{"id":32740,"date":"2009-08-24T00:00:00","date_gmt":"1999-11-30T00:00:00","guid":{"rendered":"http:\/\/autocasion.totbitux.com\/noticias\/2009\/08\/24\/citroen-ds3-3\/"},"modified":"2011-01-24T12:28:42","modified_gmt":"2011-01-24T12:28:42","slug":"citroen-ds3-3","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/citroen-ds3-3\/","title":{"rendered":"Citro\u00ebn DS3"},"content":{"rendered":"

El DS3<\/STRONG> con el que Citro\u00ebn se presenta en el Sal\u00f3n de Frankfurt<\/STRONG> supone la puesta de largo comercial de la nueva l\u00ednea de producto<\/STRONG>, m\u00e1s elegante, que la firma anunciara all\u00e1 por el mes de enero.<\/P>
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Se trata de un utilitario<\/STRONG> -mide 3,95 metros<\/STRONG> de longitud, por 1,71 de ancho y 1,45 de alto- de aires coquetos que deriva del elogiado DS Inside Concept <\/a>y se oferta en paralelo con el tambi\u00e9n urbanita C3<\/a>. Su exquisitez, sin embargo, le aproxima a los Alfa Romeo MiTo<\/a>, Fiat 500<\/a>, Ford Ka<\/a> y Mini<\/a>.<\/P>
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Disponible s\u00f3lo con carrocer\u00eda de tres puertas<\/STRONG>, el apartado mec\u00e1nico se compone de cinco propulsores, tres de gasolina <\/STRONG>y dos di\u00e9sel<\/STRONG>. Los primeros albergan potencias de 95, 120 y 155 CV -este \u00faltimo con turbocompresor<\/STRONG>-, mientras que la gama de gas\u00f3leo cuenta los HDi FAP de 90 y 110 CV. Todas las motorizaciones cumplen la normativa europea sobre emisiones Euro V<\/STRONG>.<\/P>
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El DS3 homologa cinco plaza<\/STRONG>s y ofrece huecos portaobjetos m\u00faltiples -entre ellos una guantera de 13 litros-, as\u00ed como un maletero de 285 litros<\/STRONG>, ampliable si se abaten los respaldos de los asientos traseros. Por cierto, estos pueden ser de dos tipos: b\u00e1sicos y unos con mayor sujecci\u00f3n para las versiones m\u00e1s costosas.<\/P>
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El equipamiento de serie <\/STRONG>incluye control de estabilidad, 6 airbag, anclajes Isofix para sillitas infantiles en las plazas traseras, control de velocidad y testigo de cambio de marcha para optimizar el consumo de combustible. Adem\u00e1s, Citro\u00ebn ofrece diferentes programas de personalizaci\u00f3n <\/STRONG>-exterior e interior- que permiten decorar la carrocer\u00eda y el techo en tonalidades diferentes, as\u00ed como la carcasa de los retrovisores y la parte central de las llantas. En el interior ocurre lo mismo con el salpicadero, pomo de la palanca de cambios y otros elementos que podr\u00e1n diferenciarse no s\u00f3lo por el tono, sino tambi\u00e9n por los materiales empleados.<\/P>
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La alternativa DS -m\u00e1s lujosa que la convencional- se compone de tres veh\u00edculos que Citro\u00ebn ir\u00e1 lanzando paulatinamente al mercado, el DS3 -del que ya en el Sal\u00f3n germano se admiten pedidos<\/STRONG>– y los venideros DS4<\/STRONG> y DS5<\/STRONG>.<\/P><\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"

El Sal\u00f3n germano conocer\u00e1 la primera versi\u00f3n comercial de la nueva l\u00ednea de producto DS, m\u00e1s lujosa que la convencional. El utilitario DS3 ofrece cinco motorizaciones, tres de gasolina y dos di\u00e9sel, con potencias comprendidas entre los 90 y los 155 CV. <\/p>","protected":false},"author":210,"featured_media":0,"comment_status":"open","ping_status":"open","template":"","meta":{"_acf_changed":false,"footnotes":""},"tags":[],"coauthors":[77],"class_list":["post-32740","pruebas","type-pruebas","status-publish","hentry"],"acf":[],"yoast_head":"\nCitro\u00ebn DS3 | Autocasi\u00f3n<\/title>\n<meta name=\"description\" content=\"El Sal\u00f3n germano conocer\u00e1 la primera versi\u00f3n comercial de la nueva l\u00ednea de producto DS, m\u00e1s lujosa que la convencional. 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