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{"id":313671,"date":"2016-10-31T11:09:12","date_gmt":"2016-10-31T09:09:12","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=313671"},"modified":"2016-10-31T11:09:12","modified_gmt":"2016-10-31T09:09:12","slug":"se-fabrica-nuevo-porsche-panamera","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/se-fabrica-nuevo-porsche-panamera\/","title":{"rendered":"C\u00f3mo se fabrica el nuevo Porsche Panamera"},"content":{"rendered":"<p>Un coche tan especial como el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\/panamera-berlinas\">Porsche Panamera<\/a> no se puede fabricar como la mayor\u00eda. Aunque se parte de la misma base, una cadena de producci\u00f3n en serie, las peculiaridades de este modelo exigen de procesos que se salen de la norma. Un ejemplo evidente es la variedad de materiales que componen su carrocer\u00eda.<\/p>\n<p>Mientras que en un coche normal su carrocer\u00eda est\u00e1 fabricada casi por completo en acero, en esta berlina de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/porsche\">Porsche<\/a> se emplean aleaciones ligeras y metales como el aluminio o el magnesio adem\u00e1s del acero. La combinaci\u00f3n de estos materiales exige unos procesos de fabricaci\u00f3n espec\u00edficos. Por ejemplo, las piezas que componen &#8220;la piel&#8221; del Panamera est\u00e1n hechas de aluminio, metal que est\u00e1 presente en nada menos que el 45% del coche.<\/p>\n<p>Aunque ya se empleaban en el primer Panamera, con la llegada de la nueva generaci\u00f3n se ha aprovechado para optimizar esta fase de fabricaci\u00f3n y se ha abierto una nueva nave de carrocer\u00edas en la <strong>factor\u00eda de Porsche en Leipzig<\/strong>, que cuenta con 475 robots y 200 operarios por turno.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-313675\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/C\u00f3mo-se-fabrica-el-nuevo-Porsche-Panamera-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/C\u00f3mo-se-fabrica-el-nuevo-Porsche-Panamera-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/C\u00f3mo-se-fabrica-el-nuevo-Porsche-Panamera-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Estos n\u00fameros suponen que la<strong> fabricaci\u00f3n del Porsche Panamera<\/strong> est\u00e1 automatizada nada menos que en un 90%. Lograr este nivel de robotizaci\u00f3n en un coche cuya carrocer\u00eda est\u00e1 compuesta de 430 piezas no es sencillo, sobre todo si tenemos en cuenta que, al estar formada por piezas de metales diversos, muchas uniones no pueden ser soldadas. Procesos t\u00e9rmicos de conformado, uniones con colas especiales y mediante pernos y composiciones mec\u00e1nicas son necesarias y complican el proceso de fabricaci\u00f3n.<\/p>\n<p>En concreto, en el Panamera se emplean 600 tornillos autorroscantes en lugar de la soldadura por puntos, imposible de utilizar al combinar dos metales diferentes. Adem\u00e1s de estas uniones atornilladas tambi\u00e9n se emplean remaches y soldaduras pro l\u00e1ser, adem\u00e1s del engarzado, un proceso conocido como <em>Joggling<\/em> que consiste en unir l\u00e1minas de metal realizando presi\u00f3n y doblando el metal.<\/p>\n<p><span lang=\"ES-TRAD\">\u00a0Tambie\u0301n es destacable en tecnologi\u0301a de unio\u0301n el uso de <em>roller hemming<\/em> (doblado mediante rodillos) para unir los paneles laterales a la carroceri\u0301a. Cada vehi\u0301culo contiene ma\u0301s de 200 metros de juntas de fijacio\u0301n.\u00a0<\/span>\u00a0<u><\/u><\/p>\n<p><span lang=\"ES-TRAD\">La fa\u0301brica Porsche en\u00a0Leipzig es una de las m\u00e1s modernas y respetuosas con el planeta. En su puesta al d\u00eda se ha tenido en cuenta la sostenibilidad como fin principal.\u00a0En la nueva nave de carroceri\u0301as se evita el uso de aire comprimido para reducir el consumo energ\u00e9tico. Tambi\u00e9n se han instalado paneles fotovoltaicos instalados en el techo de la nave de carroceri\u0301as del <span class=\"il\">Panamera<\/span>\u00a0para cubrir parte de la demanda energ\u00e9tica de manera sostenible y ecol\u00f3gica.\u00a0No s\u00f3lo es importante generar la energ\u00eda el\u00e9ctrica de forma sostenible.<\/span><\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-313677\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/C\u00f3mo-se-fabrica-el-nuevo-Porsche-Panamera.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/C\u00f3mo-se-fabrica-el-nuevo-Porsche-Panamera-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/10\/C\u00f3mo-se-fabrica-el-nuevo-Porsche-Panamera-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p><span lang=\"ES-TRAD\"> Todav\u00eda es m\u00e1s importante emplear menos energ\u00eda. Uno de los trucos para reducir el consumo el\u00e9ctrico de la plata est\u00e1 en el\u00a0sistema de refrigeracio\u0301n en las pinzas de soldadura de los robots, que reduce el consumo de energi\u0301a en dicha nave en ma\u0301s de 365.000 kWh por an\u0303o. Mientras, en la nave de pintura un sistema de filtro de polvo de roca reduce el consumo de energi\u0301a en un 60% en comparacio\u0301n con el sistema basado en agua.\u00a0<\/span><\/p>\n<p>Otra forma de ahorrar energ\u00eda est\u00e1 en el proceso log\u00edstico. La primera generaci\u00f3n del Panamera se fabricaba en dos factor\u00edas. La parte de estampaci\u00f3n y carrocer\u00eda se llevaba a cabo en la f\u00e1brica de\u00a0<span lang=\"ES-TRAD\">Volkswagen en Hanover, para ser transportadas posteriormente a Leipzig par su ensamblaje.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"ES-TRAD\">Con la nueva nave de carrocer\u00eda abierta en Leipzig ya no es necesario este transporte y el nuevo Panamera se fabrica \u00edntegramente en la misma planta.\u00a0Esto ha supuesto una inversi\u00f3n de\u00a0alrededor de 500 millones de euros y un plazo de menos de dos an\u0303os para su terminacio\u0301n. Tambi\u00e9n fue necesario ampliar las instalaciones con 60.000 m2 adicionales, adem\u00e1s de sumar otros 600 empleados a la plantilla de la factor\u00eda.<\/span><\/p>\n<p><span lang=\"ES-TRAD\">En total, Porsche\u00a0ha invertido aproximadamente 1.300 millones de euros en el desarrollo de la fa\u0301brica de Leipzig.\u00a0<\/span><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"No s\u00f3lo el nuevo Panamera ha evolucionado respecto a su predecesor. Tambi\u00e9n su proceso de fabricaci\u00f3n ha sido sometido a una importante puesta al d\u00eda para hacerlo m\u00e1s eficiente y sostenible. As\u00ed se fabrica uno de los coches m\u00e1s deseados del mercado actual.","protected":false},"author":195,"featured_media":313673,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-313671","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>C\u00f3mo se fabrica el nuevo Porsche Panamera | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Porsche Panamera es un coche muy especial y como tal, su proceso de fabricaci\u00f3n es tambi\u00e9n algo fuera de lo normal. 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