
Warning: Undefined variable $caption in /app/actualidad/wp-content/themes/actualidad2019/functions-images.php on line 222
{"id":324206,"date":"2017-01-09T12:12:30","date_gmt":"2017-01-09T11:12:30","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=324206"},"modified":"2017-01-10T13:40:52","modified_gmt":"2017-01-10T12:40:52","slug":"kia-stinger","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/","title":{"rendered":"Kia Stinger, la berlina coup\u00e9 de Kia desarrolla 365 CV"},"content":{"rendered":"<p>El Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit 2017 ya abierto sus puertas y una de las novedades m\u00e1s atractivas ha venido de la mano de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\">Kia<\/a>. La marca coreana ha desembarcado en la muestra americana con el Kia Stinger, un Gran Turismo basado el prototipo \u00a0<a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/el-kia-gt4-stinger-concept-se-presenta-en-detroit\">GT4 Stinger<\/a> que la firma present\u00f3 hace dos a\u00f1os tambi\u00e9n en Detroit.<\/p>\n<p>El nuevo <strong>Kia Stinger<\/strong> es una berlina de estilo coup\u00e9, por lo que la marca se introduce en un segmento dominado por los fabricantes europeos con modelos como el Audi A5 o el BMW Serie 4 Gran Coup\u00e9. Comparar un modelo de Kia con marcas premium europeas puede parecer descabellado, pero con el Stinger la marca asi\u00e1tica apunta alto, ya que el salto de calidad que se da con este modelo parece importante.<\/p>\n<p>Las medidas exteriores (4,83 m de largo y 1,87 m de ancho) son pr\u00e1cticamente id\u00e9nticas a las del <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/kia\/optima-berlinas\">Kia Optima<\/a>, pero la distancia entre ejes es once cent\u00edmetros m\u00e1s corta (2,80 m). Otra de las diferencias importantes respecto a la actual <strong>berlina de Kia<\/strong> es donde env\u00eda la fuerza el motor. El Optima solo est\u00e1 disponible con tracci\u00f3n delantera, mientras que el Stinger estar\u00e1 disponible con versiones de tracci\u00f3n trasera que contar\u00e1n con un diferencial trasero autoblocante. Adem\u00e1s, estar\u00e1 disponible tambi\u00e9n con tracci\u00f3n total y un sistema de control del par para cada rueda que mejora la capacidad de tracci\u00f3n del veh\u00edculo.<\/p>\n<h2>Motores del Kia Stinger<\/h2>\n<p>Por el momento, la marca solo ha confirmado dos mec\u00e1nicas de gasolina que, por cierto, a\u00fan est\u00e1n desarrollo, por lo que las cifras de potencia pueden variar. La opci\u00f3n m\u00e1s asequible monta un motor de cuatro cilindros y 2 litros de cubicaje que desarrolla 255 CV y entrega 353 Nm de par m\u00e1ximo entre las 1.400 y 4.000 rpm. En el siguiente escal\u00f3n, nos encontramos con una potente mec\u00e1nica de seis cilindros en V y 3,3 litros de cilindrada de la que se esperan 365 CV a un r\u00e9gimen estimado de 6.000 rpm y un par m\u00e1ximo de 510 Nm desde 1.300 a 4.500 rpm.<\/p>\n<p>Gracias a esta mec\u00e1nica, el Kia Stinger se convierte en el modelo m\u00e1s potente en la historia de la marca, con una velocidad m\u00e1xima de 269 km\/h y una capacidad de aceleraci\u00f3n que le sirve para completar la maniobra de 0 a 100 km\/h en tan solo 5,1 segundos.<\/p>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-324213\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Kia-Stinger-4.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Kia-Stinger-4-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Kia-Stinger-4-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Ambas mec\u00e1nicas estar\u00e1n asociadas exclusivamente a un cambio autom\u00e1tico por convertidor de par de ocho relaciones. Se trata de un enfoque muy americano y habr\u00e1 que esperar para saber, si la marca tiene preparadas m\u00e1s opciones mec\u00e1nicas y de transmisi\u00f3n para el mercado europeo.<\/p>\n<p>Por su parte, el bastidor est\u00e1 fabricado con un 55% de aceros de alta resilencia, la suspensi\u00f3n delantera es de tipo McPherson y en el eje trasero emplea una suspensi\u00f3n de tipo multibrazo.