{"id":326951,"date":"2017-03-08T11:37:00","date_gmt":"2017-03-08T10:37:00","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=noticias&#038;p=326951"},"modified":"2017-09-01T11:18:49","modified_gmt":"2017-09-01T09:18:49","slug":"subaru-lanzara-a-finales-de-ano-en-espana-el-nuevo-xv-que-se-presentara-en-el-salon-de-ginebra","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/subaru-lanzara-a-finales-de-ano-en-espana-el-nuevo-xv-que-se-presentara-en-el-salon-de-ginebra\/","title":{"rendered":"El nuevo Subaru XV 2017 listo para Ginebra"},"content":{"rendered":"<p>La marca de las pl\u00e9yades ha aterrizado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra con una \u00fanica, pero important\u00edsima, novedad, el <strong>nuevo Subaru XV 2017<\/strong>. El SUV medio japon\u00e9s, que rivaliza con modelos como el Ford Kuga, Hyundai Tucson, Seat Ateca o Peugeot 3008 estrena la nueva plataforma global de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/subaru\">Subaru<\/a>, lo que supone bajar en 5 mil\u00edmetros el centro de gravedad del veh\u00edculo y que la carrocer\u00eda haya aumentado en un 70% su rigidez respecto al modelo al que sustituye.<\/p>\n<p>Adem\u00e1s, la suspensi\u00f3n tambi\u00e9n es nueva y, seg\u00fan ha informado la propia marca, contiene el balanceo de la carrocer\u00eda un 50% m\u00e1s que el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/subaru\/xv-todoterrenos\">Subaru XV<\/a> de 2016. Asimismo, ha variado la relaci\u00f3n de desmultiplicaci\u00f3n de la direcci\u00f3n, por lo que ahora es m\u00e1s r\u00e1pida.<\/p>\n<p>Como no pod\u00eda ser de otra manera, el <strong>nuevo Subaru XV cuenta con tracci\u00f3n total permanente<\/strong> a las cuatro ruedas -denominado Symmetrical All Wheel Drive por la marca\u2013 y, en funci\u00f3n de la versi\u00f3n escogida, puede incorporar el sistema X-Mode que act\u00faa sobre el control de tracci\u00f3n, el acelerador y la caja de cambios para mejorar el agarre sobre superficies deslizantes. Adem\u00e1s, este sistema cuenta con un asistente para el descenso de pendientes que se activa autom\u00e1ticamente.<\/p>\n<p>De momento, Subaru solo ha proporcionado informaci\u00f3n sobre el motor b\u00f3xer de gasolina de 2 litros de cubicaje y 156 CV de potencia que deriva del anterior, pero en el que, seg\u00fan la marca, se han empleado un 80% de piezas nuevas, lo que ha supuesto una reducci\u00f3n del peso y los consumos y una mayor potencia (el anterior daba 150 CV). Asociado a esta mec\u00e1nica, encontramos una transmisi\u00f3n autom\u00e1tica de tipo variador continuo a la que la marca denomina Lineartronic y que permite su manejo en modo secuencial.<\/p>\n<p>En cuanto a las <strong>medidas exteriores del Subaru XV 2017<\/strong>, apenas hay diferencias, ya que solo ha incrementado en 1 cent\u00edmetro su longitud y en 3 la distancia entre ejes, lo que repercutir\u00e1 en un mayor espacio interior. El habit\u00e1culo, por su parte, estrena freno de mano el\u00e9ctrico, nuevos asientos y una pantalla t\u00e1ctil de 8 pulgadas.<\/p>\n<h2><a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/microsites\/salon-del-automovil-ginebra-2017\">\u00a1Todas las novedades del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2017!<\/a><\/h2>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"Aunque no llegar\u00e1 hasta finales de a\u00f1o al mercado espa\u00f1ol, la nueva generaci\u00f3n del Subaru XV, el SUV m\u00e1s vendido de la marca de coches de Fuji Heavy Industries en nuestro mercado en 2016, ha sido presentado en el Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2017.","protected":false},"author":195,"featured_media":334537,"comment_status":"open","ping_status":"closed","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[39],"class_list":["post-326951","pruebas","type-pruebas","status-publish","has-post-thumbnail","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"<!-- This site is optimized 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