{"id":312999,"date":"2016-10-27T16:39:32","date_gmt":"2016-10-27T14:39:32","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=312999"},"modified":"2016-10-28T14:23:01","modified_gmt":"2016-10-28T12:23:01","slug":"presentacion-prueba-ford-ka-1-2-gasolina-85-cv","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/presentacion-prueba-ford-ka-1-2-gasolina-85-cv\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n y prueba Ford Ka+ 1.2 gasolina 85 CV"},"content":{"rendered":"

En la prueba y presentaci\u00f3n del Ford KA+, ya podemos dar nuestro adi\u00f3s al Ford Ka y nuestro hola al Ford Ka+<\/a>. El modelo m\u00e1s peque\u00f1o de Ford deja de comercializarse a favor de un m\u00e1s grande. Lo cierto es que podemos decir que el nuevo Ka+ no es un Ka con 5 puertas, como podr\u00eda ser, por poner un ejemplo, el Seat Mii de 3 o de 5 puertas.<\/p>\n

El Ka+ es un coche completamente diferente que parte de la plataforma B del grupo, que ya utiliza para, por ejemplo, el Fiesta o el B-Max. Estamos, por tanto, ante un \u201cse\u00f1or coche\u201d de 3,9 metros de largo y, sobre todo, 2,49 de batalla lo que le proporciona un enorme espacio para las piernas de los pasajeros traseros.<\/p>\n

Al entrar en el segmento B, lo hace buscando mayor cuota de mercado, la que supone el 20% de las ventas a flotas y el 22,7 a particulares. Lo hace con argumentos como el tama\u00f1o, el buen equipamiento y el precio ajustado.<\/p>\n

Cuenta con 5 puertas y 5 plazas, es decir, tres puertas y una plaza m\u00e1s que el KA. Pero, dejemos atr\u00e1s el utilitario y entremos de lleno en el \u201ccoche para todo\u201d.<\/p>\n

Ya est\u00e1 disponible con dos motores y un acabado asociado a cada motor y, como promoci\u00f3n de lanzamiento, monta equipamiento extra y un descuento de 1.800 \u20ac.<\/p>\n

Lista de precios del nuevo Ford Ka+ (sin promoci\u00f3n)<\/h2>\n