Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":305719,"date":"2016-09-13T13:34:41","date_gmt":"2016-09-13T11:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=305719"},"modified":"2016-09-15T18:27:58","modified_gmt":"2016-09-15T16:27:58","slug":"nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/","title":{"rendered":"Nuevo BMW C Evolution de 94 Ah en Par\u00eds 2016"},"content":{"rendered":"

Con el nuevo BMW C Evolution<\/strong>, que pronto saldr\u00e1 en dos modelos (la versi\u00f3n\u00a0de larga distancia y la versi\u00f3n europea apta para el permiso de conducci\u00f3n\u00a0A1<\/strong>), BMW Motorrad eleva a otro nivel el est\u00e1ndar del segmento de los\u00a0scooter el\u00e9ctricos. As\u00ed, esta nueva generaci\u00f3n de bater\u00edas con una capacidad\u00a0de c\u00e9lula de 94 Ah<\/strong>, como la que tambi\u00e9n se emplea en el BMW i3<\/a> actual,\u00a0permite un aumento significativo de la autonom\u00eda.<\/p>\n

Adem\u00e1s, ahora el\u00a0equipamiento de serie<\/strong> incluye un nuevo cable de carga con una secci\u00f3n de\u00a0cable m\u00e1s reducida. Los nuevos accesorios especiales, como la base para\u00a0smartphone, ofrecen unas posibilidades a\u00fan m\u00e1s amplias para personalizar el\u00a0nuevo BMW C Evolution.
\nCon una potencia continua de 19 kW<\/strong> (26 CV, homologaci\u00f3n conforme a ECE\u00a0R85 para calcular la potencia de motores), as\u00ed como una potencia m\u00e1xima de\u00a035 kW<\/strong> (48 CV), el nuevo C evolution est\u00e1 potentemente motorizado y ofrece\u00a0un alto nivel de placer de conducci\u00f3n<\/strong>.<\/p>\n

Tambi\u00e9n en la versi\u00f3n compatible con\u00a0el permiso de conducci\u00f3n A1 para el mercado europeo este modelo cuenta\u00a0con una capacidad de propulsi\u00f3n suficiente y una potencia continua de 11 kW\u00a0(15 CV) y 35 kW (48 CV) de potencia m\u00e1xima. Las velocidades m\u00e1ximas son\u00a0de 129 (largo alcance) o 120 km\/h<\/strong>, y con una aceleraci\u00f3n de 0 a 50 km\/h, el\u00a0C evolution genera valores que est\u00e1n sobre el nivel de los maxiscooters\u00a0modernos<\/strong> con una cilindrada de 600 cm3 o m\u00e1s.<\/p>\n

Los viajes en autopista y las maniobras de adelantamiento<\/strong>, incluso con dos\u00a0personas a bordo, no representan problemas para el nuevo C evolution en sus\u00a0dos versiones. Incluso las maniobras de arranque en subida y con dos
\nocupantes las domina sin esfuerzo. En comparaci\u00f3n con los motores\u00a0convencionales de combusti\u00f3n interna, el electromotor del nuevo\u00a0BMW<\/a> ofrece adem\u00e1s ventajas significativas, particularmente a\u00a0velocidades bajas.<\/p>\n

Gracias a los componentes electr\u00f3nicos minuciosamente\u00a0ajustados en el motor, la m\u00e1quina el\u00e9ctrica<\/strong> le ofrece al conductor una\u00a0respuesta inmediata, espont\u00e1nea pero sensible al mismo tiempo. Con esto\u00a0desaparecen las desaceleraciones en el aumento de par\u00a0derivadas del\u00a0acoplamiento y desacoplamiento del embrague en los motores de\u00a0combusti\u00f3n interna.<\/p>\n

Con 94 Ah, en lugar de los previos 60 Ah, el nuevo C evolution cuenta con\u00a0una capacidad de sus bater\u00edas\u00a0significativamente mayor y proporciona, como antes,\u00a0una autonom\u00eda de aproximadamente 100 kil\u00f3metros en la versi\u00f3n compatible\u00a0con el permiso de conducci\u00f3n A1, mientras que con la variante de largo\u00a0alcance es posible alcanzar incluso 160 kil\u00f3metros<\/strong>.<\/p>\n

De esta forma, es posible\u00a0conducir de forma pr\u00e1ctica y sin emisiones en una ciudad grande y en un\u00a0entorno urbano. Para ello, BMW Motorrad emplea efectos sin\u00e9rgicos de los\u00a0BMW Automobile. Por ello en el BMW C Evolution se emplean los mismos\u00a0m\u00f3dulos de almacenamiento de iones de litio<\/strong> que en el BMW i3 actual.<\/p>\n

Los\u00a0desarrolladores pusieron especial atenci\u00f3n a la alta calidad y a la durabilidad\u00a0de los m\u00f3dulos de almacenamiento para darle al conductor la ventaja de una\u00a0gran autonom\u00eda, incluso despu\u00e9s de varios a\u00f1os.
\nMediante la optimizaci\u00f3n de los paquetes de celdas con m\u00e1s electrolitos y el\u00a0ajuste del material activo, BMW y Samsung SDI<\/strong> han conseguido aumentar la\u00a0capacidad de c\u00e9lula hasta 94 Ah.<\/p>\n

