{"id":316612,"date":"2017-01-12T02:45:01","date_gmt":"2017-01-12T01:45:01","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=316612"},"modified":"2017-01-12T02:45:01","modified_gmt":"2017-01-12T01:45:01","slug":"prueba-del-renault-clio-dci-90-cv-2016","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-renault-clio-dci-90-cv-2016\/","title":{"rendered":"Prueba del Renault Clio dCi 90 CV 2016"},"content":{"rendered":"

Hace pocas semanas que el Renault Clio<\/a> se puso al d\u00eda con ligeros retoques est\u00e9ticos con los que se le ha querido dar un aspecto m\u00e1s en la l\u00ednea de los \u00faltimos modelos presentados por Renault<\/a>, como el M\u00e9gane o el Talisman.<\/p>\n

Con el lavado de cara, se ha aprovechado para mejorar tambi\u00e9n el interior del Clio y darle un aspecto m\u00e1s serio y de mejor calidad, con un nuevo dise\u00f1o de los paneles de puerta y los aireadores centrales. Tambi\u00e9n se han actualizado las funciones del sistema R-Link, que suma nuevas funciones \u00a0y una pantalla que permite ampliar y reducir la escala del mapa de manera t\u00e1ctil, aunque es algo lenta de respuesta.<\/p>\n

Esta versi\u00f3n di\u00e9sel de 90 CV con cambio manual es una buena alternativa para aquellos que vayan a sacar partido del coche m\u00e1s all\u00e1 de los l\u00edmites de la ciudad y tengan previsto hacer m\u00e1s de 15.000 km anuales. En estas condiciones no se correr\u00e1 tanto riesgo de padecer problemas con el filtro anti part\u00edculas del sistema de escape (que sufre mucho en recorridos cortos y urbanos) y su bajo consumo har\u00e1 que amorticemos el mayor precio de adquisici\u00f3n de esta motorizaci\u00f3n.<\/p>\n

El Renault Clio frente a sus rivales<\/h2>\n

El Renault Clio se encuentra en una etapa de madurez que tiene sus ventajas. El principal inconveniente ser\u00eda un dise\u00f1o desfasado, pero la verdad es que esta generaci\u00f3n del Clio est\u00e1 aguantando bien el paso de los a\u00f1os. Los tres principales rivales elegidos est\u00e1n en su misma situaci\u00f3n. El Ibiza es el m\u00e1s veterano y, de hecho, est\u00e1 a punto de dejar paso a su relevo, aunque se ha actualizado algo su imagen a finales del a\u00f1o pasado. Frente a \u00e9l, el Clio tiene la ventaja de un interior algo m\u00e1s espacioso, aunque el Ibiza deja un mejor sabor de boca en cuanto a calidad percibida, lo mismo que el VW Polo, que tambi\u00e9n es el m\u00e1s caro de todos.<\/p>\n

El otro rival franc\u00e9s, el Peugeot 208, tambi\u00e9n transmite una mayor sensaci\u00f3n de calidad, tanto en lo referente a los materiales del salpicadero como en el tacto de la conducci\u00f3n.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"El Renault Clio se ha puesto al d\u00eda con ligeros cambios est\u00e9ticos y algunas mejoras de equipamiento. 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