<\/p>\n<p>Seg\u00fan Gregory Guillaume, Dise\u00f1ador Jefe de Kia Motors Europa, \u201cun verdadero Gran Turismo, un coche agradable para viajes de largo recorrido, no se basa en una potencia abrumadora, reacciones bruscas y estilo brutal, todo ello a expensas del lujo, el confort y la elegancia\u201d. Esta afirmaci\u00f3n, nos indica que el <strong>comportamiento del Kia Stinger<\/strong> estar\u00e1 m\u00e1s enfocado al confort que a obtener unas reacciones deportivas.<\/p>\n<p>En cualquier caso, el Kia Stinger contar\u00e1 con amortiguadores de dureza variable y un selector de modos de conducci\u00f3n que nos permitir\u00e1 entre los programas Personal, Eco, Sport, Comfort y Smart para actuar sobre la direcci\u00f3n, la gesti\u00f3n del cambio, el acelerador y la suspensi\u00f3n.<\/p>\n<p>En cuanto al sistema de frenos, la variante m\u00e1s potente del Kia Stinger montar\u00e1 unos discos ventilados del especialista Brembo en ambos ejes, con pinzas delanteras de cuatro pistones y traseras de dos. Este eficaz sistema de frenado estar\u00e1 alojado en unos neum\u00e1ticos de medida 225\/40R-19 delante y 255\/35R-19 detr\u00e1s.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-detroit-2017\">\u00a1Todas las novedades del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit 2017!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La marca coreana ha desembarcado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Detroit 2017 con el Kia Stinger, una berlina de 4,83 metros de largo y estilo coup\u00e9 que en su versi\u00f3n m\u00e1s potente alcanza los 365 CV.","protected":false},"author":214,"featured_media":324596,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[42],"class_list":["post-324206","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Kia Stinger, la berlina coup\u00e9 de Kia desarrolla 365 CV | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Kia Stinger, principal novedad de la marca en Detroit, es una berlina de 4,83 m de largo y estilo coup\u00e9 que en su versi\u00f3n m\u00e1s potente alcanza los 365 CV.\" \/>\n<meta name=\"robots\" content=\"noindex, follow, max-snippet:-1, max-image-preview:large, max-video-preview:-1\" \/>\n<meta property=\"og:locale\" content=\"es_ES\" \/>\n<meta property=\"og:type\" content=\"article\" \/>\n<meta property=\"og:title\" content=\"Kia Stinger, la berlina coup\u00e9 de Kia desarrolla 365 CV | Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"og:description\" content=\"El Kia Stinger, principal novedad de la marca en Detroit, es una berlina de 4,83 m de largo y estilo coup\u00e9 que en su versi\u00f3n m\u00e1s potente alcanza los 365 CV.\" \/>\n<meta property=\"og:url\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/\" \/>\n<meta property=\"og:site_name\" content=\"Autocasi\u00f3n\" \/>\n<meta property=\"article:publisher\" content=\"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts\" \/>\n<meta property=\"article:modified_time\" content=\"2017-01-10T12:40:52+00:00\" \/>\n<meta property=\"og:image\" content=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Kia-Stinger-14.jpg\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:width\" content=\"900\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:height\" content=\"600\" \/>\n\t<meta property=\"og:image:type\" content=\"image\/jpeg\" \/>\n<meta name=\"twitter:card\" content=\"summary_large_image\" \/>\n<meta name=\"twitter:site\" content=\"@Autocasion\" \/>\n<meta name=\"twitter:label1\" content=\"Tiempo de lectura\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data1\" content=\"3 minutos\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:label2\" content=\"Written by\" \/>\n\t<meta name=\"twitter:data2\" content=\"Marcos Diego\" \/>\n<!