Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":306111,"date":"2016-09-16T12:18:09","date_gmt":"2016-09-16T10:18:09","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=306111"},"modified":"2016-09-29T10:18:03","modified_gmt":"2016-09-29T08:18:03","slug":"los-revolucionarios-asientos-lexus-kinetic-seat-concept-paris-2016","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/los-revolucionarios-asientos-lexus-kinetic-seat-concept-paris-2016\/","title":{"rendered":"Los revolucionarios asientos Lexus Kinetic Seat Concept en Par\u00eds 2016"},"content":{"rendered":"

No les damos tanta importancia como a las prestaciones o los consumos de un coche, pero no cabe duda de que los asientos son un componente fundamental del autom\u00f3vil. Lexus<\/a> ha querido darles el protagonismo que se merecen y presenta en el Sal\u00f3n de Par\u00eds 2016<\/strong> sus asientos Lexus Kinetic Seat Concept<\/strong> con una idea revolucionaria.<\/p>\n

En los humanos, la columna vertebral act\u00faa para estabilizar la cabeza. Permite que la pelvis y el pecho giren\u00a0en direcciones opuestas<\/strong>\u00a0para\u00a0estabilizar el movimiento de la cabeza incluso al caminar o correr.<\/p>\n

Para recrear este movimiento en los asientos de coche, el coj\u00edn del asiento y el respaldo fueron dise\u00f1ados para moverse cin\u00e9ticamente con el peso de los ocupantes y la fuerza externa. Por lo tanto, s\u00f3lo tienes que sentarte en el asiento y \u00e9ste ayuda a estabilizar el movimiento de la cabeza causado por el movimiento del veh\u00edculo, manteniendo el campo de visi\u00f3n firme. Esto reduce la fatiga\u00a0de los ocupantes<\/strong>, lo que mejora la facilidad de conducci\u00f3n y confort.<\/div>\n
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La tapicer\u00eda marco del asiento se compone de una red \u00a0que recuerda a la de una tela de la ara\u00f1a<\/em>, con hilos que se extienden radialmente desde el centro del respaldo. La red es suficientemente flexible para adaptarse como un guante\u00a0a la forma del cuerpo. De esta manera se reparte todo el peso del cuerpo de manera uniforme, para que sea posible sentarse c\u00f3modamente durante per\u00edodos prolongados.<\/div>\n
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\"\"<\/picture><\/figure><\/div>\n<\/div>\n
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El centro del respaldo est\u00e1 a la altura del hombro, lo que induce el movimiento de rotaci\u00f3n del pecho alrededor de eje de giro del asiento. Esto ayuda a estabilizar la cabeza y garantizar un alto nivel de apoyo. El asiento tambi\u00e9n se ha hecho m\u00e1s delgado y con materiales livianos, lo que contribuye a reducir el peso del coche<\/strong>.<\/div>\n
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Los hilos de esta “tela\u00a0de ara\u00f1a sint\u00e9tica” del respaldo est\u00e1n hechos con materiales respetuosas con el\u00a0medio ambiente denominados QmonosTM –<\/sup>\u00a0material patentado por Spiber Inc.<\/a>– \u00a0en lugar de materiales derivados del petr\u00f3leo. El componente principal de este material es la prote\u00edna, que se crea a trav\u00e9s de la fermentaci\u00f3n microbiana de la misma. A continuaci\u00f3n, se somete a un proceso de extrusionado que le proporciona cualidades el\u00e1sticas para absorber impactos.<\/div>\n
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