{"id":318079,"date":"2016-11-28T13:44:36","date_gmt":"2016-11-28T11:44:36","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=318079"},"modified":"2016-11-28T14:24:15","modified_gmt":"2016-11-28T12:24:15","slug":"nuevo-lotus-exige-sport-380-mas-potente","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-lotus-exige-sport-380-mas-potente\/","title":{"rendered":"Nuevo Lotus Exige Sport 380, el m\u00e1s potente"},"content":{"rendered":"

El gran enemigo de un coche deportivo es el peso. Para hacernos una idea, una bestia parda como el Ford Focus RS<\/a> actual tiene que repartir 350 CV entre casi 1,8 toneladas. Pues bien, el nuevo modelo presentado por Lotus<\/a> logra una relaci\u00f3n peso potencia de nada menos que 352 CV por cada tonelada de peso.<\/p>\n

El nuevo Lotus Exige Sport 380 tiene una potencia de 375 CV<\/strong> a repartir entre sus 1.066 kg de peso, m\u00e1s que suficientes para catapultarlo desde 0 a 100 km\/h en s\u00f3lo 3,5 segundos, y eso que no cuenta con un eficaz sistema de tracci\u00f3n total que evite que se pierdan caballos a la hora de salir desde parado.<\/p>\n

Adem\u00e1s de trabajar en la reducci\u00f3n de peso, para lo cual se ha empleado fibra de carbono y aleaciones de aluminio de forma masiva, se ha mejorado la aerodin\u00e1mica del Lotus Exige<\/a> para garantizar que se mantiene sobre lo negro.<\/p>\n

Para ello se han a\u00f1adido dos canards en la parte delantera de los pasos de rueda frontales, se han carenado los bajos y aumentado el tama\u00f1o del difusor y el aler\u00f3n trasero. Con estas mejoras se consigue una carga aerodin\u00e1mica de nada menos que 140 kg a su velocidad m\u00e1xima (rozando los 290 km\/h).<\/p>\n

Un detalle llamativo en el apartado de los pesos es que se ha eliminado la bater\u00eda de plomo y en su lugar se ha montado una de i\u00f3n de litio, m\u00e1s compacta y mucho m\u00e1s ligera.<\/p>\n

Junto con la mejora aerodin\u00e1mica, el Exige Sport 380 suma m\u00e1s goma para pegarlo al asfalto, montando neum\u00e1ticos 215\/45-17 en el eje delantero y 265\/35-18 en el trasero. Las suspensiones se han revisado y se montan componentes del especialista Eibach con barras estabilizadoras regulables delante y detr\u00e1s.<\/p>\n

El precio recomendado en el mercado alem\u00e1n es de 89.900 euros.<\/p>\n

 <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Lotus siempre ha declarado la guerra al peso y ahora lo hace batiendo sus r\u00e9cords con el nuevo Lotus Exige Sport 380, un coche con nada menos que 352 CV por cada tonelada de peso, una relaci\u00f3n peso-potencia sin igual. Gracias a ello es capaz de pasar de 0 a 100 km\/h en 3,5 segundos.","protected":false},"author":195,"featured_media":318088,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-318079","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nNuevo Lotus Exige Sport 380, el m\u00e1s potente | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"Lotus acaba de presentar su modelo m\u00e1s radical hasta la fecha, con nada menos que 350 CV por cada tonelada de peso, con unas prestaciones excepcionales.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Nuevo Lotus Exige Sport 380, el m\u00e1s potente | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta 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