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{"id":316203,"date":"2016-11-16T13:27:52","date_gmt":"2016-11-16T11:27:52","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=316203"},"modified":"2016-11-16T14:11:54","modified_gmt":"2016-11-16T12:11:54","slug":"alfa-romeo-stelvio-suv-alfa-romeo","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/alfa-romeo-stelvio-suv-alfa-romeo\/","title":{"rendered":"Alfa Romeo Stelvio: primeras fotos del SUV de Alfa Romeo"},"content":{"rendered":"<p>Podr\u00edamos comenzar este art\u00edculo de la presentaci\u00f3n del nuevo <strong>Alfa Romeo Stelvio<\/strong> hablando de la conveniencia de que una marca como Alfa, que siempre se ha caracterizado por fabricar veh\u00edculos con un alto componente din\u00e1mico, comercialice un SUV, pero, sinceramente, a estas alturas de la pel\u00edcula parece que ya no tiene sentido.<\/p>\n<p>Las ventas de este tipo de carrocer\u00edas han experimentado un crecimiento espectacular en los \u00faltimos a\u00f1os y ninguna marca quiere quedarse sin su trozo del pastel. Los SUV han venido para quedarse. Son pocos los fabricantes que se resisten a sus encantos y, tras el F-Pace de Jaguar, <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/alfa-romeo\">Alfa Romeo<\/a> era una de las pocas firmas que todav\u00eda no contaba con uno.<\/p>\n<p>Parece incompresible que una marca con la tradici\u00f3n e <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/reportajes\/museo-alfa-romeo-la-machina-del-tempo\">historia de Alfa Romeo<\/a> haya estado en la cuerda floja y pasando por una delicad\u00edsima situaci\u00f3n durante tanto tiempo. Afortunadamente, los \u00faltimos planes estrat\u00e9gicos del grupo FCA pasan, entre otras cosas, por recuperar el esplendor perdido de la marca del <em>biscione<\/em> y devolverla a lo m\u00e1s alto, algo que, por desgracia, no ha sucedido con Lancia, una marca condenada al ostracismo.<\/p>\n<p>Esta nueva etapa de Alfa Romeo comenz\u00f3 con el lanzamiento del espectacular 4C, toda una declaraci\u00f3n de intenciones, y sigui\u00f3, a finales del a\u00f1o pasado, con la presentaci\u00f3n de su nueva imagen corporativa y el debut del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/alfa-romeo\/giulia-berlinas\">Alfa Romeo Giulia<\/a>, una berlina con la que la marca volv\u00eda a la tracci\u00f3n trasera. Pues bien, el tercer pilar de esta renovaci\u00f3n es el <strong>nuevo Alfa Romeo Stelvio<\/strong>.<\/p>\n<p>El primer <strong>SUV de Alfa Romeo<\/strong> est\u00e1 basado en la plataforma del Giulia y las primeras im\u00e1genes que nos han llegado se corresponden con la brutal variante Quadrifoglio Verde que, al igual que en la berlina, cuenta con el sello de Ferrari en la parte mec\u00e1nica. El motor, un seis cilindros en V de 2,9 litros de cubicaje, desarrolla, gracias a la turboalimentaci\u00f3n, 510 CV de potencia y entrega 600 Nm de par m\u00e1ximo. Est\u00e1 asociado a un cambio autom\u00e1tico y la tracci\u00f3n total que la firma denomina Q4. Con este bloque, y a falta de confirmaci\u00f3n oficial, el Alfa Romeo Stelvio deber\u00eda completar la maniobra de 0 a 100 km\/h en torno a los cuatro segundos.<\/p>\n<h2>Motores del Alfa Romeo Stelvio<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-316223\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Alfa-Romeo-Stelvio-13.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Alfa-Romeo-Stelvio-13-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/Alfa-Romeo-Stelvio-13-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Adem\u00e1s del brutal Quadrifoglio Verde, el nuevo <strong>SUV de Alfa Romeo<\/strong> contar\u00e1 con una gama mec\u00e1nica similar al del Giulia, es decir, un di\u00e9sel de 150 CV y 180 CV y gasolina de 200 CV de potencia. Adem\u00e1s, la gama de motores recientemente estrenada el Giulia Veloce tambi\u00e9n deber\u00edan estar presentes, nos referimos a los motores 2.0 Turbo de gasolina de 280 CV y el di\u00e9sel de 210 CV de potencia.<\/p>\n<p>En cualquier caso, esperamos que Alfa Romeo ofrezca m\u00e1s detalles en cuanto a gama mec\u00e1nica, equipamiento y tecnolog\u00eda se refiere durante la presentaci\u00f3n oficial.<\/p>\n<h2>\u00bfPor qu\u00e9 se llama Stelvio el SUV de Alfa Romeo?<\/h2>\n<p>Las tres grandes pruebas ciclistas europeas (Tour, el Giro y la Vuelta) incluyen en su programa duras etapas de monta\u00f1a que, normalmente, son las m\u00e1s emocionantes y donde se suelen decidir los vencedores de la prueba. En el caso del Giro, el Passo dello Stelvio es una de la pruebas que ha dejado su impronta en la historia de la carrera debido a la extrema dureza del recorrido. Se trata de una de las carreteras de monta\u00f1a m\u00e1s elevadas de los Alpes y, seg\u00fan Top Gear, una de las mejores del mundo para disfrutar de un buen rato al volante.<\/p>\n<h2>Sigue en directo la presentaci\u00f3n del Alfa Romeo Stelvio<\/h2>\n<p>El debut oficial del SUV de Alfa Romeo se producir\u00e1 a las 18:00, hora espa\u00f1ola, en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de los \u00c1ngeles y la marca ha preparado una retransmisi\u00f3n en directo del evento. Para acceder, solo tienes que pichar <a href=\"http:\/\/www.alfaromeo.com\/reveal\" rel=\"nofollow\">aqu\u00ed<\/a>.<\/p>\n<p><em>Fuente de las im\u00e1genes: carscoops<\/em><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Los \u00c1ngeles ha sido el escenario escogido por la marca italiana para presentar el nuevo Alfa Romeo Stelvio. 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