restyling que recibi\u00f3 a principios de a\u00f1o ha servido para mejorar el producto.","protected":false},"author":214,"featured_media":288464,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-288395","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n