{"id":301217,"date":"2016-09-01T14:54:14","date_gmt":"2016-09-01T14:54:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=301217"},"modified":"2016-09-12T06:35:25","modified_gmt":"2016-09-12T06:35:25","slug":"prueba-y-presentacion-del-kia-optima-sportwagon","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-y-presentacion-del-kia-optima-sportwagon\/","title":{"rendered":"Prueba y presentaci\u00f3n del Kia Optima Sportwagon 2016"},"content":{"rendered":"

Con 8 a\u00f1os consecutivos de crecimiento, Kia est\u00e1 en un momento dulce de su existencia. Nacida en 1947, hoy es una multinacional consolidada que ha vendido un cuarto de mill\u00f3n de coches en la primera mitad de 2016<\/strong>, tienen previstas 6 remodelaciones de sus veh\u00edculos durante 2016, 8 nuevos lanzamientos en 2017 y se han colocado primeros, desbancando a Porsche<\/strong>, en los informes J.D. Power de Calidad.<\/p>\n

Con todo a favor, apuntamos un nuevo dato: las ventas de los coches familiares se mantienen estables, con en torno al 50% de las ventas del segmento D. Esto quiere decir que, en Europa, la mitad de los coches tipo Peugeot 508 que se venden son berlinas y, la otra mitad, familiares \u201cStation Wagon\u201d. Y, seg\u00fan las previsiones de Kia, estas ventas se van a mantener estables, al menos, hasta 2018.<\/strong> Ah, cuando decimos \u201cEuropa\u201d, decimos \u201cresto de Europa, no Espa\u00f1a\u201d, en concreto Alemania, Francia e Italia \u2013aut\u00e9nticos \u201cdevoradores\u201d de carrocer\u00edas familiares. En Espa\u00f1a, por cierto, rondamos el 15% de las ventas de familiares con respecto a berlinas.<\/p>\n

Con estas previsiones, no han dudado mucho a la hora de lanzar la versi\u00f3n familiar del Kia Optima, el coche que nos ocupa en esta ocasi\u00f3n: el Kia Optima Sportwagon.<\/p>\n

El familiar deriva de la berlina<\/h3>\n

Invitados por Kia, hemos venido a Munich, Alemania, a conocer el nuevo coche. Se trata de un modelo derivado de la berlina, con las mismas t\u00e9cnicas de construcci\u00f3n y empleo de aceros de alta resistencia y pegamento estructural. De hecho, emplea 119 metros de este elemento y es el Kia que m\u00e1s utiliza.<\/strong> Tiene un aspecto agresivo y deportivo, basado en el concept car SportSpace<\/a> que present\u00f3 la marca coreana en febrero de 2015. Estas formas tan angulosas pueden revertir en un maletero un poco peque\u00f1o pero los m\u00e1s de 500 litros que anuncia se encargan de rebatirlo. Aunque no nos quedamos tranquilos, muchos nos parecen \u201ca la vista de lo visto\u201d.<\/p>\n

Sin querer entrar en una guerra contra los datos, s\u00ed que podemos decir que est\u00e1 muy bien aprovechado y distribuido, con soluciones como red divisora para la carga<\/strong>, argollas, doble fondo y diversas tapas que lo hacen la mar de pr\u00e1ctico.\u00a0Medidas aparte, el interior es espacioso; incluso las plazas traseras -tanto en longitud como en anchura-.<\/p>\n

A\u00fan no sabemos precios, Kia tampoco, pero s\u00ed que llegar\u00e1 en octubre<\/strong>. Lo har\u00e1 con dos opciones mec\u00e1nicas, una di\u00e9sel de 141 cv y dos opciones de transmisi\u00f3n de 6 marchas: manual o autom\u00e1tica. Y una deportiva de gasolina, apellidada GT y con 245 CV y cambio autom\u00e1tico.<\/p>\n

Tambi\u00e9n hemos conocido, y conducido, la nueva \u2013y esperada por Kia- versi\u00f3n h\u00edbrida enchufable de su Kia Optima berlina y, en exclusiva para todos los lectores de Autocasi\u00f3n.com, hemos averiguado que habr\u00e1 versi\u00f3n familiar, aunque no llegar\u00e1 hasta 2017.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Kia Optima Sportwagon llega a finales de 2016 con un motor di\u00e9sel de 141 CV y otro gasolina de 245 CV. 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