
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":307267,"date":"2016-09-22T07:56:14","date_gmt":"2016-09-22T05:56:14","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=307267"},"modified":"2016-10-01T11:37:22","modified_gmt":"2016-10-01T09:37:22","slug":"all-terrain-mercedes-clase-e-todoterreno","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/all-terrain-mercedes-clase-e-todoterreno\/","title":{"rendered":"All-Terrain, el Mercedes Clase E todoterreno"},"content":{"rendered":"<p>Llega un nuevo participante: All Terrain, el Mercedes Clase E todoterreno. En 1997, y siguiendo a<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-subaru-outback-2-0-diesel-lineartronic-2015\/\"> Subaru y sus Forester y Outback<\/a>, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-volvo-cx-70-el-coche-preferido-de-la-policia-sueca\/\">Volvo estren\u00f3 la idea con el XC 70<\/a>, Audi lo vio claro y, en 1999, present\u00f3 el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/audi-a6-allroad-el-avant-mas-campero\/\">A6 Allroad<\/a>. Y, hasta ahora, nada nuevo bajo el sol. Mercedes, por fin, mueve ficha, y lo hace con el Clase E All-terrain.<\/p>\n<p>Seg\u00fan afirman en la marca alemana: \u00abNo ha habido nunca un Clase E tan vers\u00e1til como este modelo All-Terrain. El nuevo modelo combina una <strong>est\u00e9tica llamativa de estilo SUV<\/strong> con la habitabilidad inteligente del Estate. A ello se suman numerosas innovaciones en materia de seguridad y el t\u00edpico interior de la Clase E, varias veces galardonado. La tracci\u00f3n integral 4MATIC de serie y una mayor altura libre sobre el suelo <strong>gracias a la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica multic\u00e1mara &#8220;Air Body Control&#8221;<\/strong>, tambi\u00e9n de serie, hacen de la Clase E All-Terrain un veh\u00edculo polivalente, apto para los m\u00e1s diversos campos de aplicaci\u00f3n: todoterreno, familia y ocio.\u00bb<\/p>\n<h2>V\u00eddeo del Mercedes Clase E All Terrain:<\/h2>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 100%;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe loading=\"lazy\" style=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 0px;\" src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5150651434001\" width=\"300\" height=\"150\" allowfullscreen=\"allowfullscreen\"><\/iframe><\/div>\n<\/div>\n<h3><\/h3>\n<h3>Mercedes Clase E All Terrain: dise\u00f1o para todos los terrenos<\/h3>\n<p>Los elementos de dise\u00f1o orientados a la conducci\u00f3n offroad confieren al <strong>Mercedes Clase E All-Terrain<\/strong> una imagen poderosa y robusta, que lo diferencia claramente de los modelos familiares cl\u00e1sicos. Su porte exterior combina dinamismo con lujo moderno en un dise\u00f1o distinguido y refinado, que refleja el lenguaje de formas actual de la marca.<\/p>\n<p>El rasgo m\u00e1s llamativo del frontal es la parrilla de<strong> estilo SUV<\/strong> con dos lamas y estrella Mercedes integrada en el centro. Las lamas est\u00e1n pintadas en color plata iridio. Otros elementos que refuerzan la poderosa presencia de este modelo son el parachoques espec\u00edfico y el revestimiento galvanizado en cromo plateado que simula la protecci\u00f3n de bajos. El parachoques frontal de tres m\u00f3dulos est\u00e1 pintado en el color del veh\u00edculo en la parte superior, mientras la parte inferior es de pl\u00e1stico estructurado de color negro.<\/p>\n<p>En la vista lateral destacan los revestimientos de los pasos de rueda en color negro que acent\u00faan el car\u00e1cter todoterreno. Lo mismo sucede con los umbrales laterales, tambi\u00e9n de color negro, en los que se ha integrado un list\u00f3n de adorno cromado.<\/p>\n<p>Como complemento al soberbio porte exterior se ofrecen tres juegos de exclusivas llantas de aleaci\u00f3n de 19 y 20 pulgadas con flancos m\u00e1s pronunciados, que aumentan la altura sobre el suelo y mejoran el confort al circular sobre firme en malas condiciones.<\/p>\n<p>En la parte posterior, el Mercedes Clase E All-Terrain cuenta, tambi\u00e9n, con un parachoques compuesto por tres m\u00f3dulos y espec\u00edfico para este modelo, pintado en el color del veh\u00edculo en la parte superior, mientras la parte inferior es de pl\u00e1stico estructurado de color negro. Otros rasgos t\u00edpicos de la est\u00e9tica <strong>SUV<\/strong> son una robusta protecci\u00f3n exterior del borde de carga y una protecci\u00f3n est\u00e9tica de bajos galvanizada en cromo plateado.