{"id":296039,"date":"2016-08-23T07:31:03","date_gmt":"2016-08-23T07:31:03","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=296039"},"modified":"2018-11-08T01:01:38","modified_gmt":"2018-11-08T00:01:38","slug":"prueba-seat-leon-cupra-290-cv-manual-6-marchas","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-seat-leon-cupra-290-cv-manual-6-marchas\/","title":{"rendered":"Prueba Seat Le\u00f3n Cupra 290 CV manual 6 marchas"},"content":{"rendered":"

S\u00ed, porque podemos tener un deportivo compacto radical, algo de origen japon\u00e9s, alg\u00fan \u201ctipo con r\u201d\u2026 por ejemplo; o franc\u00e9s, con un rombo y \u201cerres\u201d y \u201ceses\u201d\u2026 uno que nos sirva para ir a Nurburing de vacaciones y pasar 3 d\u00edas ech\u00e1ndole gasolina, cambiando el aceite y poniendo pastillas de freno nuevas\u2026 bien, pero, \u00bfy los 362 d\u00edas restantes?<\/strong><\/p>\n

Ah\u00ed es cuando apreciamos la labor llevada a cabo en Martorell en el Seat Le\u00f3n Cupra 290 CV, y la esmerada combinaci\u00f3n entre rendimiento, versatilidad y eficiencia<\/strong>.<\/p>\n

Rendimiento porque obtiene m\u00e1s potencia del motor 2.0 de 4 cilindros que ya conocemos en el Grupo VW. Si no lo conoc\u00e9is, os diremos que es el que anima al VW Golf GTI, el Audi S3 o hasta al Audi TTS. Luego entraremos en detalles. Con turbo e inyecci\u00f3n directa, ahora desarrolla 290 CV<\/strong> -10 m\u00e1s que hace unos meses- y lo hace manteniendo los consumos homologados -8,7 l\/100 km en ciclo combinado con cambio manual-.<\/p>\n

Versatilidad porque, sin ser la versi\u00f3n familiar \u201cST\u201d, permite acceder al maletero y abatir los respaldos para aumentar el espacio de los 380 litros de su maletero, o capacidad para emocionar a tus amigos con sus 250 km\/h de velocidad m\u00e1xima<\/strong>.<\/p>\n

Eficiencia porque es capaz de hacerte contener la respiraci\u00f3n con su aceleraci\u00f3n, de hacer curvas a velocidad ilegal con facilidad y porque lo hace con enorme estabilidad y consumos contenidos. Cuesta 34.050 euros, el cual no es un precio desorbitado de salida pero \u201cpelead\u201d en el concesionario que en dicha tarifa no est\u00e1 incluido ning\u00fan descuento<\/strong>.<\/p>\n

Si no lo hab\u00e9is sospechado ya, os lo decimos nosotros: s\u00ed, nos ha gustado el nuevo Seat Le\u00f3n Cupra de 290 CV y cambio manual de 6 marchas<\/strong>. Vamos a verlo en profundidad.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Con el Seat Le\u00f3n Cupra 290 CV manual 6 marchas, la marca espa\u00f1ola lo ha vuelto a hacer. No contenta con lanzar uno de los compactos deportivos mejores y m\u00e1s baratos del mundo\u2026 va y le sube la potencia manteniendo la facilidad de conducci\u00f3n, si no mejor\u00e1ndola. Y no os vamos a enga\u00f1ar: \u00a1nos encanta que haga estas cosas!.\r\n","protected":false},"author":222,"featured_media":296195,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-296039","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nPrueba Seat Le\u00f3n Cupra 290 CV manual 6 marchas<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Con el Seat Le\u00f3n Cupra 290 CV manual 6 marchas, la marca espa\u00f1ola ha lanzado uno de los compactos deportivos mejores y m\u00e1s baratos del mundo.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Prueba Seat Le\u00f3n Cupra 290 CV manual 6 marchas\" \/>\n<meta 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