{"id":30302,"date":"2009-09-08T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/09\/08\/subaru-legacy-y-outback-2\/"},"modified":"2011-01-24T12:28:21","modified_gmt":"2011-01-24T12:28:21","slug":"subaru-legacy-y-outback-2","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/subaru-legacy-y-outback-2\/","title":{"rendered":"Subaru Legacy y Outback"},"content":{"rendered":"

Subaru acude a la 63 edici\u00f3n del Sal\u00f3n de Frankfurt <\/STRONG>con la evoluci\u00f3n de sus modelos Legacy y Outback <\/a>como plato fuerte. Para mejorar sus rendimientos espec\u00edficos, ambos se benefician de nuevas tecnolog\u00edas como la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica CVT <\/STRONG>-mediante variador continuo Lineartronic- de 6 etapas<\/STRONG>.<\/P>
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Todas las versiones que se comercilizar\u00e1n en Espa\u00f1a cumplen con la norma Euro V<\/STRONG>. Saldr\u00e1n a la venta en octubre<\/STRONG>.<\/P>
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El Legacy 2010 es una berlina m\u00e1s aprovechable que la variante de 2006 a la que releva –crece 65 mm<\/STRONG>, 55 la versi\u00f3n familiar, y aumenta 80 la batalla-. Disponible en carrocer\u00edas sed\u00e1n <\/STRONG>y Station Wagon<\/STRONG>, se configura como rival de los Audi A4<\/a>, BMW Serie 3<\/a>, Lexus IS<\/a>, Mercedes-Benz Clase C<\/a>, Saab 9-3<\/a>, Volkswagen Passat<\/a> o Volvo S60<\/a>.<\/P>
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El apartado mec\u00e1nico contempla motores \u00edntegramente<\/STRONG> b\u00f3xer<\/STRONG>, como es tradici\u00f3n en la marca, de 2.0 litros de capacidad tanto en gasolina <\/STRONG>como en la versi\u00f3n di\u00e9sel que fue lanzada el pasado a\u00f1o. Todos los Legacy llevar\u00e1n tracci\u00f3n total permanente sim\u00e9trica <\/STRONG>con programa de estabilidad asociado.<\/P>
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El Outback es la versi\u00f3n campera que la firma opone a los Audi A4 Allroad<\/a> y Saab 9-3X<\/a>. En su cuarta generaci\u00f3n <\/STRONG>se comercializar\u00e1 en Europa con tres motores, el b\u00f3xer di\u00e9sel de 2.0 litros<\/STRONG>, y los gasolina de 2.5<\/STRONG> y 3.6<\/STRONG> litros.<\/P>
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Ambos modelos se asientan sobre un nuevo ch\u00e1sis <\/STRONG>sobre el que la firma japonesa no ha proporcionado m\u00e1s informaci\u00f3n.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

Ambos modelos hacen su estreno europeo en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt. M\u00e1s aprovechables, se benefician de los nuevos motores b\u00f3xer di\u00e9sel y de la nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica Lineartronic.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-30302","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nSubaru Legacy y Outback | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Ambos modelos hacen su estreno europeo en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Frankfurt. 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