{"id":317746,"date":"2017-01-17T09:14:02","date_gmt":"2017-01-17T08:14:02","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=317746"},"modified":"2017-01-17T09:48:02","modified_gmt":"2017-01-17T08:48:02","slug":"prueba-del-ford-edge-2-0-tdi-180-cv-titanium-2016","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/prueba-del-ford-edge-2-0-tdi-180-cv-titanium-2016\/","title":{"rendered":"Prueba del Ford Edge 2.0 TDi 180 CV Titanium 2016"},"content":{"rendered":"

Con el Ford Edge<\/a>, la marca americana completa su oferta de modelos SUV por la parte alta, con un modelo de buenas dimensiones y bien equipado a un precio competitivo. Aunque ha sido dise\u00f1ado para ser un modelo global, este modelo se produce en exclusiva en la planta que Ford<\/a> posee en Canad\u00e1.<\/p>\n

Tras la toma de contacto con el Ford Edge<\/a>, llega el momento de examinar a fondo la versi\u00f3n di\u00e9sel de 180 CV con cambio manual y acabado Titanium, con un precio de partida justo en el umbral de los 40.000 euros. A la hora de encontrar rivales, si nos fijamos en su precio, podemos mirar hacia las versiones m\u00e1s equipadas de un VW Tiguan, por ejemplo. Si tenemos en cuenta el tama\u00f1o del Edge y su calidad de rodadura, est\u00e1 m\u00e1s cerca de un Touareg.<\/p>\n

Lo m\u00e1s destacable de este SUV de gran tama\u00f1o de Ford es su excelente confort para viajar, con un interior muy silencioso, amplio y c\u00f3modo. Tras esta semana de convivencia, me ha dejado claro que el Ford Edge es una alternativa excelente<\/strong> y que ofrece mucho a cambio de lo que cuesta, pero tiene dos pecados que los humanos no solemos perdonar: su consumo es algo m\u00e1s elevado que el de sus rivales m\u00e1s directos y, aunque es un coche excelente, le falta el pedigr\u00ed que siempre suele inclinar la balanza hacia el lado vanidoso del cerebro humano frente al racional.<\/p>\n

V\u00eddeo prueba del Ford Edge 180 CV<\/h2>\n
\n