Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":310799,"date":"2016-10-11T20:16:22","date_gmt":"2016-10-11T18:16:22","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=310799"},"modified":"2016-11-10T11:12:00","modified_gmt":"2016-11-10T09:12:00","slug":"hyundai-santa-fe-rockstar-performance-garage-sema-2016","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyundai-santa-fe-rockstar-performance-garage-sema-2016\/","title":{"rendered":"Hyundai Santa Fe Rockstar Performance Garage para SEMA 2016"},"content":{"rendered":"

Si su estampa impone respeto, m\u00e1s todav\u00eda lo hacen sus 1.040 CV de potencia. La compa\u00f1\u00eda de refrescos ha llevado a cabo esta impresionante trasnformaci\u00f3n del SUV coreano para hacerla debutar en el SEMA de Las Vegas<\/a> que abre sus puertas en unas semanas. Con el nombre de Hyundai Santa Fe Rockstar Performance Garage<\/strong>, este autom\u00f3vil extremo por sus impresionantes cifras.<\/p>\n

Lo primero que nos llama la atenci\u00f3n de este Hyundai<\/a> viendo su imagen es el tama\u00f1o de sus neum\u00e1ticos y su altura libre al suelo, fundamentales para poder superar casi cualquier obst\u00e1culo. Neum\u00e1ticos\u00a0Mickey Thompson Baja Claw de 35 pulgadas montados sobre unas llantas de aleaci\u00f3n de 17 pulgadas de di\u00e1metro y suspensiones personalizadas, bater\u00eda de faros LED para conducci\u00f3n todo terreno, frontal personalizado, nuevos paragolpes con un mejor \u00e1ngulo de ataque y salida… todo est\u00e1 dise\u00f1ado para ser espectacular y eficaz hasta el extremo.<\/p>\n

El motor V6 de gasolina y 3,3 litros de cilindrada recibe un sistema de alimentaci\u00f3n de \u00f3xido nitroso para multiplicar de forma abrumadora su potencia.\u00a0Por supuesto, el equipo de frenos tambi\u00e9n se ha modificado para poder detener este monstruo una vez lanzado a toda velocidad hacia su meta.<\/p>\n

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No ser\u00e1 la \u00fanica creaci\u00f3n de la marca en la cita americana. A su lado estar\u00e1 el Hyundai Santa Fast<\/strong>, un verdadero dragster de aspecto m\u00e1s o menos discreto, sobre todo si tenemos en cuenta que bajo su piel se esconde un motor muy modificado, capaz de alcanzar los 1.o40 CV de potencia<\/strong>.<\/p>\n

Toda esta caballer\u00eda pone en serios aprietos a sus neum\u00e1ticos\u00a0R888 Toyo 265\/35-19 montados sobre llantas de aleaci\u00f3n forjadas, que se ven sometidos a unos esfuerzos y torsiones abrumadores.<\/p>\n

Para alcanzar semejante potencia, el V6 de gasolina se ha rehecho por completo. Dotado de pistones y bielas forjados de competici\u00f3n, inyectores de alto caudal y un sistema de sobrealimentaci\u00f3n de de doble turbo, s\u00f3lo conserva del original es esqueleto del bloque motor.<\/p>\n

Para conocer m\u00e1s en profundidad lo que dan de s\u00ed estas dos bestias habr\u00e1 que viajar al Sal\u00f3n SEMA de Las Vegas, que este a\u00f1o abre sus puertas del 1 al 4 de noviembre.<\/p>\n

V\u00eddeo de los Hyundai presentados en el SEMA Show 2016<\/h2>\n

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