Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":292625,"date":"2017-10-05T06:39:25","date_gmt":"2017-10-05T04:39:25","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=292625"},"modified":"2017-10-05T12:30:50","modified_gmt":"2017-10-05T10:30:50","slug":"fotos-espia-del-nuevo-mercedes-clase-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-nuevo-mercedes-clase-2018\/","title":{"rendered":"Nuevas fotos y v\u00eddeo esp\u00eda del Mercedes Clase A 2018"},"content":{"rendered":"

La pr\u00f3xima generaci\u00f3n del Mercedes Clase A<\/strong> ya est\u00e1 en desarrollo. El c\u00f3digo de proyecto es W177<\/strong>. Se espera que debute en la primavera de 2018<\/strong> y vendr\u00e1 cargada de novedades, desde el punto de vista tecnol\u00f3gico. Adem\u00e1s, contar\u00e1 con una amplia variedad de siluetas, con versiones SUV, tipo berlina (como el CLA), Shootingbrake, etc. La primera en llegar ser\u00e1 la de cinco puertas de las im\u00e1genes, que tendr\u00e1 una longitud de unos 4,4 metros<\/strong>, esper\u00e1ndose que ofrezca un ligero incremento en el volumen del maletero<\/strong>. A la vista de las im\u00e1genes, se aprecia que la l\u00ednea de la superficie acristalada se eleva, con lo que tambi\u00e9n se mejorar\u00e1 la visibilidad en la parte trasera. Su dise\u00f1o no variar\u00e1 en exceso con respecto al\u00a0Mercedes Clase A<\/a>\u00a0actual.<\/p>\n

T\u00e9cnicamente, la Clase A ofrecer\u00e1 el sistema de iluminaci\u00f3n frontal ILS Multibeam<\/strong>\u00a0totalmente\u00a0LED, una \u00a0pantalla t\u00e1ctil y su instrumentaci\u00f3n ser\u00e1 como la del nuevoMercedes Clase E<\/a>, con una gran pantalla de 10 pulgadas. Tambi\u00e9n podr\u00e1 contar con un sistema Head Up Display.\u00a0Bajo el espejo retrovisor interior, se encuentran los sensores de los nuevos sistemas de ayuda a la conducci\u00f3n estrenados en la Clase E y que, opcionalmente, algunos de ellos tambi\u00e9n estar\u00e1n en este nuevo Clase A<\/p>\n

Mec\u00e1nicamente, est\u00e1 siendo desarrollado sobre la plataforma de tracci\u00f3n delantera MFA2<\/strong>, una evoluci\u00f3n de la actual MFA que le permitir\u00e1 ser m\u00e1s ligero, hasta un m\u00e1ximo de 100 kg, seg\u00fan versiones mec\u00e1nicas. Este menor peso no est\u00e1 re\u00f1ido con un mayor tama\u00f1o, especialmente en las plazas traseras, que gozar\u00e1n de m\u00e1s espacio gracias a sus casi 4,5 metros de largo. En cuanto a mec\u00e1nicas, \u00e9stas ser\u00e1n de cuatro cilindros, tanto en gasolina como en di\u00e9sel, esper\u00e1ndose novedades en bloques: en gasolina, ser\u00e1 novedad el 1.4 litros y se sumar\u00e1 un 2.0 litros con 272 CV<\/strong>; en di\u00e9sel, se espera un nuevo 1.6 litros con 150 CV, y al que se sumar\u00e1n un 2.0 litros con 190 CV y 220 CV<\/strong>, \u00a0as\u00ed como un h\u00edbrido enchufable<\/strong> con un motor el\u00e9ctrico que tendr\u00e1 una potencia m\u00e1xima de 80 CV<\/strong>.<\/p>\n