{"id":289850,"date":"2016-08-04T20:04:05","date_gmt":"2016-08-04T20:04:05","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=289850"},"modified":"2016-08-04T20:04:05","modified_gmt":"2016-08-04T20:04:05","slug":"fotos-espia-del-bmw-m5-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-bmw-m5-2017\/","title":{"rendered":"Fotos esp\u00eda del BMW M5 2017"},"content":{"rendered":"<div>Codificado internamente como G80, su debut deber\u00eda de producirse en el <strong>Sal\u00f3n de Ginebra 2017<\/strong> o en el de Frankfurt. Construido sobre la plataforma modular CLAR, al igual que el reto de la gama del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-nuevo-bmw-serie-5-2017\/\">BMW Serie 5<\/a>, tambi\u00e9n <strong>reducir\u00e1 su peso en aproximadamente 100 kg\u00a0<\/strong>gracias a\u00a0materiales ligeros de CFRP (fibra reforzada con carbono) en paneles de la carrocer\u00eda, aluminio y acero de alta resistencia.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El <strong>nuevo BMW M5<\/strong> mantendr\u00e1 el <strong>bloque V8 de 4,4 litros y doble turbo<\/strong> pero optimizado para este modelo, desarrollando una potencia m\u00e1xima que podr\u00eda ser, no confirmado de <strong>580 CV<\/strong>. En ning\u00fan caso, la versi\u00f3n \u201cnormal\u201d del M5 desarrollar\u00e1 600 CV, podr\u00e1 equipar <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/como-funciona-la-traccion-total\/\">tracci\u00f3n total<\/a> xDrive, opcionalmente, desarrollada especialmente para este modelo con un tarado espec\u00edfico que primar\u00e1 el eje trasero <strong>para no perder las reacci\u00f3nes\u00a0de la propulsi\u00f3n que ha caracterizado a los modelos b\u00e1varos<\/strong>. La transmisi\u00f3n ser\u00e1 de doble embrague M-DCT.<\/div>\n<div><\/div>\n<div>El nuevo M5 contar\u00e1 con toda la tecnolog\u00eda de <strong>asistencia a la conducci\u00f3n<\/strong> que el Serie 5 normal, as\u00ed como tambi\u00e9n contar\u00e1 con un sistema de conducci\u00f3n semi-aut\u00f3noma. Al equipamiento, se a\u00f1adir\u00e1n los <strong>faros l\u00e1ser del BMW i8<\/strong> tambi\u00e9n como opcional y los pilotos traseros podr\u00e1n ser <strong>OLED.<\/strong><\/div>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La futura generaci\u00f3n del BMW Serie 5 est\u00e1 ultimando sus pruebas din\u00e1micas en carretera y, junto a \u00e9l, su versi\u00f3n de m\u00e1ximas prestaciones. As\u00ed ser\u00e1 el futuro BMW M5, con una potencia de 580 CV, avanzados sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n y toda la esencia que Motorsport imprime en sus creaciones.","protected":false},"author":195,"featured_media":289883,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-289850","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Fotos esp\u00eda del BMW M5 2017 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Cazado en plena fase de pruebas la versi\u00f3n de m\u00e1ximas prestaciones de la futura generaci\u00f3n del BMW Serie 5. 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