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{"id":327925,"date":"2017-01-31T08:54:21","date_gmt":"2017-01-31T07:54:21","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&#038;p=327925"},"modified":"2017-03-24T09:25:16","modified_gmt":"2017-03-24T08:25:16","slug":"presentacion-prueba-del-nuevo-vw-golf-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/presentacion-prueba-del-nuevo-vw-golf-2017\/","title":{"rendered":"Presentaci\u00f3n y prueba del nuevo VW Golf 2017"},"content":{"rendered":"<p>Pr\u00e1cticamente desde que el <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\/golf-compactos\">VW Golf<\/a> se present\u00f3 en 1976 ha sido el ejemplo a seguir por sus rivales. Ser el primero tiene sus ventajas, aunque tambi\u00e9n sus inconvenientes y, como dicen desde la propia marca: &#8220;el \u00e9xito obliga&#8221;. Presentada en 2012, la s\u00e9ptima generaci\u00f3n del Golf ha mantenido su liderato pero en los \u00faltimos tiempos su competencia se ha puesto las pilas, ya sea con actualizaciones (como el Peugeot 308) o con generaciones completamente nuevas como el Renault M\u00e9gane, el nuevo Honda Civic 2017 o el Hyundai i30, que por su lanzamiento casi a la par y su carga tecnol\u00f3gica pueden considerarse sus dos principales enemigos.<\/p>\n<p>Para no perder esta carrera, los responsables de <a href=\"https:\/\/www.autocasion.com\/marcas\/volkswagen\">Volkswagen<\/a> han llevado a cabo una revisi\u00f3n del Golf mucho m\u00e1s profunda de lo que su aspecto pueda aparentar y, adem\u00e1s, lo ha hecho con toda la gama de manera simult\u00e1nea.<\/p>\n<p>Por fuera s\u00f3lo unos nuevos grupos \u00f3pticos, paragolpes, colores y llantas, pero por dentro su plataforma MQB ha recibido una puesta al d\u00eda muy completa, desde las mec\u00e1nicas hasta la electr\u00f3nica, convirtiendo al Golf 2017 en un aut\u00e9ntico &#8220;SmartCar&#8221;.<\/p>\n<h2>Home Net y ADAS para la nueva generaci\u00f3n<\/h2>\n<div class=\"thumbimg\" class=\"thumbwrap\" data-src=\"image-327937\" ><figure><picture><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Presentaci\u00f3n-y-prueba-del-nuevo-VW-Golf-2017-asistentes-3-e1510868349873.jpg\" media=\"(min-width: 768px)\" type=\"image\/jpeg\"><source srcset=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Presentaci\u00f3n-y-prueba-del-nuevo-VW-Golf-2017-asistentes-3-e1510868349873-300x200.jpg\" media=\"(max-width: 767px)\" type=\"image\/jpeg\"><img src=\"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/wp-content\/uploads\/2017\/01\/Presentaci\u00f3n-y-prueba-del-nuevo-VW-Golf-2017-asistentes-3-e1510868349873-300x200.jpg\" type=\"image\/jpeg\" decoding=\"async\" loading=\"lazy\" alt=\"\" class=\"img-responsive\" width=\"300\" height=\"200\"><\/picture><\/figure><\/div>\n<p>Imagina que vas de camino a casa y llaman al portal de tu casa de la empresa de transporte que te trae el paquete que llevas deseando recibir un par de d\u00edas, pero todav\u00eda te falta media hora para llegar. No hay problema, gracias al sistema Door Bit\u00a0del nuevo Golf puedes sincronizar el &#8220;telefonillo&#8221; de la puerta, hablar con el cartero y abrirle el portal para que deje el paquete. Es una de las ventajas de contar con el nuevo sistema Discover Pro multimedia en el coche. Con \u00e9l, tambi\u00e9n podr\u00e1s contar con una especie de &#8220;caja negra&#8221; en la que se registrar\u00e1 el itinerario, si se sobrepasa una velocidad m\u00e1xima prefijada&#8230; por si se lo dejas a alguien.<\/p>\n<p>Por supuesto, tambi\u00e9n es posible realizar llamadas de emergencia en caso de desvanecimiento o accidente, reservar cita en el taller para la revisi\u00f3n peri\u00f3dica, sincronizar el tel\u00e9fono m\u00f3vil&#8230; En Volkswagen lo dicen de una forma muy sencilla: el Golf se ha digitalizado.<\/p>\n<p>Su sistema smartmedia no es la \u00fanica arma para estar a la \u00faltima del Golf 2017, tambi\u00e9n sus sistemas de asistencia a la conducci\u00f3n se han multiplicado y colocan al compacto de Volkswagen a la altura de berlinas de lujo en este campo, aunque lo cierto es admitir que sus rivales m\u00e1s recientes tambi\u00e9n equipan muchos de ellos:<\/p>\n<ul>\n<li>Asistente de luz de carretera.<\/li>\n<li>Alerta de fatiga del conductor.<\/li>\n<li>Alerta de salida involuntaria del carril.<\/li>\n<li>Alerta de tr\u00e1fico trasero transversal (para salir de los estacionamientos en bater\u00eda).<\/li>\n<li>Sistema de detecci\u00f3n de peatones.<\/li>\n<li>Control de crucero adaptativo con alerta de colisi\u00f3n.