<\/p>\n<h3>Equipamiento de lujo<\/h3>\n<p>Entre los detalles m\u00e1s destacados en el interior figuran un elemento de adorno exclusivo del Mercedes Clase E All-Terrain en efecto aluminio-fibra de carbono, pedales deportivos de acero inoxidable con tacos de goma y alfombrillas con distintivo All-Terrain. El <strong>equipamiento del All-Terrain<\/strong> se basa en el interior de la l\u00ednea Avantgarde. Como opci\u00f3n est\u00e1n disponibles la l\u00ednea Exclusive y los equipos designo.<\/p>\n<p>El nuevo modelo dispone de todas las soluciones inteligentes para la gesti\u00f3n del espacio de carga de la Clase E Estate, como la posici\u00f3n de carga del respaldo trasero de serie y su divisi\u00f3n en proporci\u00f3n 40:20:40. Con este modelo se ofrecen todas las innovaciones disponibles para la Clase E en materia de seguridad, confort y asistencia al conductor.<\/p>\n<h3>Un solo motor, por el momento<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-307269\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mercedes_clase_e_allterrain_4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mercedes_clase_e_allterrain_4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mercedes_clase_e_allterrain_4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El All-Terrain saldr\u00e1 al mercado en versi\u00f3n E 220 d 4MATIC (194 CV) con el nuevo motor di\u00e9sel de cuatro cilindros. Poco despu\u00e9s se introducir\u00e1 una variante con motor di\u00e9sel de seis cilindros. Ambos modelos montan de serie el nuevo cambio autom\u00e1tico de nueve velocidades 9G-TRONIC.<\/p>\n<p>El All-Terrain incorpora de serie Dynamic Select, que permite elegir entre cinco programas de conducci\u00f3n con distintas caracter\u00edsticas para el motor, el cambio, el ESP<sup>\u00ae<\/sup> y la direcci\u00f3n. Una particularidad de este modelo es el programa de conducci\u00f3n All-Terrain, con ajustes especiales para la conducci\u00f3n por terrenos sin asfaltar, derivados del <strong>GLE<\/strong>. Gracias a una armonizaci\u00f3n m\u00e1s confortable del tren de rodaje y a las ruedas de gran tama\u00f1o con flancos m\u00e1s pronunciados mejora sensiblemente el confort de marcha sobre firme en mal estado en comparaci\u00f3n con la <strong>Clase E<\/strong>.<\/p>\n<h3>Soluciones para salir del asfalto<\/h3>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-307271\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mercedes_clase_e_allterrain_2.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mercedes_clase_e_allterrain_2-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/09\/mercedes_clase_e_allterrain_2-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Si se ajusta la opci\u00f3n All-Terrain mediante el selector de programas de conducci\u00f3n, la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica Air Body Control incorporada de serie incrementa la altura del tren de rodaje en 20 mm al circular hasta una velocidad de 35 km\/h. Con ello se adaptan tambi\u00e9n los umbrales del ESP, la regulaci\u00f3n del momento de gui\u00f1ada y el sistema de control de tracci\u00f3n (ASR). Con el programa de conducci\u00f3n <strong>All-Terrain<\/strong> se presenta en el visualizador del veh\u00edculo una imagen especial que muestra, entre otros, el \u00e1ngulo de giro del volante, la altura del veh\u00edculo (posici\u00f3n de la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica), el \u00e1ngulo de ascenso y de inclinaci\u00f3n lateral, la posici\u00f3n del acelerador\/freno y una br\u00fajula.<\/p>\n<p>Gracias a la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica es posible regular la altura de la carrocer\u00eda en tres niveles, desde 0 hasta +35 mm. Independientemente del programa de conducci\u00f3n elegido, tambi\u00e9n se puede seleccionar el nivel m\u00e1s alto de forma manual, por medio de una tecla integrada en la consola central. La carrocer\u00eda de la Clase E All-Terrain tiene una altura sobre el suelo 29 mm superior a la de la <strong>Clase E Estate<\/strong>. De esta cifra, 14 mm se deben a la mayor altura\/anchura de las ruedas, y 15 mm al mayor nivel de la suspensi\u00f3n neum\u00e1tica. La altura libre sobre el suelo var\u00eda entre 121 mm y 156 mm.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-paris-2016\">Todas las novedades del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Par\u00eds 2016<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Mercedes lanza una versi\u00f3n campera basada en su nuevo Clase E, por el momento, con un motor di\u00e9sel. 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