{"id":29667,"date":"2009-09-10T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/09\/10\/lexus-lf-ch-concept\/"},"modified":"2011-01-24T12:28:16","modified_gmt":"2011-01-24T12:28:16","slug":"lexus-lf-ch-concept","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/lexus-lf-ch-concept\/","title":{"rendered":"Lexus LF-CH Concept"},"content":{"rendered":"

Lexus plasma las evocadoras tendencias japonesas en el nuevo prototipo <\/STRONG>con el que se presenta en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt<\/STRONG>, denominado LF-CH.<\/STRONG><\/P>
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Anticipa lo que podr\u00eda ser un futuro modelo compacto <\/STRONG>-mide 4,30 metros de largo, 1,79 de ancho y 1,40 de alto-, por lo que por dimensiones se configurar\u00eda como competidor directo de los Audi A3<\/a>, BMW Serie <\/STRONG>1, Ford Focus<\/STRONG>, Mazda3<\/a>, Seat Le\u00f3n<\/a> o Volkswagen Golf<\/a>.<\/P>
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Ahora bien, el Lexus LF-CH es un veh\u00edculo de propulsi\u00f3n h\u00edbrida –<\/STRONG>con caja de cambios autom\u00e1tica- <\/STRONG>que cuenta con un motor de combusti\u00f3n <\/STRONG>y otro el\u00e9ctrico<\/STRONG>. Este \u00faltimo puede reforzar la acci\u00f3n del propulsor convencional o bien anularlo por completo -pulsanso el boton EV<\/STRONG>-. En este caso, y mientras dure la carga de las bater\u00edas, el coche se mueve exclusivamente en modo el\u00e9ctrico y no emite CO2<\/SUB> a la atm\u00f3sfera. Su funcionamiento es similar al de un Toyota Prius<\/a>.<\/P>
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Por fuera, presenta carrocer\u00eda de cinco puertas <\/STRONG>con llantas de aluminio cromadas de 20 pulgadas y un difusor aerodin\u00e1mico situado en el centro del paragolpes trasero. Su etiqueta premium <\/STRONG>se advierte en detalles como la ausencia de espejos retrovisores exteriores -el conductor se sirve de c\u00e1maras<\/STRONG>– y tiradores visibles en las puertas traseras. En el interior, predomina el uso de materiales nobles y sauves al tacto, como cuero, aluminio pulido y madera.<\/P>
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El habit\u00e1culo homologa cuatro plazas <\/STRONG>dispuestas en otros tantos asientos indivuales en piel, cuyo dise\u00f1o se inspira en el de los muebles artesanales. Destaca la amplia pantalla del navegador colocada en la parte superior de la consola central, con su correspondiente mando de manejo situado en el apoyabrazos -el mismo que puede llevar el Lexus RX 450h<\/STRONG>-. Adem\u00e1s, existe la posibilidad de colocar un iPhone en cada uno de los respaldos delanteros.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

La divisi\u00f3n de lujo de Toyota se planta en el Sal\u00f3n de Frankfurt con un prototipo h\u00edbrido de dimensiones compactas, antesala del primer modelo de estas caracter\u00edsticas en el segmento.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-29667","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nLexus LF-CH Concept | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La divisi\u00f3n de lujo de Toyota se planta en el Sal\u00f3n de Frankfurt con un prototipo h\u00edbrido de dimensiones compactas, antesala del primer modelo de estas caracter\u00edsticas en el segmento.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" 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