{"id":314636,"date":"2016-11-07T11:46:17","date_gmt":"2016-11-07T09:46:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=314636"},"modified":"2016-11-10T11:18:32","modified_gmt":"2016-11-10T09:18:32","slug":"hyundai-ioniq-record-velocidad","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/hyundai-ioniq-record-velocidad\/","title":{"rendered":"Hyundai Ioniq, r\u00e9cord de velocidad"},"content":{"rendered":"

Un prototipo de Hyundai Ioniq, ha conseguido un r\u00e9cord de velocidad<\/strong>, que ha certificado la Federaci\u00f3n Internacional de Automovilismo. Desarrollado por el equipo de ingenier\u00eda y calidad de Hyundai Norteam\u00e9rica, este Hyundai<\/a> Ioniq H\u00edbrido ha conseguido alcanzar 253,995 km\/h -157,825 mph-.<\/p>\n

Este r\u00e9cord ha sigo conseguido tras explorar los l\u00edmites del rendimiento ECO y aplicando numerosos cambios en el coche, como meter \u00f3xido nitroso en la combusti\u00f3n o modificar la aerodin\u00e1mica. As\u00ed, y en el lago salado de Bonneville, en Utah, la FIA certific\u00f3 el nuevo r\u00e9cord conseguido<\/strong> en la categor\u00eda h\u00edbrida de nueva producci\u00f3n.<\/p>\n

Adem\u00e1s de lo nombrado, el Hyundai Ioniq<\/a> tiene numerosos cambios, en esta lista pod\u00e9is verlos todos:<\/p>\n

Lista con modificaciones Hyundai Ioniq H\u00edbrido<\/h2>\n
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  • Motor. A la inyecci\u00f3n por \u00f3xido nitroso, se le une la recalibraci\u00f3n de la centralita electr\u00f3nica y novedades en la transmisi\u00f3n. La admisi\u00f3n es, ahora, de baja resistecia y monta escape con catalizador pero con menos restricciones.<\/li>\n<\/ul>\n
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    • La parrilla del Hyundai Ioniq del r\u00e9cord de velocidad es “ciega” para mejorar la aerodin\u00e1mica.Interior. Todos los elementos que suponen peso han sido eliminados, inc\u00f1uyendo el aire acondicionado.<\/li>\n<\/ul>\n
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      • Aerodin\u00e1mica. El Hyundai Ioniq h\u00edbrido ha de seguir pareciendo el coche que sali\u00f3 de f\u00e1brica pero s\u00ed cuenta con nueva parrilla delantera que penetra mejor en el viento. Tambi\u00e9n son nuevos los deflectores de aire y los bajos est\u00e1n carenados.<\/li>\n<\/ul>\n
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        • Suspensi\u00f3n. A la aerodin\u00e1mica le ayuda la altura rebajada, por ello, las suspensiones han sido modificadas para acercar la carrocer\u00eda al suelo nada menos que 10 cent\u00edmetros. Las llantas aportan su ayuda completamente carenadas y los neum\u00e1ticos son Goodyear Eagle.<\/li>\n<\/ul>\n
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          • Seguridad. La velocidad no tiene que estar re\u00f1ida con la seguridad, por ello, el Hyundai Ioniq que ha conseguido el r\u00e9cord de velocidad, est\u00e1 equipado con jaula de seguridad, arneses de 6 puntos de anclaje y sistema de extinci\u00f3n de incendios.<\/li>\n<\/ul>\n

            V\u00eddeo del r\u00e9cord de velocidad del Hyundai Ioniq<\/h2>\n

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