{"id":323357,"date":"2017-01-02T11:31:15","date_gmt":"2017-01-02T10:31:15","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&p=323357"},"modified":"2017-01-02T11:31:15","modified_gmt":"2017-01-02T10:31:15","slug":"porche-911-clasico-electrico-zelectric-motors","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/porche-911-clasico-electrico-zelectric-motors\/","title":{"rendered":"Zelectric Motors presenta un Porche 911 cl\u00e1sico el\u00e9ctrico"},"content":{"rendered":"

En plena guerra contra el autom\u00f3vil tradicional, hemos tropezado con este Porsche 911<\/a> cl\u00e1sico el\u00e9ctrico. Se trata de una transformaci\u00f3n llevada a cabo por el preparador californiano Zelectric Motors y realizada, concretamente, \u00a0sobre un Porsche 911 Targa de 1973<\/strong>.<\/p>\n

No es la primera vez que esta empresa nos sorprende con un veh\u00edculo de estas caracter\u00edsticas, ya que el pasado a\u00f1o nos mostr\u00f3 el Zelectricbug, un Volkswagen Escarabajo 100% el\u00e9ctrico, y, ahora, adem\u00e1s del 911 cl\u00e1sico el\u00e9ctrico<\/strong>, ha exhibido un precioso Volkswagen Karmann Ghia tambi\u00e9n con un conjunto propulsor el\u00e9ctrico. El Fiat 500, la m\u00edtica furgoneta de Volkswagen<\/a> y diferentes modelos cl\u00e1sicos de Porsche<\/a> se cuentan entre sus transformaciones.<\/p>\n

Para crear el Zelectric Motors Z911, la empresa ha sustituido el original motor b\u00f3xer de seis cilindros refrigerado por aire por un dos bloques el\u00e9ctricos AC-34 alimentados por a un paquete de bater\u00edas de 54 kWh. El motor est\u00e1 situado, exactamente, en la misma posici\u00f3n que el original, pero las bater\u00edas se han repartido por todo el bastidor para, seg\u00fan la empresa, obtener un mejor reparto de pesos y, por lo tanto, mejor comportamiento, algo ir\u00f3nico, si tenemos en cuenta que el motor colgado por detr\u00e1s del eje trasero y la p\u00e9sima distribuci\u00f3n de pesos eran una de las caracter\u00edsticas principales del 911.<\/p>\n

En cuanto al paquete de bater\u00edas, han sido tomadas de un Tesla Model S siniestrado y proporcionan una autonom\u00eda de, aproximadamente, 400 kil\u00f3metros. En lo que respecta a las prestaciones del 911 cl\u00e1sico el\u00e9ctrico<\/strong>, Zelectric Motors asegura que son las mismas e incluso superiores que las del modelo original, ya que entrega 150 CV, un par de 298 Nm que se entrega de forma inmediata y alcanza los 240 km\/h.<\/p>\n

Por lo dem\u00e1s, el Porsche 911 cl\u00e1sico el\u00e9ctrico conserva todos los elementos del modelo original, incluida la tapa del dep\u00f3sito de gasolina que ahora sirve para cubrir la toma del enchufe.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La empresa con sede en San Diego, California, ha sustituido el motor de combusti\u00f3n de un Porsche 911 Targa de 1973 por un sistema de propulsi\u00f3n 100% el\u00e9ctrico con bater\u00edas de un Tesla.","protected":false},"author":214,"featured_media":323376,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-323357","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nZelectric Motors presenta un Porche 911 cl\u00e1sico el\u00e9ctrico | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"La empresa californiana ha sustituido el motor de combusti\u00f3n de un Porsche 911 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