\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n

Un desaf\u00edo particularmente t\u00e9cnico es el enfriamiento \u00f3ptimo de la bater\u00eda de\u00a0alto voltaje. Por un lado, se ten\u00edan que evitar temperaturas demasiado bajas\u00a0debidas al fuerte aumento de la resistencia interna de las celdas, y, con ello, la
\nreducci\u00f3n de potencia con la que est\u00e1n asociadas. Por otro lado, se deb\u00edan\u00a0evitar temperaturas demasiado altas<\/strong>, pues la vida de las celdas se ve afectada.
\nMientras que en autom\u00f3viles el\u00e9ctricos se suele emplear un refrigerante para\u00a0enfriar el acumulador, en el BMW C evolution se utiliza una refrigeraci\u00f3n por\u00a0aire<\/strong> por cuestiones de espacio y peso. Para ello, la disipaci\u00f3n de calor en la\u00a0bater\u00eda de alto voltaje se realiza mediante un paso de aire refrigerante con\u00a0optimizaci\u00f3n de flujo, situado en el centro de la carcasa de la bater\u00eda, por el\u00a0cual pasa el viento durante el avance.<\/p>\n

Para la mejor disipaci\u00f3n posible de\u00a0calor, la parte inferior del acumulador cuenta con aletas de disipaci\u00f3n\u00a0orientadas longitudinalmente.
\nDetr\u00e1s de la carcasa de la bater\u00eda est\u00e1n instalados los componentes\u00a0electr\u00f3nicos necesario para el motor el\u00e9ctrico<\/strong>. Pero los componentes\u00a0electr\u00f3nicos del motor no s\u00f3lo asumen el control de la m\u00e1quina el\u00e9ctrica en el\u00a0intervalo de voltaje de 100 a 150 voltios<\/strong>, sino que tambi\u00e9n detectan las\u00a0necesidades del conductor, como la posici\u00f3n de la empu\u00f1adura del\u00a0acelerador. Adem\u00e1s, procesa informaci\u00f3n del sistema de frenado<\/strong> y decide si\u00a0se recupera o dado el caso, cu\u00e1nto par de recuperaci\u00f3n se aplica a la rueda\u00a0trasera.<\/p>\n

No te pierdas todas las novedades del Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016.<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La divisi\u00f3n de motos b\u00e1vara, BMW Motorrad, presenta en el Sal\u00f3n de Par\u00eds su scooter el\u00e9ctrico con mayor capacidad. Gracias al aumento de 60 a 94 Ah de sus bater\u00edas, el BMW C Evolution supone un importante paso adelante en prestaciones.","protected":false},"author":195,"featured_media":305720,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-305719","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo BMW C Evolution de 94 Ah en Par\u00eds 2016 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"BMW Motorrad presenta mejoras en el scooter BMW C Evolution en el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016, centr\u00e1ndose en la capacidad de sus bater\u00edas, que alcanzan 94 Ah.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevo BMW C Evolution de 94 Ah en Par\u00eds 2016 | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"BMW Motorrad presenta mejoras en el scooter BMW C Evolution en el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016, centr\u00e1ndose en la capacidad de sus bater\u00edas, que alcanzan 94 Ah.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2016-09-15T16:27:58+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nuevo-BMW-C-Evolution-de-94-Ah-en-Par\u00eds-2016.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"460\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"4 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Rub\u00e9n Fidalgo\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Nuevo BMW C Evolution de 94 Ah en Par\u00eds 2016 | Autocasi\u00f3n","description":"BMW Motorrad presenta mejoras en el scooter BMW C Evolution en el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016, centr\u00e1ndose en la capacidad de sus bater\u00edas, que alcanzan 94 Ah.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Nuevo BMW C Evolution de 94 Ah en Par\u00eds 2016 | Autocasi\u00f3n","og_description":"BMW Motorrad presenta mejoras en el scooter BMW C Evolution en el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016, centr\u00e1ndose en la capacidad de sus bater\u00edas, que alcanzan 94 Ah.","og_url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2016-09-15T16:27:58+00:00","og_image":[{"width":900,"height":460,"url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nuevo-BMW-C-Evolution-de-94-Ah-en-Par\u00eds-2016.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"4 minutos","Written by":"Rub\u00e9n Fidalgo"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/","name":"Nuevo BMW C Evolution de 94 Ah en Par\u00eds 2016 | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/#primaryimage"},"image":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nuevo-BMW-C-Evolution-de-94-Ah-en-Par\u00eds-2016.jpg","datePublished":"2016-09-13T11:34:41+00:00","dateModified":"2016-09-15T16:27:58+00:00","description":"BMW Motorrad presenta mejoras en el scooter BMW C Evolution en el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016, centr\u00e1ndose en la capacidad de sus bater\u00edas, que alcanzan 94 Ah.","breadcrumb":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nuevo-BMW-C-Evolution-de-94-Ah-en-Par\u00eds-2016.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/Nuevo-BMW-C-Evolution-de-94-Ah-en-Par\u00eds-2016.jpg","width":900,"height":460,"caption":"Nuevo BMW C Evolution de 94 Ah en Par\u00eds 2016"},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-c-evolution-94-ah-paris-2016\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Nuevo BMW C Evolution de 94 Ah en Par\u00eds 2016"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/305719","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/195"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=305719"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/305719\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/305720"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=305719"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=305719"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=305719"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}