{"id":293810,"date":"2016-09-13T09:29:59","date_gmt":"2016-09-13T07:29:59","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=293810"},"modified":"2016-09-26T12:22:09","modified_gmt":"2016-09-26T10:22:09","slug":"prueba-del-renault-megane1-2-tce-130-cv-zen-energy","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-renault-megane1-2-tce-130-cv-zen-energy\/","title":{"rendered":"Prueba del Renault M\u00e9gane 1.2 TCe 130 CV Zen Energy"},"content":{"rendered":"

Pese a la creciente demanda de veh\u00edculos de tipo SUV<\/a>, el segmento compacto sigue siendo la categor\u00eda que m\u00e1s ventas acumula en nuestro pa\u00eds y la segunda en Europa, por lo que casi todas las marcas cuentan con uno en su cat\u00e1logo. En este sentido, la batalla por liderar el segmento, algo a lo que aspira Renault con el nuevo M\u00e9gane<\/strong>, es dura, muy dura.<\/p>\n

Adem\u00e1s, los fabricantes afinan cada vez m\u00e1s sus productos, por lo que destacar frente a los rivales no se convierte en tarea f\u00e1cil. La principal ventaja del compacto franc\u00e9s reside en su juventud, ya que, salvo el Opel Astra<\/a>, el resto de modelos a los que tiene que hacer frente llevan m\u00e1s de tres a\u00f1os en el mercado. Precisamente, el ser un coche completamente nuevo se nota, fundamentalmente, en el llamativo y atractivo dise\u00f1o exterior, una de sus principales bazas.<\/p>\n

La primera generaci\u00f3n del Renault M\u00e9gane<\/strong> vio la luz en 1996, la segunda apareci\u00f3 en 2002 y la tercera hizo lo propio en 2008. Ahora, la reci\u00e9n estrenada cuarta generaci\u00f3n quiere seguir la estela de sus predecesores y alcanzar el buen nivel de ventas que obtuvieron. En la prueba del Renault M\u00e9gane 1.2 TCe<\/strong> hemos podido comprobar que argumentos no le faltan, ya que cuenta con todo lo necesario para convertirse en un superventas: dise\u00f1o atractivo, un interior a buen nivel, confort de marcha y un equipamiento m\u00e1s que suficiente, al menos en este acabado.<\/p>\n

Precio del Renault M\u00e9gane 1.2 TCe 130 CV Zen Energy<\/h2>\n

Adem\u00e1s, el precio, que en el caso de la unidad probada es de 20.630 euros sin descuentos, est\u00e1 muy ajustado teniendo en cuenta lo que ofrece, si bien es cierto que la mec\u00e1nica de gasolina no ser\u00e1 la m\u00e1s demandada.<\/p>\n

En el lado negativo, encontramos algunos detalles del acabado exterior que no est\u00e1n bien resueltos y unas plazas traseras algo m\u00e1s justas que las de sus rivales.<\/p>\n

Por cierto, el Renault M\u00e9gane se fabrica en la factor\u00eda que la marca tiene en Palencia.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"En esta ocasi\u00f3n, ponemos bajo la lupa la variante gasolina del compacto franc\u00e9s. Para la prueba, hemos dispuesto del Renault M\u00e9gane1.2 TCe 130 CV Zen Energy, que cuenta con un nivel de equipamiento intermedio y algunos extras que ayudan a que el veh\u00edculo se presente en el mercado con una relaci\u00f3n calidad\/precio muy interesante.","protected":false},"author":214,"featured_media":293954,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-293810","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba del Renault M\u00e9gane 1.2 TCe 130 CV Zen Energy | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Probamos el Renault M\u00e9gane 1.2 TCe 130 CV Zen Energy: dise\u00f1o, interior, motor, comportamiento, consumo y equipamiento. \u00a1No te pierdas esta detallada prueba!\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" 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