Volkswagen Golf GTI<\/a>.<\/P>
\n\u00bfQu\u00e9 aporta el nuevo Mazda3 MPS? En l\u00edneas generales se trata de un veh\u00edculo m\u00e1s refinado <\/STRONG>que el coche de la generaci\u00f3n de 2006. Como novedades est\u00e9ticas de peso exhibe nueva y espectacular entrada de aire en el cap\u00f3 <\/STRONG>-en forma de V-, aler\u00f3n trasero -aumenta la fuerza descentente- y faldones laterales. Todas estas modificaciones contribuyen a fijar un coeficiente aerodin\u00e1mico de Cx 0,32<\/STRONG>.<\/P>
\nEn cuanto al apartado mec\u00e1nico, emplea el mismo motor de inyecci\u00f3n directa que utilizaba la versi\u00f3n precedente –MZR 2.3 DISI Turbo<\/STRONG>-, pero sobrealimentado hasta los 260 CV <\/STRONG>de potencia. Se asocia a un cambio manual de 6 velocidades <\/STRONG>-antes de 5- y entrega un par m\u00e1ximo de 380 Nm <\/STRONG>que permite cubrir la progresi\u00f3n 0 a 100 km\/h en 6,1 segundos<\/STRONG>. <\/P>
\nPrecisamente, el 3 MPS presenta soluciones electr\u00f3nicas de control en la entrega del par <\/STRONG>-al reducir la potencia de soplado del turbo-, de manera que no se produzcan p\u00e9rdidas de tracci\u00f3n en aceleraciones. Adem\u00e1s, para optimizar el agarre, incorpora tambi\u00e9n diferencial autoblocante delantero mec\u00e1nico<\/STRONG>.<\/P>
\nEl buque insignia de la marca no descuida el consumo: declara 9,6 litros <\/STRONG>cada 100 km en ciclo combinado -bastante fidedignos-, que conllevan emisiones de 224 gr\/km<\/STRONG>, en cumplimiento de la norma Euro V<\/STRONG> y gracias al catalizador de nanotecnolog\u00eda simple que monta.<\/P>
\nEn conducci\u00f3n, comprobamos que el coche hace gala de una gran estabilidad <\/STRONG>gracias al ch\u00e1sis reforzado <\/STRONG>y a la suspensi\u00f3n -que rebaja el perfil del coche en 10 mm- independiente que monta, de esquema McPherson con barras estabilizadores de mayor di\u00e1metro en el eje delantero y sistema multibrazo detr\u00e1s. La carrocer\u00eda es m\u00e1s r\u00edgida <\/STRONG>que en el modelo anterior -aumenta el uso de materiales de acero de alta resistencia en un 17%-, si bien el peso total del coche se rebaja 25 kg, hasta un total de 1.385<\/STRONG>. Otra cosa, la direcci\u00f3n va de maravilla <\/STRONG>y transmite con excactitud lo que acontece en el asfalto. Lleva frenos de disco de 320 mm en el tren delantero y de 280 en el trasero.<\/P>
\nEl equilibrio entre el car\u00e1cter deportivo y la funcionalidad propia de un compacto viene dado por el equipamiento de serie<\/STRONG>. Al margen del kit deportivo est\u00e9tico SAP, el MPS cuenta con llantas de aleaci\u00f3n de 18 pulgadas espec\u00edficas e incorpora grandes novedades como sensores de aparcamiento, faros bixen\u00f3n adaptativos<\/STRONG>, asistente de cambio de carril -RVM-, aviso de parada de emergencia -ESS- y testigo de p\u00e9rdida de presi\u00f3n en los neum\u00e1ticos.<\/P>
\nEntre los elementos de confort destacan asientos deportivos de semicuero, equipo de sonido Bose con 10 altavoces <\/STRONG>y cargador de 6 CD, control de velocidad y sensores de lluvia y luz. Sobre la versi\u00f3n precedente a\u00f1ade climatizador bizona, pantalla multifucnci\u00f3n MID con navegador, conexi\u00f3n iPod y Bluetooth, as\u00ed como bot\u00f3n de arranque, sistema de iluminaci\u00f3n de bienvenida progresivo, retrovisor fotosensible e iluminaci\u00f3n interior activa mediante indicadores intermitentes.<\/P>
\nEst\u00e1 disponible con 4 tipos de pintura metalizada<\/STRONG>, aqu\u00ed s\u00ed, con un sobreprecio de 400 euros.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La segunda generaci\u00f3n del deportivo compacto sale a la venta con un complet\u00edsimo equipamiento y bajo un precio competitivo. Monta el conocido motor 2.3 DISI Turbo, potenciado hasta los 260 CV y presume de gran estabilidad.<\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-30611","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\n
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