{"id":312447,"date":"2016-10-27T08:10:00","date_gmt":"2016-10-27T06:10:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=312447"},"modified":"2016-10-27T08:31:35","modified_gmt":"2016-10-27T06:31:35","slug":"presentacion-prueba-del-renault-megane-sport-tourer-2016","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/presentacion-prueba-del-renault-megane-sport-tourer-2016\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n y prueba del Renault M\u00e9gane Sport Tourer 2016"},"content":{"rendered":"<p>La llegada de Laurens van den Acker al departamento de Dise\u00f1o de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/renault\">Renault<\/a> ha sido toda una revoluci\u00f3n. No s\u00f3lo por el nuevo aire que le ha dado a los modelos de la marca, que han ganado en inter\u00e9s, sino tambi\u00e9n porque este cambio de imagen ha sido tan marcado que ha obligado a renovar todas las gamas en un tiempo r\u00e9cord. \u00a0El \u00faltimo en llegar es el <strong>nuevo Renault M\u00e9gane Sport Tourer<\/strong>, la versi\u00f3n familiar del compacto franc\u00e9s, que os presentamos en esta toma de contacto.<\/p>\n<p>Lo primero que llama la atenci\u00f3n de este modelo es su dise\u00f1o. Es igual de ancho y alto que el compacto (1 cm m\u00e1s alto, pero debido a las barras para la carga sobre el techo), pero gana m\u00e1s de 20 cm de longitud, hasta superar ligeramente los 4,6 m. Estas nuevas proporciones hacen que tenga una l\u00ednea m\u00e1s esbelta y que parezca m\u00e1s bajo y deportivo que el compacto. Adem\u00e1s, en Renault no se han limitado a a\u00f1adir cent\u00edmetros colgando por detr\u00e1s del eje trasero sino que tambi\u00e9n han aumentado la distancia entre ejes en unos 7 cm. De este modo, el coche mejora el espacio para las plazas traseras (un punto cr\u00edtico en el M\u00e9gane) y su comportamiento en carretera se vuelve m\u00e1s homog\u00e9neo, sin que se note mucho el peso extra de la parte trasera.<\/p>\n<h2>Renault M\u00e9gane Sport Tourer: enfoque din\u00e1mico<\/h2>\n<p>Aunque en Espa\u00f1a siguen sin despuntar las carrocer\u00edas tipo station wagon y seguimos teniendo la idea de que se trata de coches familiares para gente mayor, la realidad es que el cliente tipo de estas carrocer\u00edas es m\u00e1s joven y con mayor poder adquisitivo que el de las carrocer\u00edas &#8220;normales&#8221;. Tampoco es cierto que sean coches para familias numerosas o comerciales de ventas. En realidad, la gente que compra las variantes &#8220;ranchera&#8221; lo que busca es un coche m\u00e1s vers\u00e1til para su tiempo libre, de ah\u00ed que el dise\u00f1o haya pasado a ser un pilar fundamental en lugar de secundario, pero sin olvidar el lado pr\u00e1ctico, por supuesto.<\/p>\n<p>Gustos aparte, me parece una compra m\u00e1s inteligente el Sport Tourer que el compacto. La diferencia de precio es asumible y menor que extras m\u00e1s prescindibles, como una determinada pintura o unas llantas de m\u00e1s pulgadas (que adem\u00e1s empeoran el comportamiento y los consumos del coche). Por 750 euros m\u00e1s, tienes un coche que ofrece mucho m\u00e1s confort a los pasajeros de las plazas traseras y un maletero de 580 litros de capacidad que, adem\u00e1s, es muy modulable; en definitiva, un coche m\u00e1s \u00fatil.<\/p>\n<p>La <strong>gama y los precios del Renault M\u00e9gane Sport Tourer<\/strong>\u00a0son\u00a0los siguientes:<\/p>\n<ul>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Life Energy TCe 100 CV gasolina desde 17.334 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Life Energy dCi 90 CV di\u00e9sel desde 18.654 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Intens Energy TCe 100 CV gasolina desde\u00a018.214 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer\u00a0Intens Energy TCe 130 CV gasolina desde 18.742\u00a0euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Intens Energy dCi 90 CV\u00a0di\u00e9sel desde 19.534\u00a0euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Intens Energy dCi 110 CV\u00a0di\u00e9sel desde 20.678\u00a0euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Business Energy dCi 90 CV\u00a0di\u00e9sel desde 22.650\u00a0euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer\u00a0Business Energy dCi 110 CV di\u00e9sel desde 23.950\u00a0euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Zen Energy TCe 130 CV gasolina desde 20.062 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Zen Energy TCe 130 CV EDC gasolina y cambio autom\u00e1tico desde 21.383 \u20ac.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Zen Energy dCi 110 CV di\u00e9sel desde 21.998 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Zen Energy dCi 110 CV EDC di\u00e9sel y\u00a0cambio autom\u00e1tico desde 23.318 \u20ac.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Zen Energy dCi 130 CV di\u00e9sel desde 23.142 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Bose\u00a0Energy TCe\u00a0130 CV EDC gasolina y\u00a0cambio autom\u00e1tico desde 22.439 \u20ac.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Bose\u00a0Energy dCi\u00a0110 CV di\u00e9sel desde 23.054 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Bose\u00a0Energy dCi 110 CV EDC di\u00e9sel y\u00a0cambio autom\u00e1ticos desde 24.374 \u20ac.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer Zen Energy dCi 130 CV di\u00e9sel desde 24.198 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer GT Line\u00a0Energy TCe 130 CV gasolina desde 21.118 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer GT Line\u00a0Energy TCe\u00a0130 CV EDC gasolina cambio autom\u00e1tico desde 22.439 \u20ac.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer GT Line\u00a0Energy dCi 110 CV di\u00e9sel desde 23.054 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer GT Line\u00a0Energy dCi 110 CV EDC di\u00e9sel y\u00a0cambio autom\u00e1tico desde 24.374 \u20ac.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer GT Line\u00a0Energy dCi 130 CV di\u00e9sel desde 24.198 euros<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer GT Energy TCe\u00a0205\u00a0CV gasolina y\u00a0cambio autom\u00e1tico desde 26.399 euros.<\/li>\n<li>Renault M\u00e9gane Sport Tourer GT Energy dCi 165 CV di\u00e9sel y\u00a0cambio autom\u00e1tico desde 28.511 euros.<\/li>\n<\/ul>\n<p>A esta gama habr\u00e1 que sumar el di\u00e9sel con Hybrid Assist que llegar\u00e1 en la primera mitad de 2017 y cuyo precio todav\u00eda no est\u00e1 definido.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Acaba de llegar al mercado espa\u00f1ol y llega el momento de saber qu\u00e9 ofrece la versi\u00f3n familiar del Renault M\u00e9gane Sport Tourer. Aunque en nuestro mercado siguen sin gozar del benepl\u00e1cito de la mayor\u00eda, no cabe duda sobre sus ventajas, que las convierte en las siluetas preferidas en la mayor\u00eda de Europa.","protected":false},"author":195,"featured_media":312860,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-312447","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Presentaci\u00f3n y prueba del Renault M\u00e9gane Sport Tourer 2016 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Acaba de llegar al mercado espa\u00f1ol y aqu\u00ed os contamos todos los detalles de la nueva carrocer\u00eda familiar del Renault M\u00e9gane Sport Tourer 2016.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, 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