{"id":313828,"date":"2016-11-21T11:34:41","date_gmt":"2016-11-21T09:34:41","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=313828"},"modified":"2017-09-11T11:03:47","modified_gmt":"2017-09-11T09:03:47","slug":"fotos-espia-del-bmw-x5-2018","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/fotos-espia-del-bmw-x5-2018\/","title":{"rendered":"Fotos esp\u00eda del BMW X5 2018"},"content":{"rendered":"

La cuarta generaci\u00f3n del BMW X5<\/a> ya est\u00e1 en desarrollo. Se espera que sea presentada en el segundo semestre de 2018 para estar a la venta antes de finales de ese a\u00f1o. Se fabricar\u00e1 en la planta de Spartanburg.<\/p>\n

Con c\u00f3digo interno G05, el nuevo SUV de BMW<\/a>\u00a0se est\u00e1 desarrollando sobre la plataforma modular CLAR (CLuster ARchitecture), con un nuevo chasis que aligerar\u00e1 el peso en unos 200 kg con respecto al BMW X5\u00a0actual<\/strong>. Este aligeramiento de peso no solo conllevar\u00e1 el uso de aluminio en el bastidor, sino tambi\u00e9n gracias a los paneles de carrocer\u00eda de CFRP, lo que tambi\u00e9n permitir\u00e1 mejorar su din\u00e1mica de conducci\u00f3n.<\/p>\n

En las im\u00e1genes del prototipo del nuevo X5<\/strong> se puede ver que sus proporciones son muy similares a las del actual modelo y, quiz\u00e1s, incluso un poco m\u00e1s peque\u00f1o. El eje delantero parece estar un poco m\u00e1s hacia el interior que el modelo actual y el eje trasero sit\u00faa las ruedas traseras casi directamente debajo de las puertas traseras. Este detalle podr\u00eda indicar una distancia entre ejes m\u00e1s corta, todo lo contrario de lo que ocurren con cada nueva generaci\u00f3n que crecen estas cotas.<\/p>\n

De ser as\u00ed, se confirmar\u00eda la sospecha de que BMW estar\u00e1 desarrollando el nuevo X5 con un chasis m\u00e1s peque\u00f1o pero sin variar el espacio interior, a la vez que lo har\u00eda mucho m\u00e1s \u00e1gil.<\/p>\n

El dise\u00f1o exterior se mantendr\u00e1 en la misma l\u00ednea del modelo actual y de la nueva generaci\u00f3n de productos de BMW. La idea propuesta para este nuevo BMW X5<\/strong> es imprimir la apariencia deportiva de la primera generaci\u00f3n pero m\u00e1s ligero t\u00edpico del dise\u00f1o de los BMW X.<\/p>\n

La parte delantera contar\u00e1 con unos faros m\u00e1s angulares, un cap\u00f3 alto para cumplir con la normativa de seguridad de peatones y un nuevo dise\u00f1o de la parrilla. Como en el BMW X2 Concept<\/a>, los \u201cri\u00f1ones\u201d estar\u00e1n invertidos con respecto al dise\u00f1o de esta pieza del modelo actual. En el lateral, el pilar C tendr\u00e1 un dise\u00f1o m\u00e1s cercano al visto en el nuevo X1 con unos hombros m\u00e1s prominentes que se extienden a la parte trasera, m\u00e1s cercana al dise\u00f1o del modelo actual, pero ser\u00e1 m\u00e1s refinada, suave y m\u00e1s deportiva gracias al spoiler al final del techo y unos pilotos menos horizontales, tambi\u00e9n en el estilo del nuevo X1.<\/p>\n

En el interior, heredar\u00e1 el tablero de instrumentos del nuevo Serie 5 pero con modificaciones, con una nueva y m\u00e1s peque\u00f1a consola para el sistema de info-entretenimiento y controles de climatizaci\u00f3n y un t\u00fanel de transmisi\u00f3n m\u00e1s abierto.<\/p>\n

En el apartado mec\u00e1nico, la nueva familia de motores B ser\u00e1 la protagonista, con bloques de gasolina y di\u00e9sel (B57) de 2.0 litros TwinPower Turbo dando vida a las versiones sDrive25d y xDrive25d, que coexistir\u00e1n con las xDrive30d y xDrive40d. En el X5 tambi\u00e9n debutar\u00e1 el nuevo motor B58 para la versi\u00f3n xDrive40i. Las versiones h\u00edbridas tambi\u00e9n estar\u00e1 en la oferta, manteniendo su xDrive40e pero mejorado con una nueva bater\u00eda y con motores de mayor potencia. La versi\u00f3n xDrive50i mantendr\u00e1 el bloque V8<\/p>\n

V\u00eddeo esp\u00eda del BMW X5 2018<\/h2>\n
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