Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":305516,"date":"2016-09-09T10:19:42","date_gmt":"2016-09-09T10:19:42","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=305516"},"modified":"2016-10-02T23:08:33","modified_gmt":"2016-10-02T21:08:33","slug":"nuevo-alfa-romeo-giulia-q-cambio-automatico-8-marchas","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-alfa-romeo-giulia-q-cambio-automatico-8-marchas\/","title":{"rendered":"Nuevo Alfa Romeo Giulia Q con cambio autom\u00e1tico de 8 marchas"},"content":{"rendered":"

Desde finales del mes de julio, ya se aceptan \u00f3rdenes de pedido del nuevo Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio<\/strong> equipado con la nueva transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades que, junto con el potente motor de gasolina 2.9 Biturbo de 510 CV<\/strong>\u00a0y 600 Nm de par fabricado en aluminio, asegura un rendimiento excepcional: una velocidad m\u00e1xima de 307 km\/h, una aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,9 segundos.<\/strong><\/p>\n

100% italiano, el nuevo Giulia<\/a> representa el nuevo paradigma de Alfa Romeo<\/a> y la m\u00e1xima expresi\u00f3n de “La mec\u00e1nica de las emociones\u201d. Ahora, el Giulia Quadrifoglio, el m\u00e1s potente y equipado, incorpora la caja de cambios autom\u00e1tica ZF de 8 velocidades<\/strong> con una calibraci\u00f3n que le permite realizar los cambios de marcha en tan s\u00f3lo 150 milisegundos, en el modo \u201cRACE\u201d. La transmisi\u00f3n est\u00e1 equipada con un embrague “lock-up” que proporciona al conductor una fuerte percepci\u00f3n de la recuperaci\u00f3n una vez que la marcha est\u00e1 engranada.<\/p>\n

Adem\u00e1s, la nueva caja de cambios autom\u00e1tica es capaz de, en funci\u00f3n del modo elegido en el selector DNA, optimizar la fluidez, la comodidad y la facilidad de conducci\u00f3n<\/strong> en todas las condiciones de uso, incluido en ciudad, mejorando las cifras de consumo de combustible y emisiones de CO2 de la versi\u00f3n manual. Las levas de cambio de aluminio, ancladas a la columna de direcci\u00f3n, son de serie.<\/p>\n

El Giulia Quadrifoglio con la transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de 8 velocidades est\u00e1 disponible a partir de 89.100 euros y representa el tope de la gama Giulia que comienza a partir de 33.150 euros<\/strong>.<\/p>\n

Adem\u00e1s, a partir de septiembre<\/strong> ya se puede solicitar el nuevo techo panor\u00e1mico de cristal oscurecido, el cual mejora la imagen y la comodidad del coche. Con un precio de 1.700 euros, el nuevo techo est\u00e1 disponible para los niveles de acabado Giulia y Super.<\/p>\n

Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio en N\u00fcrburgring<\/h3>\n
\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Elnuevo Alfa Romeo Giulia<\/strong>\u00a0acaba de marcar un nuevo hito. En concreto,\u00a0el nuevo Giulia Quadrifoglio<\/strong>, equipado con la\u00a0transmisi\u00f3n autom\u00e1tica\u00a0<\/strong>que se acaba de lanzar al mercado, ha logrado el extraordinario resultado de completar\u00a0una vuelta al m\u00edtico circuito de N\u00fcrburgring (Alemania) en tan solo 7:32 minutos.<\/strong><\/p>\n

Con este incre\u00edble tiempo, el sed\u00e1n de Alfa Romeo registr\u00f3 el\u00a0nuevo r\u00e9cord de su categor\u00eda\u00a0en la pista de Nordschleife.<\/p>\n

Equipado con un potente motor de gasolina de V6 biturbo de 2.9 litros, que rinde 510 CV, el nuevo Giulia Quadrifoglio garantiza unas prestaciones excitantes: una\u00a0velocidad m\u00e1xima de 307 km\/h<\/strong>, una\u00a0aceleraci\u00f3n de 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,9 segundos<\/strong>\u00a0y un par m\u00e1ximo de 600 Nm.<\/p>\n

Esta versi\u00f3n del Giulia con transmisi\u00f3n autom\u00e1tica monta una\u00a0caja de cambios ZF de 8 velocidades\u00a0<\/strong>calibrada para\u00a0cambiar en s\u00f3lo 150 milisegundos<\/strong>\u00a0cuando se selecciona el modo de RACE. Por otro lado, la nueva transmisi\u00f3n incorpora sistema de bloqueo de embrague con el objetivo de asegurar la m\u00e1xima sensaci\u00f3n de aceleraci\u00f3n cuando se engrana una marcha.<\/p>\n

Adem\u00e1s, seg\u00fan el modo del DNA seleccionada, se puede optimizar el funcionamiento del cambio, la suspensi\u00f3n as\u00ed como y la facilidad de conducci\u00f3n en todas las circunstancias de uso, incluyendo en el tr\u00e1fico urbano, adem\u00e1s de mejorar a\u00fan\u00a0m\u00e1s la eficiencia de en cuanto al consumo de combustible y reducir las emisiones de CO2 con respecto a la versi\u00f3n manual<\/strong>.<\/p>\n

El v\u00eddeo del Giulia en N\u00fcrburgring<\/h1>\n
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