<\/li>\n<li>Asistente de conducci\u00f3n en atascos (a velocidades de hasta 60 km\/h).<\/li>\n<\/ul>\n<p>En definitiva, el VW Golf 2017, que ya est\u00e1 disponible desde 20.150 euros, cuenta con las armas necesarias para mantenerse en cabeza pese a que cada vez tiene que competir con m\u00e1s enemigos, algunos incluso en su propia casa.<\/p>\n<\/p>\n<h2>Precios del nuevo VW Golf 2017<\/h2>\n<\/p>\n<li>VW Golf 1.0 TSI 110 CV Edition manual: 20.150 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 1.0 TSI 110 CV Advance manual: 21.860 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 1.0 TSI 110 CV Advance DSG 7 marchas: 23.700 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 1.4 TSI 125 CV Advance manual: 22.570 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 1.4 TSI 125 CV Advance DSG 7 marchas: 24.430 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 1.6 TDI 115 CV Edition manual: 23.040 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 1.6 TDI 115 CV Advance manual: 24.760 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 1.6 TDI 115 CV Advance DSG 7 marchas: 26.610 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 1.6 TDI 115 CV Sport manual: 27.610 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 1.6 TDI 115 CV Sport DSG 7 marchas: 29.460 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 2.0 TDI 150 CV Advance manual: 26.380 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 2.0 TDI 150 CV Advance DSG 7 marchas: 28.050 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 2.0 TDI 150 CV Sport manual: 29.200 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 2.0 TDI 150 CV Sport DSG 7 marchas: 30.960 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 2.0 TSI 230 CV GTI manual: 34.220 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 2.0 TSI 230 CV GTI DSG 6 marchas: 36.130 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 2.0 TSI 245 CV GTI Performance (manual y DSG 7 marchas): pendiente.<\/li>\n<li>VW Golf 2.0 TSI 310 CV R DSG 7 marchas 4Motion: pendiente.<\/li>\n<li>VW Golf 2.0 TDI 184 CV GTD manual: 33.330 euros.<\/li>\n<li>VW Golf 1.4 TDI 150 CV + ePower 72 CV GTE (el\u00e9ctrico) DSG 6 marchas: 40.250 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 1.0 TSI 110 CV Edition manual: 21.680 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 1.0 TSI 110 CV Advance manual: 23.250 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 1.0 TSI 110 CV Advance DSG 7 marchas: 25.090 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 1.4 TSI 125 CV Advance manual: 25.070 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 1.6 TDI 115 CV Edition manual: 24.580 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 1.6 TDI 115 CV Advance manual: 26.140 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 1.6 TDI 115 CV Advance DSG 7 marchas: 28.100 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 1.6 TDI 115 CV Sport manual: 29.040 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 1.6 TDI 115 CV Sport DSG 7 marchas: 30.980 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 2.0 TDI 150 CV Advance manual: 27.740 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 2.0 TDI 150 CV Advance DSG 7 marchas: 29.580 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 2.0 TDI 150 CV Sport manual: 30.640 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 2.0 TDI 150 CV Sport DSG 7 marchas: 32.470 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 1.8 TSI 180 CV Alltrack (4Motion) DSG 6 marchas: 36.420 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 2.0 TDI 150 CV Alltrack (4Motion) manual: 35.010 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 2.0 TDI 184 CV Alltrack (4Motion) DSG 7 marchas: 38.610 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 2.0 TDI 184 CV GTD manual: 36.340 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 2.0 TDI 184 CV GTD DSG 7 marchas: 38.250 euros.<\/li>\n<li>VW Golf Variant 2.0 TSI 310 CV R DSG 7 marchas: pendiente.<\/li>\n<\/ul>\n<\/p>\n<h2>V\u00eddeo del nuevo VW Golf 2017<\/h2>\n<\/p>\n<div style=\"display: block; position: relative; max-width: 900px;\">\n<div style=\"padding-top: 56.25%;\"><iframe src=\"\/\/players.brightcove.net\/800000603001\/S1Fqmw0n_default\/index.html?videoId=5370911723001\" \nallowfullscreen \nwebkitallowfullscreen \nmozallowfullscreen \nstyle=\"width: 100%; height: 100%; position: absolute; top: 0px; bottom: 0px; right: 0px; left: 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