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{"id":324964,"date":"2017-01-11T20:54:54","date_gmt":"2017-01-11T19:54:54","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=324964"},"modified":"2017-01-12T10:15:06","modified_gmt":"2017-01-12T09:15:06","slug":"nuevo-skoda-octavia-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-skoda-octavia-2017\/","title":{"rendered":"Nuevo Skoda Octavia 2017"},"content":{"rendered":"<p>A la redacci\u00f3n de Autocasion.com han llegado todos los datos del <strong>nuevo Skoda Octavia 2017<\/strong> y, nada m\u00e1s verlo hemos pensado: \u201csi ya estaba bien el actual, que buena pinta va a tener el nuevo\u201d. \u00bfHab\u00e9is visto los nuevos faros? Aqu\u00ed hemos estado un rato debatiendo si son parecidos a los coches americanos de los \u00b490, si se parecen al <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/mercedes-benz\/clase-e-descapotables\">Mercedes Clase E Cabrio<\/a>, si le dan un aspecto m\u00e1s serio y formal\u2026 lo cierto es que, a partir del acabado Ambition, pueden ser Full Led de manera opcional y que, entonces, contar\u00edan con la funci\u00f3n AFS \u2013faros delanteros adaptativos- que crea un haz de luz configurado de manera independiente para carreteras de monta\u00f1a, tr\u00e1fico urbano y lluvia. Por cierto, los faros antiniebla pueden complementar a esta luz. Para apoyarlos est\u00e1 el Light Assist que, aunque opcional, usa una c\u00e1mara frontal para reconocer otros veh\u00edculos o calles urbanas iluminadas, activando o desactivando las luces cuando es necesario.<\/p>\n<h2>Nuevo Skoda Octavia 2017<\/h2>\n<p>En <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/skoda\">Skoda<\/a> han renovado toda la gama a la vez y, de esta manera, cambian la carrocer\u00eda berlina \u2013aunque tiene port\u00f3n trasero- y la familiar \u2013cuyo port\u00f3n puede tener, ahora, apertura y cierre el\u00e9ctrico-. Por cierto, teniendo en cuenta las dimensiones del port\u00f3n de la berlina\u2026 tampoco estar\u00eda dem\u00e1s que pudiera ser el\u00e9ctrico. Tambi\u00e9n encontramos estos cambios en las versiones deportivas RS \u2013gasolina y di\u00e9sel- y en la campera Scout; aunque \u00e9stas llegar\u00e1n un poco m\u00e1s tarde.<\/p>\n<p>En lo que se refiere a las medidas, Skoda habla de mil\u00edmetros en el aumento de la longitud, apenas 11 en la berlina y 8 en el Combi, y esto es debido a los nuevos paragolpes porque la plataforma, batalla y carrocer\u00eda no cambian. Pero, y esto s\u00ed es importante, seg\u00fan el motor, la v\u00eda trasera aumenta en 20 o 30 mil\u00edmetros, enrasando en este caso las ruedas con la carrocer\u00eda y, sobre todo, mejorando la estabilidad del <strong>nuevo Skoda Octavia 2017<\/strong>.<\/p>\n<h2>Novedades en el interior del Octavia<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-324975\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/nuevo-skoda-octavia-2017-10.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/nuevo-skoda-octavia-2017-10-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/nuevo-skoda-octavia-2017-10-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Lo primero de lo que nos habla Skoda cuando miramos al interior del nuevo Octavia es de la mejora en la calidad de los materiales empleados. Pl\u00e1sticos y ajustes se anuncian mejorados y, con ellos, nuevas posibilidades -opcionales, eso s\u00ed- de iluminaci\u00f3n en el interior. Hasta 10 colores diferentes podemos seleccionar para ambientar el interior del nuevo Skoda Octavia 2017.<\/p>\n<p>De lo segundo, y para lo que saca pecho, es de su nueva pantalla t\u00e1ctil de 16,5 cm, 20,3 o hasta 23,4 cent\u00edmetros y, sobre todo, de lo que han trabajado para mejorarla en su capacitividad para que responda mejor al tacto. Adem\u00e1s, nos ofrece un elevado n\u00famero de posibilidades de conectividad, gracias al Skoda Connect -que es muy <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/noticias\/asi-funciona-el-app-connect-del-vw-tiguan\">parecido al de, por ejemplo, el VW Tiguan<\/a>-, y con la plataforma SmartLink+ incorpora los est\u00e1ndares de Apple Car Play, Android Auto, Mirror Link y SmartGte para vincular, directamente, el m\u00f3vil con el coche.