{"id":328204,"date":"2017-03-07T10:28:17","date_gmt":"2017-03-07T09:28:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=328204"},"modified":"2017-03-09T10:59:42","modified_gmt":"2017-03-09T09:59:42","slug":"nuevo-bmw-serie-5-touring-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/nuevo-bmw-serie-5-touring-2017\/","title":{"rendered":"Nuevo BMW Serie 5 Touring 2017, m\u00e1s ligero y espacioso"},"content":{"rendered":"

El nuevo BMW Serie 5 2017\u00a0debutaba hace unas semanas<\/a> en el Sal\u00f3n Internacional del Autom\u00f3vil de Detroit. Tras conocer los precios de la s\u00e9ptima generaci\u00f3n<\/a>\u00a0para la comercializaci\u00f3n en nuestro pa\u00eds y las diferencias <\/a>que lo separan de su antecesor, ya s\u00f3lo faltaba desvelar la figura de la variante familiar. Y ese momento ha llegado: ya est\u00e1 aqu\u00ed el nuevo Serie 5 Touring<\/a>, m\u00e1s ligero y espacioso<\/strong> que su precedente.<\/p>\n

La nueva generaci\u00f3n de la ranchera ha adelgazado bastante. La esbelta figura se debe al innovador chasis que han construido en\u00a0M\u00fanich, que proporciona y posibilita esta\u00a0reducci\u00f3n de peso<\/strong> (100 kg menos) y, por ende, una mayor agilidad en la conducci\u00f3n. Incluye de serie una suspensi\u00f3n neum\u00e1tica en el eje trasero con control autom\u00e1tico de altura y, de manera opcional, se puede elegir la suspensi\u00f3n electr\u00f3nica, el sistema Adaptive Drive<\/em> -tren de rodaje adaptativo- con barras estabilizadoras din\u00e1micas, la direcci\u00f3n activa integral -que ahora se puede combinar con el sistema de tracci\u00f3n a las cuatro ruedas\u00a0xDrive<\/em>– y la suspensi\u00f3n deportiva confeccionada por la divisi\u00f3n M Performance, con una altura rebajada de 10 mil\u00edmetros.<\/p>\n

El exterior del nuevo Serie 5 Touring cuenta con los mismos detalles modernos que su hermano de gama<\/strong>. Los nuevos faros de led que se alargan hasta los m\u00edticos ri\u00f1ones de la parrilla de BMW<\/a> tienen el mismo dise\u00f1o que en la berlina y el final de la l\u00ednea del techo est\u00e1 rematado con un aler\u00f3n m\u00e1s marcado que en su antecesor.<\/p>\n

\"Nuevo<\/p>\n

Una vez dentro del habit\u00e1culo, encontramos una consola central orientada hacia la posici\u00f3n el conductor<\/strong> sin incrustar\u00a0en el salpicadero, como primicia m\u00e1s relevante con respecto al anterior modelo. El panel de instrumentos tambi\u00e9n ha experimentado una remodelaci\u00f3n, de forma que sobresale menos y provoca mayor sensaci\u00f3n espacial en la zona del conductor. Si sintetizamos los retoques interiores obtenemos un mayor espacio y confort para los ocupantes y tambi\u00e9n para los elementos de retenci\u00f3n infantil, que ganan m\u00e1s amplitud para su colocaci\u00f3n. Esta mayor capacidad se traslada tambi\u00e9n al maletero, cuyo volumen se ha incrementado en 40\u00a0litros llegando hasta los 570, que pueden multiplicarse hasta los 1.700 litros abatiendo los asientos traseros.<\/p>\n

Motorizaciones del nuevo BMW Serie 5 Touring 2017<\/h2>\n

\"Nuevo<\/p>\n

La mec\u00e1nica del modelo familiar ya la conocemos por el\u00a0Serie 5 berlina. Se compone de cuatro propulsores: dos di\u00e9sel y dos gasolina.<\/p>\n