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{"id":317774,"date":"2016-11-25T15:34:31","date_gmt":"2016-11-25T13:34:31","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=317774"},"modified":"2016-11-25T15:34:31","modified_gmt":"2016-11-25T13:34:31","slug":"audi-q5-la-nueva-generacion-llega-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/audi-q5-la-nueva-generacion-llega-2017\/","title":{"rendered":"Audi Q5, la nueva generaci\u00f3n llega en 2017"},"content":{"rendered":"<p>Ya conocemos la <strong>nueva generaci\u00f3n del Audi Q5<\/strong>, un coche que ha recibido las mismas \u201cpapillas\u201d que su hermano mayor, el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q7-todoterrenos\">Audi Q7<\/a>, y que le hacen crecer para parecerse a\u00fan m\u00e1s a \u00e9l.<\/p>\n<p>Ya est\u00e1 en producci\u00f3n en la f\u00e1brica de Audi en M\u00e9jico y la nueva y segunda generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/audi\/q5-todoterrenos\">Audi Q5<\/a> comenzar\u00e1 a comercializarse a principios de 2017 por lo que, con un poco de suerte, pod\u00e9is ped\u00edrselo a los Reyes Magos estas navidades. Si os lo conceden, tendr\u00e9is un coche m\u00e1s deportivo y vers\u00e1til. Pero, vamos a verlo en detalle.<\/p>\n<h2>Nuevo aspecto<\/h2>\n<p>Completamente redise\u00f1ado, el reci\u00e9n estrenado Audi Q5 exhibe dos <strong>rasgos diferenciadores<\/strong>: la marcada l\u00ednea de la cintura y los prominentes pasos de rueda. Adem\u00e1s, es notable el empleo de pliegues en la carrocer\u00eda que, por una parte, le dan aplomo visual y, por otra, aportan rigidez.<\/p>\n<p>El frontal est\u00e1 dominado por la parrilla \u201cSigleframe\u201d hexagonal que, con nuevo dise\u00f1o, acompa\u00f1a a los nuevos faros de Leds o, incluso, Matrix Leds. En la parte trasera, encontramos un poderoso port\u00f3n que envuelve los pilares \u201cC\u201d, una caracter\u00edstica de dise\u00f1o de Audi para sus modelos Q.<\/p>\n<h2>Ahorro de peso<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-317783\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-generacion-audi-q5-5.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-generacion-audi-q5-5-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-generacion-audi-q5-5-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>No es f\u00e1cil tarea cambiar uno de los superventas de Audi a nivel mundial. El Q5 ha estado encabezando las listas de \u00e9xitos los \u00faltimos a\u00f1os y la exigencia era alta. Lo primero que han hecho ha sido \u201cadelgazarlo\u201d y, con una labor de ingenier\u00eda muy importante, han <strong>rebajado hasta en 90 kilos el peso<\/strong> del nuevo Audi Q5.<\/p>\n<p>Esto lo han conseguido, adem\u00e1s, con un reto mayor porque el coche ha ganado en tama\u00f1o. De esta manera, el nuevo Audi Q5 mide ahora 4,66 metros de largo, 1,89 de ancho y 1,66 de alto. Por su parte, y ya que hablamos de medidas, conviene indicar que la distancia entre ejes ha crecido apenas 1 cent\u00edmetro, hasta los 2,82 metros.<\/p>\n<p>Este reto ha sido superado gracias, entre otros, al empleo de aluminio y aceros de alta resistencia. Dicho sea de paso que el coeficiente aerodin\u00e1mico se sit\u00faa en un fabuloso Cx de 0,30.<\/p>\n<h2>Interior mejorado, mantiene 5 plazas<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-317781\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-generacion-audi-q5-3.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-generacion-audi-q5-3-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-generacion-audi-q5-3-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>El interior de la primera y reci\u00e9n denostada generaci\u00f3n ya era bastante amplio. Ahora, ha ganado un poco en distancia entre ejes y han trabajado el aprovechamiento del espacio por lo que podemos encontrar cotas parecidas.<\/p>\n<p>Pero, adem\u00e1s, en opci\u00f3n, guarda un as en la manga: la <strong>banqueta trasera puede ser desplazable<\/strong>. Esto le da un punto de practicidad muy encomiable y, por ejemplo, nos permite ganar espacio longitudinal para las piernas de los pasajeros traseros, o espacio para el maletero. Por cierto, la capacidad de \u00e9ste ha aumentado 10 litros y var\u00eda entre 550 y 610 litros; con los asientos abatidos \u2013divididos en tres partes de serie-, puede llegar a los 1.550 litros<\/p>\n<p>De la misma manera que la carrocer\u00eda est\u00e1 disponible con 8 nuevos colores, <strong>en el interior Audi nos anuncia<\/strong> la llegada de nuevos materiales y combinaciones crom\u00e1ticas. Tanto es as\u00ed que, la luz ambiental, puede proporcionarnos hasta 30 tonos de iluminaci\u00f3n diferentes.