{"id":31962,"date":"2009-08-28T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/08\/28\/bmw-activehybrid-7\/"},"modified":"2011-01-24T12:28:35","modified_gmt":"2011-01-24T12:28:35","slug":"bmw-activehybrid-7","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-7\/","title":{"rendered":"BMW ActiveHybrid 7"},"content":{"rendered":"<p><P>La vers\u00edn h\u00edbrida del <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-serie-7-novedades\/\" title=\"BMW Serie 7: novedades\" rel=\"bookmark\">BMW Serie 7<\/a> llega de la mano del <STRONG>ActiveHybrid<\/STRONG>, una berlina ecol\u00f3gica equipada con un <STRONG>motor el\u00e9ctrico de apoyo <\/STRONG>que refuerza la acci\u00f3n del <STRONG>gasolina<\/STRONG> <STRONG>V8<\/STRONG> -le asiste en las salidas desde parado y durante las aceleraciones-. Adem\u00e1s, funciona como motor de arranque para poner en marcha el convencional y es capaz de retener en coche en peque\u00f1as deceleraciones.<\/P><br \/>\n<P>El conjunto motriz despliega una potencia m\u00e1xima combinada de <STRONG>465 CV<\/STRONG>, 449 el V8 y 20 CV el el\u00e9ctrico. Supone una alternativa a modelos como el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-benz-clase-s-2\/\" title=\"Mercedes Benz Clase S\" rel=\"bookmark\">Mercedes-Benz Clase S 400 BlueHYBRID<\/a> o el <STRONG>Lexus LS 600h<\/STRONG>, frente a la nueva corriente de veh\u00edculos 100% el\u00e9ctricos entre los que fuguran el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nissan-leaf\/\" title=\"Nissan Leaf\" rel=\"bookmark\">Nissan Leaf<\/a> o el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mini-e\/\" title=\"Mini E\" rel=\"bookmark\">Mini E<\/a>.<\/P><br \/>\n<P>Estar\u00e1 disponible con los <STRONG>dos tipos de carrocer\u00eda del Serie 7:<\/STRONG> corta -BMW ActiveHybrid 7- y larga -BMW ActiveHybrid <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-750-li\/\" title=\"BMW 750 Li\" rel=\"bookmark\">7L<\/a>-. En ambos casos, acelera de 0 a 100 km\/h en <STRONG>4,9 segundos <\/STRONG>y alcanza una velocidad m\u00e1xima de <STRONG>250 km\/h<\/STRONG>. <\/P><br \/>\n<P>El <STRONG>consumo <\/STRONG>medio homologado es de <STRONG>9,4 litros <\/STRONG>a los 100 km, buen dato, teniendo en cuenta su potencia. Se ajusta por debajo de los 10 litros gracias al sistema <STRONG>Auto Start Stop<\/STRONG>, que para el motor cuando el coche se detiene en sem\u00e1foros o atascos y lo vuelve a arrancar autom\u00e1ticamente cuando se reanuda la marcha.<\/P><br \/>\n<P>El BMW ActiveHybrid 7 se liga a una <STRONG>transmisi\u00f3n autom\u00e1tica y secuencial de 8 velocidades <\/STRONG>-que recientemente estren\u00f3 el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-760i\/\" title=\"BMW 760i\" rel=\"bookmark\">760Li<\/a>&#8211; y cuenta con sistema de <STRONG>propulsi\u00f3n<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>El motor el\u00e9ctrico est\u00e1 situado entre el de combusti\u00f3n y la caja de cambios. Dicho operativo act\u00faa de forma distinta a como lo hace en el <a href=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/bmw-activehybrid-x6\/\" title=\"BMW ActiveHybrid X6\" rel=\"bookmark\">BMW ActiveHybrid X6<\/a>, que cuenta con dos motores el\u00e9ctricos capaces de mover el coche pos s\u00ed solos. En el 7, <STRONG>la acci\u00f3n del el\u00e9ctrico es s\u00f3lo de apoyo al propulsor de combusti\u00f3n<\/STRONG>.<\/P><br \/>\n<P>La bater\u00eda que asiste al el\u00e9ctrico es de \u00faltima generaci\u00f3n y se compone de <STRONG>c\u00e9lulas de i\u00f3n litio<\/STRONG>. Aporta 120 V y no s\u00f3lo alimenta el motor el\u00e9ctrico, sino que env\u00eda energ\u00eda al sistema de climatizaci\u00f3n. A su vez, \u00e9stas se retroalimentan del propio motor el\u00e9ctrico, que funciona como un alternador para recargar las bater\u00edas durante las frenadas.<\/P><br \/>\n<P>La exclusividad del&nbsp;modelo h\u00edbrido viene dada por las <STRONG>llantas de aleaci\u00f3n de 19 pulgadas <\/STRONG>de dise\u00f1o espec\u00edfico que monta, as\u00ed como por el color de carrocer\u00eda propio de esta versi\u00f3n, denominado <STRONG>Bluewater Metalizado<\/STRONG>. Adem\u00e1s, luce el anagrama ActiveHybrid 7 en la tapa del maletero y tras las ventanillas traseras.<\/P><br \/>\n<P>De serie equipa ocho airbag, alumbrado bixen\u00f3n, neum\u00e1ticos Run Flat de baja rodadura y testigo de p\u00e9rdida de presi\u00f3n en los neum\u00e1ticos. Como en el resto de la gama Serie 7, el equipamiento se puede personalizar con las opciones <STRONG>BMW Individual<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>El primer h\u00edbrido de la Serie 7 cuenta con un motor el\u00e9ctrico que refuerza al de combusti\u00f3n V8. Juntos desarrollan 465 CV, que no le impiden un ajustado consumo. <\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-31962","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>BMW ActiveHybrid 7 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El primer h\u00edbrido de la Serie 7 cuenta con un motor el\u00e9ctrico que refuerza al de combusti\u00f3n V8. 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