<\/p>\n<p>Para el conductor, reserva nuevas ayudas electr\u00f3nicas a la conducci\u00f3n, como el asistente de remolque, la funci\u00f3n de protecci\u00f3n predictiva de peatones, el detector de \u00e1ngulo muerto y la alerta por tr\u00e1fico posterior. Tambi\u00e9n, podemos contar con el asistente para la frenada de emergencia en ciudad, que funciona parecido a <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/video\/asistente-a-la-frenada-de-emergencia-como-funciona\">como os mostramos en este v\u00eddeo<\/a>. Y para los que aparquen de o\u00eddo, en el mejor sentido de la expresi\u00f3n, el Park Assist ha sido mejorado.<\/p>\n<h2>Motores para todos los p\u00fablicos<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-324974\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/nuevo-skoda-octavia-2017-9.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/nuevo-skoda-octavia-2017-9-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/nuevo-skoda-octavia-2017-9-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Dejamos para \u201ccasi\u201d el final un elemento importante, pero lo hacemos porque no ha recibido cambios rese\u00f1ables; nos referimos a la gama de motores. Esta se mantiene con una <strong>elevada oferta de mec\u00e1nicas<\/strong>, concretamente, tres TSI, dos TDI y un motor de CNG \u2013se alimenta por gas natural-. El motor de entrada a gama es el tricil\u00edndrico 1.0 TSI de 115 CV; le sigue el motor de 1,4 litros de cuatro cilindros y 150 CV en versi\u00f3n de gasolina y de 110 CV en su versi\u00f3n de gas que, por cierto, se combina con el cambio autom\u00e1tico DSG. El tope de gama es el motor TSI de 1,8 litros y 180 CV.<\/p>\n<p>Los motores TDI son todos de 4 cilindros y 115 CV, con 1,6 litros de cilindrada, y de 150 CV, con 2 litros de cilindrada. Seg\u00fan el motor elegido, podremos asociarlo con el cambio DSG de 6 o 7 marchas \u2013Skoda habla de \u201ccasi todos\u201d-. Para la carrocer\u00eda familiar Combi est\u00e1n disponibles los mismos motores y, adem\u00e1s, la posibilidad en alguno de ellos del sistema de tracci\u00f3n a las 4 ruedas.<\/p>\n<p>S\u00ed queremos mencionar aparte las versiones RS porque, mientras el di\u00e9sel sigue desarrollando 184 CV, a partir del motor 2.0 TDI; la opci\u00f3n de gasolina gana 10 CV y se sit\u00faa en los 230 CV, la cifra de potencia m\u00e1s alta para un Skoda de serie hasta la fecha. Tambi\u00e9n se pueden asociar con el sistema de tracci\u00f3n a las 4 ruedas.<\/p>\n<p>El maletero del <strong>nuevo Skoda Octavia 2017<\/strong>, por su parte, mantiene las cifras de entre 590 y 1.580 litros de capacidad si nos fijamos en la berlina; y de entre 610 y 1.740 litros si miramos al familiar Combi. En ambos casos, son cifras de r\u00e9cord del segmento.<\/p>\n<h2>La fama le precede<\/h2>\n<p>No sabemos cu\u00e1ndo arrancan las ventas ni qu\u00e9 precio va a tener, pero s\u00ed os podemos decir que el <strong>nuevo Skoda Octavia 2017<\/strong> llega alentado por el \u00e9xito de sus predecesores. Desde su lanzamiento \u2013en 1996- el fabricante checo ha producido m\u00e1s de 5 millones de unidades del Octavia. Apenas el a\u00f1o pasado, en 2015, la tercera generaci\u00f3n del Octavia, represent\u00f3 el 40% de las ventas mundiales de la marca, con 432.000 veh\u00edculos \u2013casi 245.000 se vendieron en Europa-; por otra parte, el Combi fue el familiar m\u00e1s vendido de Europa en 2015.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"La berlina familiar de Skoda recibe un profundo lavado de cara, mejora en materiales del interior y equipamiento y mantiene una gama de motores apta para todos los p\u00fablicos.\r\n","protected":false},"author":222,"featured_media":324966,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[63],"class_list":["post-324964","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized with the Yoast SEO plugin v26.9 - https:\/\/yoast.com\/product\/yoast-seo-wordpress\/ -->\n<title>Nuevo Skoda Octavia 2017<\/title>\n<meta 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