Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222 {"id":315140,"date":"2016-11-10T17:29:16","date_gmt":"2016-11-10T15:29:16","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=315140"},"modified":"2016-11-11T13:03:06","modified_gmt":"2016-11-11T11:03:06","slug":"asi-ha-evolucionado-vw-golf-7-pasos","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/asi-ha-evolucionado-vw-golf-7-pasos\/","title":{"rendered":"As\u00ed ha evolucionado el VW Golf en 7 pasos"},"content":{"rendered":"

El Golf naci\u00f3 como un intento desesperado de Volkswagen<\/a> por salir del bucle temporal en el que se encontraban con el VW Escarabajo, un coche insustituible pero que era necesario reemplazar por un modelo acorde con los nuevos tiempos.<\/p>\n

Tras varios intentos, por fin dieron con la tecla y el VW Golf<\/a> se convirti\u00f3 en una referencia en el segmento de los modelos compactos, un nuevo est\u00e1ndar sobre el que los dem\u00e1s se comparan. As\u00ed ha sido la evoluci\u00f3n del Golf a lo largo de sus m\u00e1s de 40 a\u00f1os de vida (aunque se est\u00e9 celebrando el 40 aniversario del GTi<\/a>, el Golf apareci\u00f3 en el mercado dos a\u00f1os antes que esta versi\u00f3n, en 1974).<\/p>\n

Primera generaci\u00f3n del VW Golf: 1974<\/h3>\n
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Dise\u00f1ado por Gigiario, e primer Golf destacaba por la sencillez de sus l\u00edneas, rectas, con los laterales muy verticales para sacar el m\u00e1ximo provecho al espacio interior en una carrocer\u00eda que apenas rozaba los 4 metros de longitud, el tama\u00f1o del actual Polo.<\/p>\n

Sus faros redondos, los pilotos traseros compactos, el grueso pilar C y los abultados pasos de rueda ser\u00edan unas se\u00f1as de identidad que han caracterizado al modelo alem\u00e1n (salvo los faros, que se perdieron en la tercera generaci\u00f3n.<\/p>\n

Segunda generaci\u00f3n del VW Golf: 1983<\/h3>\n
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Todav\u00eda con la resaca del naranjito en la mente de los espa\u00f1oles lleg\u00f3 la segunda generaci\u00f3n del VW Golf. Mantuvo las l\u00edneas maestras del primero, especialmente el grueso pilar C y los arcos de rueda muy marcados, pero se redondearon un poco sus formas y se aument\u00f3 ligeramente el tama\u00f1o.<\/p>\n

Tercera generaci\u00f3n del VW Golf: 1991<\/h3>\n
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Con la tercera generaci\u00f3n lleg\u00f3 la pol\u00e9mica: el VW Golf perd\u00eda los caracter\u00edsticos faros redondos y se ganaba las burlas de muchos con una nueva “mirada”. Lo que en un principio se recibi\u00f3 con rechazo acab\u00f3 siendo un \u00e9xito y el Golf de tercera generaci\u00f3n se afianz\u00f3 como la referencia del segmento de los compactos. De nuevo volvi\u00f3 a crecer y por primera vez se a\u00f1adi\u00f3 una nueva carrocer\u00eda de tipo familiar apellidada Variant.<\/p>\n

Cuarta generaci\u00f3n del VW Golf: 1997<\/h3>\n
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El Golf volvi\u00f3 a crecer, sobre todo en peso debido a las m\u00e1s estrictas normas de seguridad. El interior recibi\u00f3 una instrumentaci\u00f3n iluminada en un llamativo color azul que fue todo un golpe de efecto est\u00e9tico hace casi 20 a\u00f1os. Sus formas siguieron haci\u00e9ndose m\u00e1s redondeadas, aunque el aumento de anchura lo hace parecer m\u00e1s bajo y pegado al asfalto que en generaciones anteriores.<\/p>\n

Quinta generaci\u00f3n del VW Golf: 2003<\/h3>\n
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Cada vez se acortan m\u00e1s los plazos de renovaci\u00f3n del modelo. El primero estuvo 9 a\u00f1os en el mercado, el segundo 8, el tercero 7… tras s\u00f3lo 6 a\u00f1os despu\u00e9s del cuarto lleg\u00f3 el quinto con una imagen m\u00e1s aerodin\u00e1mica, unos faros delanteros m\u00e1s rasgados y aspecto m\u00e1s moderno, pero con el caracter\u00edstico montante trasero grueso y unas proporciones muy similares, aunque creci\u00f3 tambi\u00e9n algo en tama\u00f1o y, de nuevo, aument\u00f3 de peso.<\/p>\n

Sexta generaci\u00f3n del VW Golf: 2008<\/h3>\n
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Tras apenas 5 a\u00f1os en el mercado le lleg\u00f3 el turno a la sexta generaci\u00f3n del Golf. Sus redondeados faros delanteros se hicieron algo m\u00e1s rasgados y se le dio una imagen m\u00e1s moderna y tecnol\u00f3gica. De nuevo aument\u00f3 de peso y de tama\u00f1o.<\/p>\n

S\u00e9ptima generaci\u00f3n del VW Golf: 2012<\/h3>\n
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Seguimos acortando los plazos y tras 4 a\u00f1os de dura crisis llega la renovaci\u00f3n del Golf. Estrena la nueva plataforma MQB, lo que le permite invertir la tendencia de las \u00faltimas generaciones y por primera vez un nuevo Golf es m\u00e1s ligero que su predecesor. Se recuperan algunas se\u00f1as de indentidad perdidas a lo largo de las generaciones, aunque Walter da Silva no quiso cambios radicales frente a su predecesor, pero s\u00ed tomar algo m\u00e1s de inspiraci\u00f3n del dise\u00f1o original de Giugiaro, con trazos m\u00e1s marcados.<\/p>\n

La evoluci\u00f3n del Golf en v\u00eddeo<\/h2>\n

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