<\/p>\n<p>Audi nos ha confesado que buscan una terminaci\u00f3n artesanal en su interior y, viendo c\u00f3mo los est\u00e1n haciendo en los \u00faltimos a\u00f1os, a buen seguro que lo habr\u00e1n conseguido. Como detalles lujosos, debemos mencionar los asientos delanteros con masaje o el volante calefactado.<\/p>\n<h2>Cuadro de relojes digital<\/h2>\n<p>Como no pod\u00eda ser de otra manera, el <strong>nuevo Audi Q5 monta cuadro de relojes digital<\/strong>, algo que esperamos ver en la futura generaci\u00f3n del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/porsche-macan-motor-cuatro-cilindros\">Porsche Macan, incluso en el de\u00a0cuatro cilindros<\/a>. Una hermosa pantalla de 12,3\u201d nos informa de velocidad y revoluciones y, como en otros modelos del grupo, de un sinf\u00edn de indicaciones m\u00e1s. Pero, como apoyo, cuenta con una pantalla en el salpicadero, de 8,3\u201d, que es accionada mediante el intuitivo mando MMI.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, podemos optar a sistema de navegaci\u00f3n con \u201casistente personal de ruta\u201d por el que aprende nuestros caminos habituales, proyecci\u00f3n de informaci\u00f3n en el parabrisas \u201chead-up display\u201d, o utilizar el m\u00f3dulo Audi Connect para hacer <strong>el nuevo Audi Q5 un punto WI-FI<\/strong>, apto hasta para 8 dispositivos m\u00f3viles, m\u00e1s de los que pasajeros que pueden viajar en el coche. Por supuesto, de serie, el nuevo Audi Q5 permite conectar nuestro Smartphone con el coche.<\/p>\n<h2>Asistencia al conductor<\/h2>\n<p>El nuevo Audi Q5 cuenta con la tecnolog\u00eda de Audi en materia de seguridad activa. La electr\u00f3nica ayuda al conductor de Q5 a mantenerse en el carril si se despista , a aparcar, le avisa de la presencia de coches en el \u00e1ngulo muerto del retrovisor\u2026 tanto es as\u00ed, que Audi nos habla de un <strong>nuevo paso hacia la conducci\u00f3n aut\u00f3noma<\/strong>.<\/p>\n<p>Tambi\u00e9n ayuda al conductor a consumir menos combustible, arranca y para el coche en atascos o detecta la presencia de peatones, llegando a iniciar una frenada autom\u00e1tica de emergencia -dentro de los l\u00edmites del sistema-.<\/p>\n<h2>Nuevos motores -o renovados-<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-317784\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-generacion-audi-q5-6.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-generacion-audi-q5-6-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2016\/11\/2-generacion-audi-q5-6-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<h2><\/h2>\n<p>El nuevo Audi Q5 llega a Europa con <strong>5 motores diferentes<\/strong>: cuatro turbodi\u00e9sel TDI y un gasolina TSFI. La t\u00f3nica general es el aumento de la potencia y la disminuci\u00f3n de los consumos. Pero vamos a verlos detenidamente.<\/p>\n<p>Mec\u00e1nicamente, la piedra angular del nuevo <strong>Audi Q5 es el motor 2.0 TDI<\/strong> que, en esta ocasi\u00f3n, est\u00e1 disponible con tres niveles de potencia: 150 \u2013m\u00e1s adelante-, 163 y 190 CV. Estos dos \u00faltimos, llegan asociados a la <strong>tracci\u00f3n a las 4 ruedas \u201cquattro\u201d<\/strong> de serie. Por cierto, este sistema cuenta con la nueva tecnolog\u00eda \u201cultra\u201d por la que desconecta el tren trasero cuando no es necesaria la tracci\u00f3n intergral.<\/p>\n<p>Siguiendo con los motores, llegamos a los, por el momento, topes de gama. Por extensi\u00f3n, continuamos con los di\u00e9sel para encontrarnos el V6 TDI de 3 litros. Motor fetiche para el grupo que, profundamente optimizado, ahora llega con nada menos que 286 CV, cambio de 8 marchas y tracci\u00f3n a las 4 ruedas con tarado deportivo.<\/p>\n<p>Si miramos a la opci\u00f3n de gasolina, encontramos a un 2.0 TFSI de nuevo desarrollo que entrega 252 CV, se asocia con un cambio autom\u00e1tico y con la tracci\u00f3n \u201cquattro\u201d y consume 6,8 l\/100 km en ciclo combinado homologado.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Casi como si fuera un Audi Q7 \u201ca escala\u201d, llega la nueva generaci\u00f3n del Audi Q5, un coche que crece en dimensiones, gana en confort, mejora los motores, suma un mayor equipamiento tecnol\u00f3gico y que partir\u00e1 de un precio de 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