-- \/ Yoast SEO plugin. -->","yoast_head_json":{"title":"Kia Stinger, la berlina coup\u00e9 de Kia desarrolla 365 CV | Autocasi\u00f3n","description":"El Kia Stinger, principal novedad de la marca en Detroit, es una berlina de 4,83 m de largo y estilo coup\u00e9 que en su versi\u00f3n m\u00e1s potente alcanza los 365 CV.","robots":{"index":"noindex","follow":"follow","max-snippet":"max-snippet:-1","max-image-preview":"max-image-preview:large","max-video-preview":"max-video-preview:-1"},"og_locale":"es_ES","og_type":"article","og_title":"Kia Stinger, la berlina coup\u00e9 de Kia desarrolla 365 CV | Autocasi\u00f3n","og_description":"El Kia Stinger, principal novedad de la marca en Detroit, es una berlina de 4,83 m de largo y estilo coup\u00e9 que en su versi\u00f3n m\u00e1s potente alcanza los 365 CV.","og_url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/","og_site_name":"Autocasi\u00f3n","article_publisher":"https:\/\/www.facebook.com\/autocasion\/?fref=ts","article_modified_time":"2017-01-10T12:40:52+00:00","og_image":[{"width":900,"height":600,"url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Kia-Stinger-14.jpg","type":"image\/jpeg"}],"twitter_card":"summary_large_image","twitter_site":"@Autocasion","twitter_misc":{"Tiempo de lectura":"3 minutos","Written by":"Marcos Diego"},"schema":{"@context":"https:\/\/schema.org","@graph":[{"@type":"WebPage","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/","url":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/","name":"Kia Stinger, la berlina coup\u00e9 de Kia desarrolla 365 CV | Autocasi\u00f3n","isPartOf":{"@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website"},"primaryImageOfPage":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/#primaryimage"},"image":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/#primaryimage"},"thumbnailUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Kia-Stinger-14.jpg","datePublished":"2017-01-09T11:12:30+00:00","dateModified":"2017-01-10T12:40:52+00:00","description":"El Kia Stinger, principal novedad de la marca en Detroit, es una berlina de 4,83 m de largo y estilo coup\u00e9 que en su versi\u00f3n m\u00e1s potente alcanza los 365 CV.","breadcrumb":{"@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/#breadcrumb"},"inLanguage":"es","potentialAction":[{"@type":"ReadAction","target":["https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/"]}]},{"@type":"ImageObject","inLanguage":"es","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/#primaryimage","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Kia-Stinger-14.jpg","contentUrl":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Kia-Stinger-14.jpg","width":900,"height":600},{"@type":"BreadcrumbList","@id":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/kia-stinger\/#breadcrumb","itemListElement":[{"@type":"ListItem","position":1,"name":"Home","item":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/"},{"@type":"ListItem","position":2,"name":"Pruebas de coches y novedades","item":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/pruebas\/"},{"@type":"ListItem","position":3,"name":"Kia Stinger, la berlina coup\u00e9 de Kia desarrolla 365 CV"}]},{"@type":"WebSite","@id":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/#website","url":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/","name":"Autocasi\u00f3n","description":"Autocasion.com","potentialAction":[{"@type":"SearchAction","target":{"@type":"EntryPoint","urlTemplate":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/?s={search_term_string}"},"query-input":{"@type":"PropertyValueSpecification","valueRequired":true,"valueName":"search_term_string"}}],"inLanguage":"es"}]}},"_links":{"self":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/324206","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas"}],"about":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/types\/pruebas"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/users\/214"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=324206"}],"version-history":[{"count":0,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/pruebas\/324206\/revisions"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media\/324596"}],"wp:attachment":[{"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=324206"}],"wp:term":[{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=324206"},{"taxonomy":"author","embeddable":true,"href":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-json\/wp\/v2\/coauthors?post=324206"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}