{"id":330300,"date":"2017-02-14T13:10:17","date_gmt":"2017-02-14T12:10:17","guid":{"rendered":"https:\/\/www.autocasion.com\/actualidad\/?post_type=pruebas&p=330300"},"modified":"2017-03-09T11:03:56","modified_gmt":"2017-03-09T10:03:56","slug":"mercedes-maybach-g-650-salon-ginebra-2017","status":"publish","type":"pruebas","link":"http:\/\/212.227.149.150:8080\/actualidad\/pruebas\/mercedes-maybach-g-650-salon-ginebra-2017\/","title":{"rendered":"Mercedes-Maybach G 650, el TT de la estrella se viste de gala"},"content":{"rendered":"

Cuando BMW se hizo con el control de Rolls-Royce, Mercedes<\/a> respondi\u00f3 resucitando a Maybach, la apuesta no funcion\u00f3 y el fracaso fue absoluto. La firma de Stuttgart decidi\u00f3 entonces reorientar el futuro de Maybach y la convirti\u00f3 en la divisi\u00f3n de lujo de la marca, algo as\u00ed como lo que es AMG a la deportividad. Fruto de esta nueva organizaci\u00f3n, hemos conocido, entre otras, la versiones de Maybach creadas a partir del Mercedes Clase S y el Mercedes Clase Coup\u00e9. Pues bien, el todoterreno por excelencia de Mercedes ha sido el \u00faltimo modelo de la marca en pasar por las manos de esta divisi\u00f3n dedicada al lujo y la exclusividad, y el resultado no ha sido otro que el tremendo Mercedes-Maybach G 650 Landaulet<\/strong>.<\/p>\n

Esta variante comparte muchas de las soluciones t\u00e9cnicas empleadas en los Mercedes-Benz AMG G 63 6×6 y G 500 4×4\u00b2, por lo que la altura es muy elevada (2,24 metros) y la distancia m\u00ednima al suelo tambi\u00e9n, con 450 mil\u00edmetros. Para hacer m\u00e1s c\u00f3modo su acceso, Mercedes ha instalado unas estriberas met\u00e1licas que se despliegan el\u00e9ctricamente y al iniciar la marcha se esconden autom\u00e1ticamente. La longitud llega a los 5,35 metros y la batalla, con 3,43 metros, es la m\u00e1s larga de las disponibles para el Mercedes Clase G<\/a>, lo que repercute en un mayor espacio en el habit\u00e1culo.<\/p>\n

Para su propulsi\u00f3n, el Mercedes-Maybach G 650 Landaulet<\/strong> emplea un espectacular bloque biturbo de gasolina de 12 cilindros que desarrolla 630 CV de potencia y entrega nada menos que 1.000 Nm de par. Adem\u00e1s, cuenta con tres diferenciales bloqueables, reductora y unos neum\u00e1ticos de medidas 325\/55 R22.<\/p>\n

Es en el interior, sin embargo, donde m\u00e1s podemos notar el aporte de Maybach que ha cubierto de lujo hasta el \u00faltimo rinc\u00f3n del veh\u00edculo. El habit\u00e1culo se divide en dos plazas delanteras y dos traseras que, de forma opcional, pueden estar separadas por un cristal que con solo pulsar un bot\u00f3n pasa a ser opaco. Adem\u00e1s, los pasajeros delanteros tendr\u00e1n sobre sus cabezas un techo de chapa, mientras que los ocupantes de las plazas traseras podr\u00e1n plegar y desplegar a su gusto el techo de lona, maniobra que, por supuesto, se realiza de forma el\u00e9ctrica.<\/p>\n

Como no pod\u00eda ser de otra manera, el tapizado en piel es de primer\u00edsima calidad, los asientos reclinables cuentan con funci\u00f3n de masaje y cada pasajero de las plazas trasera cuenta con su propio sistema de infoentretenimiento. Eso s\u00ed, la nevera para el Champang es compartida.<\/p>\n

Solo se fabricaran 99 unidades del Mercedes-Maybach G 650 Landaulet<\/strong> y su debut se producir\u00e1 en el pr\u00f3ximo Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2017.<\/p>\n<\/p>\n

\u00a1Todas las novedades del Sal\u00f3n del Autom\u00f3vil de Ginebra 2017!<\/a><\/h2>\n<\/p>\n

V\u00eddeo del nuevo Mercedes G650 Maybach Landaulet en Ginebra<\/h2>\n<\/p>\n
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